Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: Astaroth
Czw 12 Wrz, 2013 11:29
Problem z kolektorem
Autor Wiadomość
Greko 


Model: c4
Silnik: 2.6v6
Nadwozie: sedan
Dołączył: 13 Kwi 2010
Wszystkie posty: 4



Skąd: Lublin
Wysłany: Sro 14 Kwi, 2010 14:46   Problem z kolektorem
     



Witam ma problem tego typu ze plastikowy kolektor w c4 2.6 mi strzelil i sie rozlecial mam kolektor od 2.8 ale nie pasuja mi wtyczki czujnika powietrza i zaworek pomocy jak to ogarnać??
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 35
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Czw 15 Kwi, 2010 12:40   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



czołem,
mógł byś bardziej przybliżyć sprawe??
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Greko 


Model: c4
Silnik: 2.6v6
Nadwozie: sedan
Dołączył: 13 Kwi 2010
Wszystkie posty: 4



Skąd: Lublin
Wysłany: Czw 15 Kwi, 2010 13:50   
     



Pewnie ze mogł bym kolektor wszystko pasuje tylko ze w moim starym plastiokowym jest otwor gwintowany na czujnik temp. i zaworek olejowy a w nowym kolektorze od 2.8 nie ma nawet miejsca na to

[ Dodano: Czw 15 Kwi, 2010 13:53 ]
aaaaa koleszka mi mowil ze tam zagladał do 2.8 i ze tam jest zbokujakas gruszka z przewodami
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
misiek . 



Model: B4
Silnik: AAH
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Sedan
Wiek: 30
Dołączył: 12 Lut 2010
Wszystkie posty: 267



Piwa: 19/43
Skąd: Mała Wieś Dolna
Wysłany: Pią 16 Kwi, 2010 15:58   
     



Witam.
Więc tak masz silnik abc (plastikowy kolektor) i chcesz wpakować kolektor od 2.8 ahh (metalowy kolektor) . Słyszałem o takim zabiegu lecz niestety abc po takim zabiegu nie najlepiej pracował a to dlatego że w silniku ahh są zmienne długości dolotu ( to pewnie jest ta gruszka i przewody - sterowanie podciśnieniowe ). Jeśli są kierownice powietrza,i zmienna długość kolektorów to jest zmienna charakterystyka dolotu i komp musi mieć info o pracy kierownic.
Dawka paliwa musi być dostosowana do ilości powietrza.
Bez tego taki dolot w niczym nie pomoże co najwyżej zaszkodzi(np.obniży kulture pracy,lub osiągi).
pzdr.

Ale to tylko moje skromne zdanie.
_________________
Tato ten samochód jest zepsuty?
-Nie synku to diesel. :mrgreen:

Audi 80 b4 2.8 V6
Audi 80 b4 2.0
Ostatnio zmieniony przez misiek . Pią 16 Kwi, 2010 16:07, w całości zmieniany 1 raz  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Greko 


Model: c4
Silnik: 2.6v6
Nadwozie: sedan
Dołączył: 13 Kwi 2010
Wszystkie posty: 4



Skąd: Lublin
Wysłany: Pią 16 Kwi, 2010 16:38   
     



Własnie mam jechac po ta gruszke i słyszałem ze to nie jest ot tak o ale nie mogłem nigdzie uzyskac informaci na ten temat co i jak dalej z tym zrobisz cos sugerujesz jak to mozna ładnie zrobic Bo jak znowu zamontuje plastikowy co moze mi strzelic i rozwalic go za rok miesiac a nawet nastepnego dnia :(
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
wojtek26 



Model: A4
Silnik: ADR
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: sedan
Dołączył: 03 Lip 2010
Wszystkie posty: 33



Skąd: Jelenia Góra
Wysłany: Sob 03 Lip, 2010 08:31   
     



Niestety najlepszym wyjsciem jest montaz sekwencji, jezeli chcesz miec spokój ze strzałami to na poczatek nowe świece, kable i porzadna regulacja LPG. Co do kolektora to albo bedziesz rzeźbił ten co masz albo poszukasz od ABC
_________________
Diagnostyka ABK,ABT,TDI
Czyszczenie turbin VTG
Czyszczenie nastawników TDI
Podnoszenie mocy TD
Hamownia elektroniczna VAG
Regulacje inst. STAG i IGS
888659640
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Układ dolotowy i wydechowy

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [A6 C5] Problem z szarpaniem
skrzynia 01J
fr4n Skrzynie automatyczne 0 Sro 06 Sie, 2014 12:43
fr4n
Brak nowych postów [ B3]problem z zegarami
KrisPrG Elektryka i elektronika 19 Czw 06 Sie, 2009 21:48
pawcio
Brak nowych postów [A4 B6] Problem z zapalniczką
air40 Elektryka i elektronika 20 Pon 11 Mar, 2013 08:20
Adi202
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi 2.2 T problem z paliwkem
Guti Pozostałe tematy 24 Wto 11 Maj, 2010 20:56
Adi202
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi V8 Problem z obrotami
Kumasz Pozostałe tematy 11 Sob 21 Sie, 2010 11:52
Adi202



[ Twoje IP to: 3.94.196.192, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności