Witam wszystkich pasjonatów
Mam problem tego typu, że podczas uruchamiania, silnik nie pracuje tak jak powinien - nierówna praca silnika (skaczące obroty), podczas jazdy jest ok, natomiast kiedy ściągnę nogę z gazu (bieg jałowy) obroty spadają do ok. 500-600 i po chwili wracają na ok. 900. Po zeskanowaniu VAG-iem wyświetliło błąd:
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
Po konsultacji z różnymi "specjalistami" padały opinie różnego typu, każdy "specjalista" miał własną teorię ale nie widzi mi się sprawdzanie każdej z nich i wymiany po kolei wszystkich części. Dzisiaj usłyszałem od znajomego że miał podobny problem w Fiacie i okazało się że miał wodę w układzie paliwowym poprzez tankowanie na "lewych" stacjach. Rozwiązaniem jego problemu okazało się dolanie 0,5 l denaturatu do baku na pełny zbiornik aby "...wytrącić wodę". Nie wiem na ile w tym prawdy, dlatego chciałbym zasięgnąć Waszej opinii. Nadmienię tylko że tankuje na ORLEN'ie a podczas siarczystych mrozów o dziwo autko pracowało bez zarzutu (dopóki się nie rozgrzało).
Czekam z niecierpliwością na Wasze opinie i pomysły bo skaczące obroty stają się nieco irytujące
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
[A4 B5 1.8T AEB] Skaczące obroty
Ja mogę to powiedzieć w czasie przeszłym, teraźniejszym i przyszłym.
W Bagdadzie, to rozumiem, ale w okolicy Bagdadu raczej nie.
...metropolia Zatonie tam też za siedmioma górami i za siedmiomilowymi lasami jest jakiś "zakład lakierniczy" - dość sporadycznie tam jeździłem GPS nie potrafił odnaleźć trasy
ale nie wróćmy do tematu - we wtorek podjadę po czujnik wymienię i napisze jaki był tego efekt
Jasne. Czekamy na wyniki.
pzdr
błąd , który Ci się pojawił to czujnik płynu chłodzącego silnika ( w dosłownym tłumaczeniu), co do Twojego problemu zacząłbym od krokowca.
szczerze mówiąc takie kombinacje zachował bym dla Fiata nigdy nie stosowałem takich metod
rootkins napisał/a: |
Dzisiaj usłyszałem od znajomego że miał podobny problem w Fiacie i okazało się że miał wodę w układzie paliwowym poprzez tankowanie na "lewych" stacjach. Rozwiązaniem jego problemu okazało się dolanie 0,5 l denaturatu do baku na pełny zbiornik aby "...wytrącić wodę". |
ja bym wymieniał czujnik temperatury płynu chłodzącego ECT bo z błędu VAG na to wynika. ja przyznam się osobiście miałem tez podobny problem z obrotami i po wymianie czujnika cieczy pomogło
To co opisujesz wskazuje właśnie na czujnik temperatury. Oczywiście 100ka dykty na wzmocnienie nie zaszkodzi, ale zacząłbym od sprawdzenia połączeń czujnika temperatury płynu chłodzącego. Nie zaszkodzi też jego wymiana - na nowy (nie używany).
Poszukać też można nieszczelności w układzie dolotowym.
pzdr
Poszukać też można nieszczelności w układzie dolotowym.
pzdr
No to w takim razie zacznę od wymiany czujnika temperatury cieczy chłodzącej - jeśli to nie pomoże wtedy będę szukał innych metod
moim zdaniem powinno pomóc,powodzenie i nie trzeba się poddawać
Dzięki
Jezeli chcesz zacząć od wymiany, to proponuję hurtownię FOTA na ul Powstańców Śl.
Pytaj o Denisa, to jest nasz klubowy kolega - bardzo kompetentna osoba jeżeli chodzi o dobranie dobrej części. Inaczej możesz mieć niefart i trafić na czujnik jak to mówię sp***y fabrycznie.
Pytaj o Denisa, to jest nasz klubowy kolega - bardzo kompetentna osoba jeżeli chodzi o dobranie dobrej części. Inaczej możesz mieć niefart i trafić na czujnik jak to mówię sp***y fabrycznie.
Fota jakiś czas temu "współpracowałem" z nimi - odwiedzę ich we wtorek
rootkins napisał/a: |
Fota jakiś czas temu "współpracowałem" z nimi - odwiedzę ich we wtorek |
Ja mogę to powiedzieć w czasie przeszłym, teraźniejszym i przyszłym.
Heh ja niestety tylko w przeszłym - byłem dostarczycielem części zamawianych właśnie w focie do sklepów w Bagdadzie i okolicy, miałem tylko okazje pracować przez miesiąc.
rootkins napisał/a: |
Heh ja niestety tylko w przeszłym - byłem dostarczycielem części zamawianych właśnie w focie do sklepów w Bagdadzie i okolicy, miałem tylko okazje pracować przez miesiąc. |
W Bagdadzie, to rozumiem, ale w okolicy Bagdadu raczej nie.
Cytat: | ||
Adi202 napisał/a:
W Bagdadzie, to rozumiem, ale w okolicy Bagdadu raczej nie. |
...metropolia Zatonie tam też za siedmioma górami i za siedmiomilowymi lasami jest jakiś "zakład lakierniczy" - dość sporadycznie tam jeździłem GPS nie potrafił odnaleźć trasy
ale nie wróćmy do tematu - we wtorek podjadę po czujnik wymienię i napisze jaki był tego efekt
rootkins napisał/a: | ||||
...metropolia Zatonie tam też za siedmioma górami i za siedmiomilowymi lasami jest jakiś "zakład lakierniczy" - dość sporadycznie tam jeździłem GPS nie potrafił odnaleźć trasy ale nie wróćmy do tematu - we wtorek podjadę po czujnik wymienię i napisze jaki był tego efekt |
Jasne. Czekamy na wyniki.
pzdr
Czujnik kupiłem, wymieniłem i.... lipa dalej jak było tak jest ale mam jeszcze jeden pomysł w zanadrzu jutro się za to zabiorę i opisze efekt moich działań.
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych