Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: szynszylek
Czw 19 Cze, 2014 22:44
Audi A4 2,0 TDI multitronic
Autor Wiadomość
gosienka4321 


Model: A4
Silnik: 2,0 BPW
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: Avant
Wiek: 33
Dołączyła: 22 Maj 2013
Wszystkie posty: 2



Skąd: Koszalin
Wysłany: Sro 22 Maj, 2013 19:48   Audi A4 2,0 TDI multitronic
     



Witam, jestem nowy na forum, mój problem dotyczy skrzyni multitronic w audi a4 2008 2,0tdi. Skrzynia działa "perfekcyjnie" do przodu, po wrzuceniu D nie ma szarpnięcia, po puszczeniu hamulca autko ładnie pełza i do przodu jedzie super bez najmniejszych szarpnięć. Po jeździe w przód przełączam na R i jest ok, natomiast jeżeli przełączę później na jakiekolwiek inne położenie i chcę z powrotem na R występuje mocne szarpnięcie/uderzenie po czym już bez ekscesów ładnie rusza (bez szarpnięcia) do tyłu. Podobnie jest prosto po odpaleniu samochodu, jak wbijam pierwszy raz R jest ok a później kicha... Po wystąpieniu szarpnięcia wystarczy przejechać do przodu kilometr aby bez nieprzyjemności użyć wstecznego. Proszę o pomoc.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Arturo649 



Model: A6 c5 Quattro
Silnik: 2.8 V6 ALG
Zasilanie: benzyna + LPG
Nadwozie: sedan
Wiek: 36
Dołączył: 19 Lut 2012
Wszystkie posty: 54



Skąd: Zgorzelec
Wysłany: Sro 22 Maj, 2013 22:33   
     



Witam Cię.
Zapraszam do działu przywitań.

Jeśli chodzi o twój problem... Kiedy był zmieniany olej w skrzyni, jeżeli wogóle był? Kaseta była czyszczona kiedykolwiek? Jeszcze jedno, jeśli wymieniany był olej to jaki został nalany.

Pozdrawiam,
Artur
_________________
Jest A6 C5 2.8 v6 Quattro sedan
Jest Nissan Patrol k160 3.3Td
Jest Polski Fiat 126p 650

Było BMW E39 530D sedan
Było BMW E34 520 Touring
Było Audi 100 c4 2,6 sedan
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
gosienka4321 


Model: A4
Silnik: 2,0 BPW
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: Avant
Wiek: 33
Dołączyła: 22 Maj 2013
Wszystkie posty: 2



Skąd: Koszalin
Wysłany: Czw 23 Maj, 2013 18:16   
     



Witam,

Zaczęło się od wyżej opisanych szarpnięć przy włączaniu R. Zauważyłem niewielki wyciek pod samochodem. Okazało się, że awarii uległa chłodniczka oleju skrzyni biegów i nadmiarem ze zbiorniczka wyrównawczego wyciekał płyn z olejem. Była mikroskopijna dziurka i olej dostawał się do układu chłodzącego. Ubyło ok. 0,5-1 litra oleju w skrzyni. Została wymieniona chłodnica na nową, przeczyszczony układ chłodzący. Ze skrzyni został spuszczony olej ok. 5l, nie było w nim płynu ani żadnych metalowych opiłków. Zalane zostało 6l oleju ( olej SWAG CVT nr G 052 180 A2 ). Niestety problem nadal się pojawia. Została zrobiona adaptacja skrzyni biegów. Na kanale 10 i 11 pojawia się komunikat, że adaptacja została przeprowadzona pomyślnie i zakończona. W trakcie robienia adaptacji nie ma najmniejszych szarpnięć przy włączaniu R, pojawia się to ponownie po około 20 minutach jazdy. Nie wiem czy to istotne, ale po zgaszeniu i odpaleniu auta pojawia się komunikat, że 'adaptacja w trakcie' tak jakby sterownik gubił pamięć. W sterowniku skrzyni nie było żadnych błędów i nie ma. Były sprawdzone napięcia jakie dochodzą do sterownika i elektryk powiedział, że wszystko jest w instalacji w porządku, napięcia są prawidłowe.

Pozdrawiam,
Sebastian
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Arturo649 



Model: A6 c5 Quattro
Silnik: 2.8 V6 ALG
Zasilanie: benzyna + LPG
Nadwozie: sedan
Wiek: 36
Dołączył: 19 Lut 2012
Wszystkie posty: 54



Skąd: Zgorzelec
Wysłany: Czw 23 Maj, 2013 22:37   
     



Nie wiem jaki przebieg ma Twoja Audi i jak wyglądał serwis skrzyni biegów, jak często był zmieniany olej i czy kiedykolwiek była czyszczona kaseta. Szarpnięcia przy zmianie biegów mogą sygnalizować zabrudzoną kasetę ale to też nie jest w 100% pewna diagnoza. Polecał bym na początek wyczyścić kasetę, umyć lub wymienić filtr oraz zalać nowym olejem skrzynię. Dodam tylko, że nie ma możliwości spuszczenia pełnej ilości oleju ze skrzyni bez jej demontażu, więc zleci tylko to co znajduje się w misce. Sprawdź jaka ilość zleciała i zalej tą samą ilość nowego oleju. Najlepszym rozwiązaniem jest zmiana oleju na dwa razy, wtedy będzie większa ilość świeżego oleju. Wymienić raz, pojeździć jakiś czas i wymianę powtórzyć. Jeśli nigdy nie zmieniałeś oleju samodzielnie i nie miałeś styczności z czyszczeniem kasety automatycznej skrzyni nie polecam tego robić samemu. Najlepiej poszukać warsztatu który się specjalizuje w tego typu sprawach bo można uszkodzić skrzynie.

Pozdrawiam
_________________
Jest A6 C5 2.8 v6 Quattro sedan
Jest Nissan Patrol k160 3.3Td
Jest Polski Fiat 126p 650

Było BMW E39 530D sedan
Było BMW E34 520 Touring
Było Audi 100 c4 2,6 sedan
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 26 Maj, 2013 21:01   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Multitronic a Tiptronic, to dwie różne budowy skrzyń biegów. Jeżeli chodzi o multitronic, to sprawdź stan oleju i błędy w sterowniku.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Skrzynie automatyczne

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Bannery i buttony AUDI TECH TEAM
kody banerów i buttonów do pobrania
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 15 Maj, 2009 13:09
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Regulamin główny forum AUDI TECH TEAM
Uwaga!!! Poszczególne działy i katego...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 12 Maj, 2009 01:29
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Strona AUDI TECH TEAM - OOOO na Faceb...
Zostań naszym Fanem ;)
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 09 Lis, 2010 16:12
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Portal AUDI TECH TEAM
strona naszego Klubu AUDI TECH TEAM K...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 19 Cze, 2009 21:56
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Wszystkie modele Audi, informacje, or...
Astaroth Tylko prawdziwe samochody.. 0 Czw 22 Paź, 2009 17:38
Astaroth



[ Twoje IP to: 3.15.202.214, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - mangi - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności