Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: Astaroth
Czw 12 Wrz, 2013 10:10
S4 v8 ABH + sonda lambda
Autor Wiadomość
kontestator 


Model: C4 S4
Silnik: ABH
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: avant
Dołączył: 21 Sie 2011
Wszystkie posty: 22



Skąd: Wojnowice
Wysłany: Wto 14 Maj, 2013 19:58   S4 v8 ABH + sonda lambda
     



witam
jakiś czas temu wzrosło mi spalanie benzyny i zapaliła mi się kilka razy kontrolka check engine, po podłączeniu do kompa okazało się, że lambda umarła, po jej wykręceniu była cała czarna została wymieniona na nową bosha 0 258 003 957.

po wymianie na nową sondę nadal pali dużo PB i wyskakują następujące błędy

00561 - Mixture Adaptation
12-10 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent



czyli nadal lambda wariuje, pytanie brzmi jak można vagiem sprawdzić czy lambda poprawnie pracuje


PS w aucie mam gaz na instalce STAG 300
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 14 Maj, 2013 20:26   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Do tego wystarczy voltomierz. Na wyjściu sondy powinno być napięcie do 800mV (0,8V) Jeżeli na wyjściu będzie stałe 500mV to sonda nie pracuje. Napięcie powinno się cyklicznie zmieniać od 0 do 0,8V
Sprawdź też napięcie na grzałce sondy 12V.
Drugi błąd oznacza złą mieszankę paliwową. Powodem może być za niskie ciśnienie paliwa a skutkiem błąd sondy i duże spalanie.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
kontestator 


Model: C4 S4
Silnik: ABH
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: avant
Dołączył: 21 Sie 2011
Wszystkie posty: 22



Skąd: Wojnowice
Wysłany: Wto 14 Maj, 2013 21:15   
     



dziękuję za szybką odpowiedź, czy regulator ciśnienia paliwa może być jednym z powodów złego ciśnienia? jeśli tak to jutro zrobię podmianę bo mam taki.
(pompa paliwa została zmieniona zimą bo stara umarła)

co do mierzenia naięcia, jak mam zmierzyć napięcie na wyjściu? :-(
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 14 Maj, 2013 21:58   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Normalnie. Zacisk minusowy miernika na masę, a plusowy do przewodu czarnego sondy - pomiar na załączonym silniku. Zakładam, że pompa jest nowa oraz nie jakaś tandeta. Inaczej możesz się spodziewać wszystkiego.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
kontestator 


Model: C4 S4
Silnik: ABH
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: avant
Dołączył: 21 Sie 2011
Wszystkie posty: 22



Skąd: Wojnowice
Wysłany: Czw 16 Maj, 2013 17:45   
     



ok jak wrócę spróbuję pomierzyć

do napisania
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Układ dolotowy i wydechowy

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [B4 2.0 ABK] Sonda lambda
Sergio Elementy silnika 6 Sob 03 Lip, 2010 07:45
wojtek26
Brak nowych postów Sonda lambda
bonczek87 Elementy silnika 11 Czw 13 Paź, 2016 19:49
bonczek87
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [A6 c4 2.8 LPG] zacina się sonda lambda
jimv8 Pozostałe tematy 1 Czw 16 Sie, 2012 18:02
Adi202
Brak nowych postów [A6 C5] Padła sonda lambda za kataliz...
Granth Układ dolotowy i wydechowy 2 Sob 30 Gru, 2017 22:34
Granth
Brak nowych postów [A6 c5 2.8] Lambda i czas wtrysku
Stratoss Elementy silnika 0 Pią 29 Lip, 2016 20:05
Stratoss



[ Twoje IP to: 52.90.211.141, używasz: claudebot ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - forum anime - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności