Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
[B3 2,0] Jak "ciepła" to nie chce zapalić....
powiem szczerze,że na pierwszy rzut oka wygląda mi to na tę wersję 16-to zaworową, ale nie miałem możliwości dokładnie się przyglądnąć 
To "cykanie" było słychać tuż po zgaszeniu jak próbowałem odpalić mnie ten dźwięk przypominał jakiś przekaźnik, natomiast jakieś pół godziny później nie było już nic słychać,ale nadal nie zapalił...
Pomogło by oznaczenie silnika, bo tu musiałbym raczej spojrzeć na schematy elektryczne, aby rozwikłać problem. Może na początek zrób fote samego silnika.
pzdr
ok jutro sprawdzę i dam znać
OK. Nie zmienia to faktu, że masz nadal problem z zapłonem przy gorącym silniku. Sądząc po roczniku będzie to jednak KE-Motronic i może to być silnik 3A lub AAD. Nie spytałem o jedną sprawę. W momencie kręcenia rozrusznik funkcjonuje bez problemów?
tak, nieważne czy jest ciepły,czy zimny, kręci jak szalony!
w trakcie kręcenia
A sprawdzałeś czy w momencie jak się zagrzeje jest WN?
nie, bo nie wiem jak....
Na początek wykorzystaj to, że jest ciemno i zagrzej ją do takiego stanu aby nie odpaliła. Otwórz maskę i poproś kogoś aby pokręcił rozrusznikiem, a Ty sprawdź czy nie masz "Gwiezdnych Wojen" przy silniku- chodzi o uciekające WN np rozdzielacz, czy cewka WN, kable WN itd. Na focie widać każdy kabel z innej parafii - będziesz musiał je powymieniać. Jeżeli w ciemności nie będzie widać przeskoków iskry, to wykręć świecę, podłącz ją do przewodu WN i przyłóż do masy silnika część z gwintem. Niech ktoś pokręci rozrusznikiem, a Ty sprawdzisz czy na świecy widać iskrę. Wsio.
pzdr
Mam problem, mianowicie kupiłem autko z usterką polegającą na tym,że jak silnik jest ciepły to nie chce odpalić kiedy próbowałem słychać "cykanie" ale silnik ani drgnie. Problemu nie ma kiedy silnik jest zimny, wtedy pali "od strzała" ale dłuższą chwilkę trzeba być czujnym aby nie zgasł bo potrafi "spaść" z obrotów... nie mam na chwilę obecna możliwości sprawdzić błędów VAGiem.... jakieś pomysły?
U mnie było identycznie i okazał się czujnik temperatury silnika. 
Po wymianie spokój do dziś
Pozdro
Po wymianie spokój do dziś
Pozdro
Napisz dokładnie o jaki typ silnika tutaj chodzi i co to za "cykanie", bo nie mogę sobie tego poskładać do kupy. 
| Adi202 napisał/a: |
| Napisz dokładnie o jaki typ silnika tutaj chodzi i co to za "cykanie", bo nie mogę sobie tego poskładać do kupy. |
To "cykanie" było słychać tuż po zgaszeniu jak próbowałem odpalić mnie ten dźwięk przypominał jakiś przekaźnik, natomiast jakieś pół godziny później nie było już nic słychać,ale nadal nie zapalił... | Pasiak napisał/a: | ||
To "cykanie" było słychać tuż po zgaszeniu jak próbowałem odpalić mnie ten dźwięk przypominał jakiś przekaźnik, natomiast jakieś pół godziny później nie było już nic słychać,ale nadal nie zapalił... |
Pomogło by oznaczenie silnika, bo tu musiałbym raczej spojrzeć na schematy elektryczne, aby rozwikłać problem. Może na początek zrób fote samego silnika.
pzdr
to jest fotka silnika, z tego co mówił mi właściciel to jest to ten 16-to zaworowy, niestety moja wiedza nie jest tak duża abym miał pewność ,że tak jest...
16to zaworowy to on nigdy nie był. To jest 8mio zaworowy silnik z układem wtryskowym K-Jetronic. Po prawej stronie bloku silnika są numery - sprawdź jakie jest tam oznaczenie.
pzdr
pzdr
| Adi202 napisał/a: |
| 16to zaworowy to on nigdy nie był. To jest 8mio zaworowy silnik z układem wtryskowym K-Jetronic. Po prawej stronie bloku silnika są numery - sprawdź jakie jest tam oznaczenie.
pzdr |
| Pasiak napisał/a: |
| ok jutro sprawdzę i dam znać |
OK. Nie zmienia to faktu, że masz nadal problem z zapłonem przy gorącym silniku. Sądząc po roczniku będzie to jednak KE-Motronic i może to być silnik 3A lub AAD. Nie spytałem o jedną sprawę. W momencie kręcenia rozrusznik funkcjonuje bez problemów?
| Adi202 napisał/a: |
| W momencie kręcenia rozrusznik funkcjonuje bez problemów? |
I to "cykanie" słychać w trakcie kręcenia rozrusznikiem, czy już po kręceniu?
| Adi202 napisał/a: |
| I to "cykanie" słychać w trakcie kręcenia rozrusznikiem, czy już po kręceniu? |
| Pasiak napisał/a: | ||
|
A sprawdzałeś czy w momencie jak się zagrzeje jest WN?
| Adi202 napisał/a: | ||||
A sprawdzałeś czy w momencie jak się zagrzeje jest WN? |
| Pasiak napisał/a: |
| nie, bo nie wiem jak.... |
Na początek wykorzystaj to, że jest ciemno i zagrzej ją do takiego stanu aby nie odpaliła. Otwórz maskę i poproś kogoś aby pokręcił rozrusznikiem, a Ty sprawdź czy nie masz "Gwiezdnych Wojen" przy silniku- chodzi o uciekające WN np rozdzielacz, czy cewka WN, kable WN itd. Na focie widać każdy kabel z innej parafii - będziesz musiał je powymieniać. Jeżeli w ciemności nie będzie widać przeskoków iskry, to wykręć świecę, podłącz ją do przewodu WN i przyłóż do masy silnika część z gwintem. Niech ktoś pokręci rozrusznikiem, a Ty sprawdzisz czy na świecy widać iskrę. Wsio.
pzdr
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych