Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Wymiana silnika z AJM na A.. ?
Autor Wiadomość
kier 



Model: A4 (8D2, B5)
Silnik: AJM
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Wiek: 36
Dołączył: 10 Cze 2013
Wszystkie posty: 16



Skąd: Ostrów Wlkp
Wysłany: Wto 19 Maj, 2015 18:56   Wymiana silnika z AJM na A.. ?
     



Witam. Znalazłem się w sytuacji bez wyjścia... tzn. wymiana silnika. Koszty remontu nieopłacalne. Posiadam A4 B5 1.9tdi PD 116KM. Pytanie do znawców tematu. Jakiego silnika szukać który po przełożeniu będzie hulał w moim aucie. Z tego co słyszałem to pasuje AWX i najkorzystniej to jego wrzucić. Teraz pytanie czy wystarczy tylko słupek ( pompki, turbina i cały osprzęt od mojego AJM ) i śmiga bez komplikacji tzn zewnetrznie pasuje i nie potrzebna zmiana softu ?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
tomeczek376 
Władca Pierścieni



Model: A6 C5
Silnik: AWX
Zasilanie: Olej napędowy
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 36
Dołączył: 22 Wrz 2009
Wszystkie posty: 256



Piwa: 1/4
Skąd: Grajewo
Wysłany: Wto 19 Maj, 2015 19:33   
     



Mi się wydaje że słupek to za mało AWX to 130 km inne pompki inne turbo a co za tym idzie pewnie sterownik
_________________
Była
80 b4 2.0
A4B6 1.9 TDI
Jest
A6C5 1.9 TDI
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
kier 



Model: A4 (8D2, B5)
Silnik: AJM
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Wiek: 36
Dołączył: 10 Cze 2013
Wszystkie posty: 16



Skąd: Ostrów Wlkp
Wysłany: Wto 19 Maj, 2015 20:13   
     



Wydaje mi się, że zostawiająć pompki, sterownik i turbo od ajm obyło by się bez korekty softu co innego gdyby zostały pompki od awx to wówczas mapowanie konieczne.... najgorsze to, że nie mam pewności co do tego słupka awx do ajm a4 b5
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 573 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13229



Piwa: 657/64
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 20 Maj, 2015 09:39   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Bez różnicy co włożysz. Ważny jest osprzęt i soft w ECU.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
kier 



Model: A4 (8D2, B5)
Silnik: AJM
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Wiek: 36
Dołączył: 10 Cze 2013
Wszystkie posty: 16



Skąd: Ostrów Wlkp
Wysłany: Sro 20 Maj, 2015 15:37   
     



Adi202 napisał/a:
Bez różnicy co włożysz. Ważny jest osprzęt i soft w ECU.


A jak się to ma do silnika AWX, bo mam taki słupek na oku w dobrej cenie. Czy osprzęt od mojego AJM będzie pasował i czy konieczna jest ingerencja w soft by to auto dobrze chodziło ? Krążą różne opinie. Potrzebuję przekonującej podpowiedzi bym finansowo nie był na minusie, bo zakupie słupka AWX.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 86 razy
Wiek: 35
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6701



Piwa: 270/155
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Sro 20 Maj, 2015 21:35   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



uważam,że na remoncie wyszedłbyś znacznie lepiej niz na zabawie z przekładką, jak to w PL bywa każdy z wystawionych silników będzie miał poniżej 200k i bedzie w stanie idealnym, a po włożeniu może być różnie. Natomiast po remoncie wiesz co masz i jeździsz.
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
kier 



Model: A4 (8D2, B5)
Silnik: AJM
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Wiek: 36
Dołączył: 10 Cze 2013
Wszystkie posty: 16



Skąd: Ostrów Wlkp
Wysłany: Sro 20 Maj, 2015 22:09   
     



Moja ma 300tys nakulane więc nie mało. Nie opłaca mi się robić... Za głowicę wylicz mi 2100zł, cylindry nadają się do szlifu, honowania + planowanie powierzchni bo wypalony blok , to kolejne 500zł + częsci by poskladać i mamy 5000zł a cena auta może 10000zł po remoncie :) A tak słupek 900zł częsci 1400zł i ewentualnie korekcja softu
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 573 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13229



Piwa: 657/64
Skąd: MWD
Wysłany: Czw 21 Maj, 2015 08:11   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Żadnej korekty softu nie musisz robić. Załóż ten AWX swoje pompki i sterownik. Silnika będzie chodził jak AJM.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
kier 



Model: A4 (8D2, B5)
Silnik: AJM
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Wiek: 36
Dołączył: 10 Cze 2013
Wszystkie posty: 16



Skąd: Ostrów Wlkp
Wysłany: Czw 21 Maj, 2015 09:46   
     



Bardzo dziękuję.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Pytajnik, czyli zielono mi ;)

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów Wymiana silnika
Gruby Pytajnik, czyli zielono mi ;) 3 Sob 24 Wrz, 2016 09:38
Dworek
Brak nowych postów A4 B5 AJM, sterownik ABS
ynos Układ hamulcowy 115 Czw 18 Gru, 2014 21:08
ynos
Brak nowych postów [ audi S3 ] wymiana silnika
mayday82 Elementy silnika 1 Czw 17 Lis, 2011 00:11
Adi202
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [C3] Wymiana poduszek silnika-rady
suchy1704 Pozostałe tematy 16 Pon 30 Kwi, 2012 14:43
kopkoi
Brak nowych postów A4-B5 wymiana silnika i problem z ASR
Niepokorna Układ kierowniczy 3 Wto 20 Mar, 2012 18:46
Pasiak



[ Twoje IP to: 54.226.4.91, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności