Dzień dobry,
Panowie, potrzebna pomoc. Od jakieś czasu mam takie objawy:
Rano na zimnym falujące obroty (przez chwilę - około 10-15s, potem się uspokaja) czasami aż buda drży.
Podczas jazdy na gazie co około 200 km pojawia się check z kodem P0420 Catalityc coverter system, bank 1 - effeciency below threshold. Catalyst System Low Efficiency.
Gdy jeżdżę tylko na bezynie pojawił się błąd: P0171 System too lean, bank 1. Fuel Trim System Lean Bank 1.
Jak ostatnio tankowałem benzynę, to co chwile mi odbijał pistolet, musiałem go ustawić dobrze we wlewie i cały czas trzymać. Może ma to związek.
Auto mocy nie traci, jak złapie temperaturę to jest ok (obroty falują, ale tak bardzo, bardzo delikatnie - ale to jest tak od początku jak go kupiłem).
Jakoś w grudniu wymieniałem świece, nic sie nie zmieniło. Sondę lambda (za katalizatorem) wymianiałem jakieś 6 lat temu - na orginał.
W grudniu też była czyszczona przepustnica (0 zmian).
Od czego zacząć? Katalizator padł? Sonda? Mam VAGa i mogę zrobić logi, tylko trzeba mi powiedzieć jakie kanały ustawić.
Dziękuje za pomoc.
Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
Check P0420, P0171. A6 C5 1,8TQ AWT LPG.
Re: Check P0420, P0171. A6 C5 1,8TQ AWT LPG.
możliwe,że masz gdzieś jakąś nieszczelność w dolocie i od tego należałoby zacząć , można by jeszcze zerknąć na przepływkę. A jak wygląda sprawa z LPG były sprawdzane błędy w sterowniku? pozdr
Granth napisał/a: |
Dzień dobry,
Panowie, potrzebna pomoc. Od jakieś czasu mam takie objawy: Rano na zimnym falujące obroty (przez chwilę - około 10-15s, potem się uspokaja) czasami aż buda drży. Podczas jazdy na gazie co około 200 km pojawia się check z kodem P0420 Catalityc coverter system, bank 1 - effeciency below threshold. Catalyst System Low Efficiency. Gdy jeżdżę tylko na bezynie pojawił się błąd: P0171 System too lean, bank 1. Fuel Trim System Lean Bank 1. Jak ostatnio tankowałem benzynę, to co chwile mi odbijał pistolet, musiałem go ustawić dobrze we wlewie i cały czas trzymać. Może ma to związek. Auto mocy nie traci, jak złapie temperaturę to jest ok (obroty falują, ale tak bardzo, bardzo delikatnie - ale to jest tak od początku jak go kupiłem). Jakoś w grudniu wymieniałem świece, nic sie nie zmieniło. Sondę lambda (za katalizatorem) wymianiałem jakieś 6 lat temu - na orginał. W grudniu też była czyszczona przepustnica (0 zmian). Od czego zacząć? Katalizator padł? Sonda? Mam VAGa i mogę zrobić logi, tylko trzeba mi powiedzieć jakie kanały ustawić. Dziękuje za pomoc. |
Kolega sprawdzał nieszczelność w dolocie i mówi, że wg niego jest ok. Jedynie co, to że być to na harmonijce przy pompie SAI - tego pewny nie jest.
Byłem u gaziarza, sprawdzić zrobił korektę bo stwierdził że trochę za uboga mieszanka i powiedział, że by szukał w podciśnieniu przyczyny.
Ale, inny znajomy mechanik powiedział, że miał kilka takich przypadków i zawsze to był za mały luz na zaworach, jak się olej rozgrzał to luz się poprawiał.
Byłem u gaziarza, sprawdzić zrobił korektę bo stwierdził że trochę za uboga mieszanka i powiedział, że by szukał w podciśnieniu przyczyny.
Ale, inny znajomy mechanik powiedział, że miał kilka takich przypadków i zawsze to był za mały luz na zaworach, jak się olej rozgrzał to luz się poprawiał.
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych