Witam,
Mam pytanko ale zanim je zadam przedstawię po krótcę zaistniałą sytuację. Po ostatniej wymianie łożyska w tylnym prawym kole oraz klocków hamulcowych na tylnej osi przez 2 dni jazdy było wszystko ok, wczoraj jadąc do pracy nagle "coś" mnie zatrzymało a mianowicie, auto z piskiem opon zatrzymało się - ledwo doczłapałem się do mechanika i okazało się, że łożysko (te wymienione) szlag trafił, kupiłem nowe lepsze i dzisiaj odebrałem auto. Okazało się, że po przejechaniu dosłownie paru metrów zapala mi się kontrolka ABS oraz (!) piszczy 3 razy a później mruga i teraz pytanie, czy wystarczy tylko skasować VAG'iem błędy? Lecę teraz zczytać błędy i zaraz wracam, nie wiem czy podczas tego incydentu nie zostało uszkodzone coś jeszcze.
Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
[A4 B5] Świeci konrtolka ABS i (!)
Re: [A4 B5] Świeci konrtolka ABS i (!)
Jeżeli piszczy, to masz ciągle błąd aktywny. Skasowanie nic nie da.
Bardzo dobrze. Błędy odczytywane były pewnie przy wyłączonym silniku i stąd błąd G28.
pzdr
wszystko się zgadza, odczyt błędów odbywał się na wyłączonym silniku, jednak dawniej jak robiłem pomiary to nie było błędu G28, czy to normalne czy szlag trafił też ten czujnik?
Bez paniki. Wszystko jest OK.
pzdr
rootkins napisał/a: |
Witam,
Mam pytanko ale zanim je zadam przedstawię po krótcę zaistniałą sytuację. Po ostatniej wymianie łożyska w tylnym prawym kole oraz klocków hamulcowych na tylnej osi przez 2 dni jazdy było wszystko ok, wczoraj jadąc do pracy nagle "coś" mnie zatrzymało a mianowicie, auto z piskiem opon zatrzymało się - ledwo doczłapałem się do mechanika i okazało się, że łożysko (te wymienione) szlag trafił, kupiłem nowe lepsze i dzisiaj odebrałem auto. Okazało się, że po przejechaniu dosłownie paru metrów zapala mi się kontrolka ABS oraz (!) piszczy 3 razy a później mruga i teraz pytanie, czy wystarczy tylko skasować VAG'iem błędy? Lecę teraz zczytać błędy i zaraz wracam, nie wiem czy podczas tego incydentu nie zostało uszkodzone coś jeszcze. |
Jeżeli piszczy, to masz ciągle błąd aktywny. Skasowanie nic nie da.
...rzeczywiście skasowanie nic nie dało zaraz wrzuce błędy z VAG'a
Kod: |
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 907 557 Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05 Coding: 04001 Shop #: WSC 00000 1 Fault Found: 16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal P0321 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 907 379 G Component: ABS/EDS BOSCH 5 4175 Coding: 0265109001 Shop #: BB 34175 1 Fault Found: 00287 - ABS Wheel Speed Sensor: Rear Right (G44) 35-10 - - - Intermittent Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: ö8D 08 ö Note: Excessive Comm Errors Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 919 033 C Component: B5_KOMBIINSTRUMENT D07 Coding: 00142 Shop #: WSC 00771 No fault code found. Address 25 ------------------------------------------------------- Controller: 4A0 953 234 F Component: IMMO AUZ9Z0T5829101 D77 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 No fault code found. End ------------------------------------------------------- |
Masz uszkodzony tylny czujnik ABS z prawej strony. Możliwe jest też uszkodzenie w postaci przerwanego (przełamanego) przewodu.
Ok dzięki jak wrócę z delegacji to się biore za to, a ten czujnik G28 to z tego co wyczytałem to czujnik prędkości obrotowej tak? dobrze myślę?
rootkins napisał/a: |
Ok dzięki jak wrócę z delegacji to się biore za to, a ten czujnik G28 to z tego co wyczytałem to czujnik prędkości obrotowej tak? dobrze myślę? |
Bardzo dobrze. Błędy odczytywane były pewnie przy wyłączonym silniku i stąd błąd G28.
pzdr
Adi202 napisał/a: | ||
Bardzo dobrze. Błędy odczytywane były pewnie przy wyłączonym silniku i stąd błąd G28. pzdr |
wszystko się zgadza, odczyt błędów odbywał się na wyłączonym silniku, jednak dawniej jak robiłem pomiary to nie było błędu G28, czy to normalne czy szlag trafił też ten czujnik?
rootkins napisał/a: | ||||
wszystko się zgadza, odczyt błędów odbywał się na wyłączonym silniku, jednak dawniej jak robiłem pomiary to nie było błędu G28, czy to normalne czy szlag trafił też ten czujnik? |
Bez paniki. Wszystko jest OK.
pzdr
za tydzień jak wrócę to zabieram się za ten czujnik ABS, dam znać co i jak a na razie wielkie dzięki jeszcze raz,
pozdro
pozdro
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych