 |
Przesunięty przez: Astaroth
Czw 12 Wrz, 2013 10:19 |
[D11 V8] 3,6 Układ wydechowy |
| Autor |
Wiadomość |
nico 
Model: V8
Silnik: 3,6
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Wiek: 46
Dołączył: 21 Sty 2010
Wszystkie posty: 58
  
Otrzymał 2 piw(a)
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: Wto 20 Kwi, 2010 00:16 [D11 V8] 3,6 Układ wydechowy
|
|
|
Witam.
Powiedzcie mi czy moge usunac katalizatory i wsadzic strumienice? Czy bedzie jakis problem z sondami? |
_________________
nico |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Wto 20 Kwi, 2010 06:33
|
|
|
spoko,można,,ale czemu miał byś to robić?? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
 |
|
|
nico
Model: V8
Silnik: 3,6
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Wiek: 46
Dołączył: 21 Sty 2010
Wszystkie posty: 58
Otrzymał 2 piw(a)
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: Wto 20 Kwi, 2010 09:24
|
|
|
Aby wydobyc piekny dźwięk V8 i moc troche tez wzrosnie. Czyli sondy sa tylko przed katalizatorami? |
_________________
nico |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 20 Kwi, 2010 16:04
|
|
|
| nico napisał/a: | | Aby wydobyc piekny dźwięk V8 i moc troche tez wzrosnie |
nico, dźwięk to ten silnik i bez strumiennicy ma wspaniały ![:]](images/smiles/splash.gif ":]") |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 20 Kwi, 2010 16:10
|
|
|
W tym temacie jest sporo na temat "katów" i ich podmianki http://www.audi-tech-team...izator&start=15 Poczytaj , może coś Ci pomoże ten temat .
Ps. Korzystajcie z "szukajki" !!!  |
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." |
| Ostatnio zmieniony przez roger110 Wto 20 Kwi, 2010 16:11, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
|
|
nico
Model: V8
Silnik: 3,6
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Wiek: 46
Dołączył: 21 Sty 2010
Wszystkie posty: 58
Otrzymał 2 piw(a)
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: Wto 20 Kwi, 2010 21:36
|
|
|
V8 ma piekny dzwiek ale u mnie tego jakos nie slychac. Mam tez chryslera z V6 i brzmi o wiele lepiej i nie moge tego pojac. V8 mam stlumiona na maxa a V6 mi pieknie bulgocze. W chryslerze zostawilem katalizatory i jedynie wyprulem bebechy z ostatniej puszki. Moze zrobic w V8 to samo? Doradźcie cos jeszcze. |
_________________
nico |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 20 Kwi, 2010 21:41
|
|
|
| nico napisał/a: | | V8 ma piekny dzwiek ale u mnie tego jakos nie slychac. Mam tez chryslera z V6 i brzmi o wiele lepiej i nie moge tego pojac. V8 mam stlumiona na maxa a V6 mi pieknie bulgocze. W chryslerze zostawilem katalizatory i jedynie wyprulem bebechy z ostatniej puszki. Moze zrobic w V8 to samo? Doradźcie cos jeszcze. |
powiem Ci szczerze,że nie jestem zwolennikiem takich przeróbek  ale jeśli już musiałbym coś zrobić to usunąłbym katy |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
nico
Model: V8
Silnik: 3,6
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Wiek: 46
Dołączył: 21 Sty 2010
Wszystkie posty: 58
Otrzymał 2 piw(a)
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: Wto 20 Kwi, 2010 21:43
|
|
|
Rozumiem, a powiedz mi jeszcze nie ma juz sond za katami? |
_________________
nico |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 20 Kwi, 2010 22:13
|
|
|
| nico napisał/a: | | Rozumiem, a powiedz mi jeszcze nie ma juz sond za katami? |
jest przed katami na łączeniu rur od kolektora |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 20 Kwi, 2010 22:14
|
|
|
| nico napisał/a: | | Rozumiem, a powiedz mi jeszcze nie ma juz sond za katami? |
Sondę masz tylko przed katalizatorami. Możesz experymentować, ale musisz wiedzieć, że V8 nie nadaje się do tuningowych przeróbek ze względu na budowę- jest po prostu delikatny. Ja zrozumiałem to dopiero jak zobaczyłem swój rozebrany silnik. Jest to majstersztyk, ale delikatny. Jeżeli czujesz wewnętrzną potrzebę aby dostał innego dźwięku, to możesz pomajstrować przy gniazdach zaworów. Jest to raczej kosztowna sprawa, bo trzeba ściągać głowice, ale z zyskiem dla silnika. Ja swoje głowice mam zamiar zawieść do planowania i lekkiej modernizacji gniazd zaworowych, z tym że ja robię kapitalny remont silnika więc mi sie to opłaca, ale katalizatory u mnie zostają. 
pzdr |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
nico
Model: V8
Silnik: 3,6
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Wiek: 46
Dołączył: 21 Sty 2010
Wszystkie posty: 58
Otrzymał 2 piw(a)
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: Wto 20 Kwi, 2010 22:24
|
|
|
Dzieki za info. To jeszcze sie w takim razie zastanowie co zrobic. |
_________________
nico |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 21 Kwi, 2010 12:00
|
|
|
chcesz fajny dzwiek?? zdejmyj wąsy z odudowy filtra powietrza
przy normalnej jezdzie cichutki,,a jak tylko depniesz to mruczy jak tygrys 
ja mam puste katalizatory,,,dopuki sie wydech nie rozgrzeje to nie mozna powiedziec ze brzmienie jest jakoś przyjazne dla ucha 
pozatym mam wyjęty srodkowy tlumik,,,,polecam - ale katalizatory bym zostawil |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Układ dolotowy i wydechowy |
|
[ Twoje IP to: 18.97.9.170, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
