Tylkona lpg faluja obr

Jak na filmiku który wrzuciłem mi falowały i gdy przełączyłem na benzynę to od razu przestało mi falować.. Czasami ale bardzo rzadko i tak naprawdę lekko i zafaluje na benzynie ale dużo częściej i bardziej na LPG
Możliwe że łapie lewe powietrze i stąd to falowanie?

To raczej szukaj odstrony gazu jak by lapal lewe to na pb czy na lpg bylo by to samo skoro na lpg sa takie nierowne obr to sprawdz wtryski od gazu

Ale co mogę w nich sprawdzić czy są szczelne czy coś szczególnego?

gazownik ma kompa do gazu sprawdzi czasy wtryskow porowna i zobaczy czy wszystkie 4 rowno pracuja

Ja sam ustawiam sobie gaz więc sam to sprawdzę;)

Jak dłuższy czas coś się dzieje na LPG i nie zrobimy z tym porządku to wpływa to także na pracę na PB. Zatem nie zawsze miarodajne jest tylko przełączenie na PB.
Więcej mógł byś osiągnąć odłączając akumulator na jakiś czas (nie wiem na ile dokładnie wydaje mi się że 30 min wystarczy ale lepiej odłączyć dla pewności na na przykład godzinkę albo dwie).
Po tej operacji odpalić auto ale z ustawionym na przełączniku PB! Nie na PB ale oczekującym LPG tylko na PB. I wtedy zobaczyć jak się auto zachowa. Wtedy masz mapę PB oryginalną i nie skażoną wpływem LPG który nie domaga (jeśli tak jest bo to tylko hipoteza).

Co do hanów to nie są to już takie wtryski jak kiedyś i szczerze mówiąc jak miał bym Ci szczerze doradzić to wybrał bym Barracudy. Nie piszę teoretycznie. Korzystałem z różnych i mam skalę porównania. LPG też ustawiam sobie sam więc nie bazuję tylko na tym co mi powie gazownik (aczkolwiek mój gazownik to rodzina więc słucham z przyjemnością ).

Jest też inny test który możesz przeprowadzić. W Stagu masz możliwość selektywnego rozłączania wtryskiwaczy. Zatem uruchamiasz sobie auto na LPG. Odszukujesz w/w opcję i wyłączasz wszystkie wtryski. Auto pracuje nadal "na gazie" ale leją w tym momencie wtryski PB.
I ściągasz sobie wężyk z jednego wtrysku i zakładasz, potem z drugiego itd. Sprawdzisz w ten sposób czy jakiś wtrysk nie puszcza. Możesz też jak ściągniesz włączyć dany wtrysk i wyłączyć tak dla pewności czy zamknie dobrze. Zdarza się że wtryski nie domykają. W efekcie auto pracuje na dwóch paliwach. Więcej pali, jest słabsze i świruje
A co do hanów to właśnie się popsuły między innymi z tego powodu że często spotkać się można z sytuacją że nie domykają.
Barracudy są bardzo dobre a nie rujnują budżetu. Ale na razie nie mówimy co jest zepsute.
Zwyczajnie przyszło mi na myśl że może masz coś spartolone w LPG bo fachowcy są różni ale na pierwszy rzut oka nie ma co się doczepić do mapki. Aczkolwiek mapka pewnie z podpięciem sondy lambda nie była robiona więc też nie zawsze to co mamy na mapce jest w 100% zgodne z rzeczywistością. Ale jest to jakiś punkt wyjścia.

eleszet, Dzięki za wyczerpującą odpowiedź i na pewno z niej skorzystam:) Ale mam jeszcze pytanie do Ciebie, jak ściągnę wężyk to nie powinien gaz się ulatniać a jeżeli się ulatnia to znaczy że nie domyka tak, dobrze rozumiem?:)

Dokładnie Kolego. Ale pod warunkiem że będzie włączony LPG w tym sensie że komputer LPG będzie wszystkim sterował. A taki stan rzeczy osiągniesz tylko wtedy gdy LPG jest włączone a selektywnie wyłączysz wtryskiwacze programowo.
W przeciwnym wypadku elektrozawory nie puszczają gazu więc w instalacji nie ma ciśnienia a co za tym idzie jak ściągniesz wężyk to nic nie poleci. A tak to elektrozawory puszczą gaz w instalację a jedyne elementy które będą go powstrzymywały przed dostaniem się do kolektora ssącego to wtryskiwacze. Zatem jak gaz poleci to znaczy że któryś z nich nie trzyma
Oczywiście na razie nic nie wiemy. Nie wiemy nawet czy to dobry tok rozumowania ale zaproponowałem takie sprawdzenie bo spotkałem się w swoim życiu z różnymi problemami (najczęściej jak ktoś bez głowy zamontował instalację ale też z uwagi na usterki które mogą się przytrafić bez względu na dbałość montażu).
Sprawdź i daj znać. Zawsze to będziesz wiedział że to to albo nie to

nie masz pomylone wtyczki od wtrysków?

a jak to sprawdze? sa numerowane wtryski?

Po objawach obstawiam że nie.
Wtyczki są zwykle numerowane lub mają różne kolory kabelków wystarczy w schemacie spojrzeć jaki kolor odpowiada za jaki wtryskiwacz ale wątpię żeby to było to.
Bo raz jest lepiej a raz gorzej a pomylone wtryski myślę że raczej by non stop dawały o sobie znać

Sprawdziłem i nie są pomylone wtyczki przy wtryskach.. Kurcze szukałem tej opcji w AC gas synchro wyłączenia wtryskiwaczy ale coś nie znalazłem żeby zobaczyć czy wtryski nie domykają:/ Może ktoś podpowiedzieć:)

He he Kolego to jest tak łatwo znaleźć że aż trudno
W programie w lewym dolnym rogu masz przełącznik graficzny PB/LPG.
Nad nim masz wtryskiwacze. Wystarczy odznaczyć

Tak myślałem ze tam ale wczoraj zapomniałem a dzisiaj to sprawdze wiec wolałem się upewnić ale dzięki;)