 |
Przesunięty przez: roger110
Pon 21 Mar, 2011 15:20 |
Metaliczne dudnienie z wydechu [B4 2,0] |
| Autor |
Wiadomość |
Sergio 
Model: B4
Silnik: 2,0 ABK
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 9
Pomógł: 3 razy
Wiek: 38
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 1974
   
Piwa: 62/54
Skąd: Częstochowa
|
 Wysłany: Sob 19 Mar, 2011 11:15 Metaliczne dudnienie z wydechu [B4 2,0]
|
|
|
Od wczoraj spod auta wydobywa się dziwny metaliczny dźwięk (podobny, tak jak woda dudni w rynnach  ). Najbardziej słyszalny jest gdy auto stoi lub gdy dodam gazu, czyli wnioskuje gdy są największe drgania. Dziś zajrzałem pod spód i myśle że to z układu wydechowego. Dokładnie nie wiem z którego miejsca (nie mam kanału) ale tak jakby bliżej silnika. Może uda mi się jutro podjechać na kanał i zobaczyć czy coś sie nie poluzowało. Mam jednak pytanko, czy ten dźwięk może być skutkiem tego że coś w środku się oderwało, odkręciło? Jak ewentualnie to sprawdzić, naprawić? Czy z katalizatora może dochodzić ten odgłos? |
_________________
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Sob 19 Mar, 2011 13:01
|
|
|
Jest możliwe, że kat zakończył swój żywot. Upewnij się, że odgłos wydobywa się z układu wydechowego - może być mnóstwo przyczyn. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI
Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
 Piszę poprawnie po polsku.
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sergio
Model: B4
Silnik: 2,0 ABK
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 9
Pomógł: 3 razy
Wiek: 38
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 1974
Piwa: 62/54
Skąd: Częstochowa
|
| Wysłany: Sob 19 Mar, 2011 14:18
|
|
|
| Cytat: | | a czy zauważyłeś np. różnicę w w spalinach? tzn.że trochę mocniej kopci? |
Wg mnie spaliny są identyczne, tzn. prawie niewidoczne. Dodam, że wczoraj ten odgłos był słabszy, dziś już głośniejszy. Myślałem że poluzowała sie śruba trzymająca kat i chciałem ją dokręcić (w miare możliwości leżąc przy aucie) gdy próbowałem dociągnąć nakrętkę dudnienie ustawało ale i tak ani drgnęła.
| Adi202 napisał/a: | | Upewnij się, że odgłos wydobywa się z układu wydechowego - może być mnóstwo przyczyn. |
To znaczy? Oprócz padnietego kata co jeszcze? |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
pawcio
Model: C4
Silnik: AAH
Zasilanie: benzyna + kuchenka LPG
Nadwozie: sedan
Pomógł: 15 razy
Wiek: 26
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1289
 
Piwa: 38/3
Skąd: Olsztyn, Jeziorany
|
| Wysłany: Sob 19 Mar, 2011 16:29
|
|
|
| Sergio napisał/a: | | Oprócz padnietego kata co jeszcze? |
może być dziurawy tłumik, pęknięte gumy trzymające tłumiki, trudno tak zgadnąć |
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 19 Mar, 2011 17:46
|
|
|
| Sergio napisał/a: |
| Adi202 napisał/a: | | Upewnij się, że odgłos wydobywa się z układu wydechowego - może być mnóstwo przyczyn. |
To znaczy? Oprócz padnietego kata co jeszcze? |
Brzęczeć może tez tłumik, luźna śruba na łączeniu, któraś z osłon termicznych. Musisz wejść pod auto inaczej będzie ciężko znaleźć przyczynę.
pzdr |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI
Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
Piszę poprawnie po polsku.
|
|
|
|
|
|
|
|
BEJBUSSB4
Nur AUDI
Model: B4
Silnik: ABT
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: SEDAN
Pomógł: 1 raz
Wiek: 34
Dołączył: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 150
 
Piwa: 15/7
Skąd: ZGC PL/LDK DE
|
|
|
|
|
|
Sergio
Model: B4
Silnik: 2,0 ABK
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 9
Pomógł: 3 razy
Wiek: 38
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 1974
Piwa: 62/54
Skąd: Częstochowa
|
| Wysłany: Nie 20 Mar, 2011 16:21
|
|
|
Sytuacja wygląda tak, odgłos wydobywa sie z katalizatora. Brzmi to tak jakby w środku był kamień i obijał się o ścianki. Wszystkie łączenia i reszta tłumika jest ok.
Czyli czeka mnie wymiana kata czy są jakieś inne opcje? |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
jimv8
Model: V8
Silnik: 3,6
Zasilanie: benz+lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 10 razy
Wiek: 28
Dołączył: 26 Mar 2010
Wszystkie posty: 1272
Piwa: 35/47
Skąd: Konin
|
| Wysłany: Nie 20 Mar, 2011 17:45
|
|
|
wymiana kata na nowy  lub używany lepszy 
polecam wywalić środek i wspawać rurę żeby się pożbyć metalicznego resonansu, lub wyciąc całkiem i wstawić porządny kawał dobrej rury. |
_________________
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !! |
|
|
|
|
|
|
|
Sergio
Model: B4
Silnik: 2,0 ABK
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 9
Pomógł: 3 razy
Wiek: 38
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 1974
Piwa: 62/54
Skąd: Częstochowa
|
| Wysłany: Nie 20 Mar, 2011 19:08
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | | lub wyciąc całkiem i wstawić porządny kawał dobrej rury. |
Myślałem o tym ale...do czego wkręcić sonde? |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
jimv8
Model: V8
Silnik: 3,6
Zasilanie: benz+lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 10 razy
Wiek: 28
Dołączył: 26 Mar 2010
Wszystkie posty: 1272
Piwa: 35/47
Skąd: Konin
|
| Wysłany: Nie 20 Mar, 2011 19:11
|
|
|
jeżeli sie nie myle to masz tylko jedna przed katalizatorem ??
w tym przypadku nie ma żadnego problemu. wspawa się śrubunek (jeżeli nie masz można wyciąc z kata lub kupić) i po problemiku. |
_________________
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !! |
|
|
|
|
|
|
|
Sergio
Model: B4
Silnik: 2,0 ABK
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 9
Pomógł: 3 razy
Wiek: 38
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 1974
Piwa: 62/54
Skąd: Częstochowa
|
| Wysłany: Nie 20 Mar, 2011 21:04
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | | jeżeli sie nie myle to masz tylko jedna przed katalizatorem ?? |
sonda u mnie wkrecona jest w puchę kata, wywalając go całkowicie nie bedzie do czego jej wkręcić. |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
jimv8
Model: V8
Silnik: 3,6
Zasilanie: benz+lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 10 razy
Wiek: 28
Dołączył: 26 Mar 2010
Wszystkie posty: 1272
Piwa: 35/47
Skąd: Konin
|
| Wysłany: Nie 20 Mar, 2011 21:27
|
|
|
zrobić otworek w mniej-więcej w tej samej odległości od kolektora, wspawać mufkę i gicior |
_________________
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 21 Mar, 2011 07:33
|
|
|
szczerze mówiąc ja bym poszukał nowego kata tzn. używanego i zrobił to tak jak zrobili w germanii  |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
obecnie:
Audi A6 2.8 quattro
 |
|
|
|
|
|
|
|
Sergio
Model: B4
Silnik: 2,0 ABK
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 9
Pomógł: 3 razy
Wiek: 38
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 1974
Piwa: 62/54
Skąd: Częstochowa
|
| Wysłany: Pon 21 Mar, 2011 11:42
|
|
|
| Cytat: | | szczerze mówiąc ja bym poszukał nowego kata tzn. używanego i zrobił to tak jak zrobili w germanii |
Tylko z używką zawsze jest loteria  , a dowiadywałem sie o nowy to koszt ok.700 zeta Jedyne co mi przychodzi do głowy to wymontować go wywalić z środka ceramike i zmontować z powrotem  . Zastanawia mnie tylko czy nie bedzie w środku zawirowań spalin i nie bedzie mulił? No i czy sonda bedzie prawidłowo działać? |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
[ Twoje IP to: 38.107.179.210, używasz: CCBot/1.0 (+http://www.commoncrawl.org/bot.html) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
