| karlos2 napisał/a: | ||||||
Wątpię, to dobry znajomy 
Ale wiem kto nam dokładnie odpowie na to pytanie czy można zrobic adaptację. |
kto?
Odpowiedz do tematu
kto?
Naczelnik Adi, tylko nie wiem czy dzisiaj jest online.
no sprawdzilem KD i jest przejscie...
po wcisnieciu pedalu gazu w podloge widze ze linka otwiera przepustnice do konca, zreszta na tej lince nie zauwazylem wogole aby mozna bylo ja w jakikolwiek regulowac
napisz prosze dokladnie jak zrobic te adaptacje skrzyni
dziekuje slicznie
problem rozwiazany, za rada ADI jeszcze raz zmierzylem czy jest przejscie na KD, oczywiscie nie bylo, podciagnalem linke i teraz malo z fotela mnie nie wyrwie, kreci normalnie do 6000 i zrzuca nieraz o 2 biegi, slicznie kolego dziekuje
poza tym jedna rzecz mnie w tej skrzyni zaintrygowala, nie dzialal mi kickdown a skrzynia zrzucala mi biegi, leniwie i do 4 tys ale zrzucala
Jeszcze pytanie do kolegi o procedure adaptacji jak robie 02-04 to w grupie 000 nic sie nie pokazuje. Gdzie trzeba kliknac zapisz bo ja mam tylko opcje przelaczenia do 08 lub DONE?
[ Dodano: Wto 03 Lip, 2012 23:24 ]
czy moglbym jeszcze prosic o sprawdzenie kodowania skrzyni
u mnie pokazuje ze mam DIGIMAT 0590
W Elsie natomiast ze powinienem miec DIGIMAT 0569
Odpowiedz do tematu
kto?
| itor napisał/a: | ||||||||
kto? |
Naczelnik Adi, tylko nie wiem czy dzisiaj jest online.
Jestem, jestem. 
W tych sterownikach była procedura adaptacji, ale w tym przypadku nie tędy droga. Adaptację sterownika robi się przez diagnozę po odłączeniu zasilania a gdy się jej nie zrobi, to sterownik adaptuje się sam.
Nie doczytałem czy sprawdziłeś ten włącznik KD. Czy zwiera się po naciśnięciu gazu do oporu.
Jak już wcześniej pisałem (chyba na PW) załączenie tej krańcówki zależne jest od naciągu linki. Po wciskaniu linki na początku pracuje przepustnica do uzyskania maxymalnego otwarcia. Po pełnym otwarciu przepustnicy linka zaczyna naciągać pancerz który napina sprężynę rozpychającą mechanizm KD w efekcie końcowym mechanizm KD kurczy się i zwiera mikrostyk który wysyła informację do sterownika skrzyni.
Tak więc sprawdzenie stycznika jest konieczne. BO efekt który opisujesz jest bardzo podobny do tego który miałem przed naprawą mechanizmu włącznika KD w mojej S.
W tych sterownikach była procedura adaptacji, ale w tym przypadku nie tędy droga. Adaptację sterownika robi się przez diagnozę po odłączeniu zasilania a gdy się jej nie zrobi, to sterownik adaptuje się sam.
Nie doczytałem czy sprawdziłeś ten włącznik KD. Czy zwiera się po naciśnięciu gazu do oporu.
Jak już wcześniej pisałem (chyba na PW) załączenie tej krańcówki zależne jest od naciągu linki. Po wciskaniu linki na początku pracuje przepustnica do uzyskania maxymalnego otwarcia. Po pełnym otwarciu przepustnicy linka zaczyna naciągać pancerz który napina sprężynę rozpychającą mechanizm KD w efekcie końcowym mechanizm KD kurczy się i zwiera mikrostyk który wysyła informację do sterownika skrzyni.
Tak więc sprawdzenie stycznika jest konieczne. BO efekt który opisujesz jest bardzo podobny do tego który miałem przed naprawą mechanizmu włącznika KD w mojej S.
| Adi202 napisał/a: |
| Jestem, jestem. W tych sterownikach była procedura adaptacji, ale w tym przypadku nie tędy droga. Adaptację sterownika robi się przez diagnozę po odłączeniu zasilania a gdy się jej nie zrobi, to sterownik adaptuje się sam.
Nie doczytałem czy sprawdziłeś ten włącznik KD. Czy zwiera się po naciśnięciu gazu do oporu. Jak już wcześniej pisałem (chyba na PW) załączenie tej krańcówki zależne jest od naciągu linki. Po wciskaniu linki na początku pracuje przepustnica do uzyskania maxymalnego otwarcia. Po pełnym otwarciu przepustnicy linka zaczyna naciągać pancerz który napina sprężynę rozpychającą mechanizm KD w efekcie końcowym mechanizm KD kurczy się i zwiera mikrostyk który wysyła informację do sterownika skrzyni. Tak więc sprawdzenie stycznika jest konieczne. BO efekt który opisujesz jest bardzo podobny do tego który miałem przed naprawą mechanizmu włącznika KD w mojej S. |
no sprawdzilem KD i jest przejscie...
po wcisnieciu pedalu gazu w podloge widze ze linka otwiera przepustnice do konca, zreszta na tej lince nie zauwazylem wogole aby mozna bylo ja w jakikolwiek regulowac
napisz prosze dokladnie jak zrobic te adaptacje skrzyni
Skrzynia biegów (02), nastawy podstawowe (04), wybrać grupę 000, nacisnąć i przytrzymać 3 s pedał gazu w pozycji max (załączenie KD), zapisz.
| Adi202 napisał/a: |
| Skrzynia biegów (02), nastawy podstawowe (04), wybrać grupę 000, nacisnąć i przytrzymać 3 s pedał gazu w pozycji max (załączenie KD), zapisz. |
dziekuje slicznie
problem rozwiazany, za rada ADI jeszcze raz zmierzylem czy jest przejscie na KD, oczywiscie nie bylo, podciagnalem linke i teraz malo z fotela mnie nie wyrwie, kreci normalnie do 6000 i zrzuca nieraz o 2 biegi, slicznie kolego dziekuje
poza tym jedna rzecz mnie w tej skrzyni zaintrygowala, nie dzialal mi kickdown a skrzynia zrzucala mi biegi, leniwie i do 4 tys ale zrzucala
Jeszcze pytanie do kolegi o procedure adaptacji jak robie 02-04 to w grupie 000 nic sie nie pokazuje. Gdzie trzeba kliknac zapisz bo ja mam tylko opcje przelaczenia do 08 lub DONE?
[ Dodano: Wto 03 Lip, 2012 23:24 ]
| Adi202 napisał/a: |
| Skrzynia biegów (02), nastawy podstawowe (04), wybrać grupę 000, nacisnąć i przytrzymać 3 s pedał gazu w pozycji max (załączenie KD), zapisz. |
czy moglbym jeszcze prosic o sprawdzenie kodowania skrzyni
u mnie pokazuje ze mam DIGIMAT 0590
W Elsie natomiast ze powinienem miec DIGIMAT 0569
Kodowanie w Twoim sterowniku jest "na sztywno" i nie zmienia się go.
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych