Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Zamknięty przez: jimv8
Wto 15 Maj, 2012 06:42
Audi A6[C5] 1.9 TDI problem z czujnikiem
Autor Wiadomość
nawer88 


Model: C5
Silnik: AFN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 07 Lis 2010
Wszystkie posty: 8



Skąd: wrocław
Wysłany: Nie 07 Lis, 2010 20:59   Audi A6[C5] 1.9 TDI problem z czujnikiem
     



Witam
Mam problem ze skrzynia 4-biegowa
mam takie błędy:
-00281 Sensor prędkości pojazdu – brak sygnału (G68)
gdy staram się go skasować to pojawia się taki:
-811 Układ nie gotowy do odpowiedzi brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
Kupilem już 3 czujnik i nadal nic.
Nie wiem gdzie szukać problemu

Uwagi obslugi forum:
zapraszam do zapoznania sie z regulaminem!!!
Pasiak

Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 564 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13158



Piwa: 653/64
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 07 Lis, 2010 22:10   Re: Audi A6[C5] 1.9 TDI problem z czujnikiem
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



nawer88 napisał/a:
Witam
Mam problem ze skrzynia 4-biegowa
mam takie błędy:
-00281 Sensor prędkości pojazdu – brak sygnału (G68)
gdy staram się go skasować to pojawia się taki:
-811 Układ nie gotowy do odpowiedzi brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
Kupilem już 3 czujnik i nadal nic.
Nie wiem gdzie szukać problemu

Czujnik nie musi być uszkodzony. Sprawdziłeś instalację?
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
nawer88 


Model: C5
Silnik: AFN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 07 Lis 2010
Wszystkie posty: 8



Skąd: wrocław
Wysłany: Nie 07 Lis, 2010 23:37   
     



w jaki sposób mam ja sprawdzić? bo nie bardzo wiem od czego zacząć
_________________
Jest: Audi A6 1.9 TDI AVG Automat C5
Było: Audi A4 1.9 TDI AFN QUATTRO B5
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 564 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13158



Piwa: 653/64
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 07 Lis, 2010 23:44   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



nawer88 napisał/a:
w jaki sposób mam ja sprawdzić? bo nie bardzo wiem od czego zacząć

Najlepiej Ohmomierzem. Połączenie czujnika jest ekranowane i sprawdź czy nie ma zwarcia między przewodami lub czy nie są przerwane. Pin 1 czujnika, to przewód brązowy i połączony jest z pinem nr 21 sterownika skrzyni. Pin 2 to przewód koloru białego i połączony jest z pinem nr 66. Pin 3 to ekran wiązki i połączony jest z pinem 44 sterownika.
Odłącz wtyczkę z czujnika i od sterownika i zrób pomiar na przejście i ewentualne zwarcie między połaczeniami.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
nawer88 


Model: C5
Silnik: AFN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 07 Lis 2010
Wszystkie posty: 8



Skąd: wrocław
Wysłany: Nie 07 Lis, 2010 23:50   
     



a jest jakas fizyczna mozliwosc sprawdzenia tego czujnika?
_________________
Jest: Audi A6 1.9 TDI AVG Automat C5
Było: Audi A4 1.9 TDI AFN QUATTRO B5
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 564 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13158



Piwa: 653/64
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 07 Lis, 2010 23:55   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



nawer88 napisał/a:
a jest jakas fizyczna mozliwosc sprawdzenia tego czujnika?
Jeżeli wymieniłeś któryś już z kolei, to wątpię w to aby był uszkodzony, ale możliwość sprawdzenia jest. Najlepszą możliwością był by oscyloskop, ale wystarczy multimetr aby sprawdzić czy czujnik się indukuje. W Twoim przypadku widzę 3 możliwości: uszkodzona instalacja, uszkodzenie sterownika lub problem w skrzyni biegów. Przy ostatniej możliwości skrzynia zalicza się do demontażu.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
nawer88 


Model: C5
Silnik: AFN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 07 Lis 2010
Wszystkie posty: 8



Skąd: wrocław
Wysłany: Nie 07 Lis, 2010 23:58   
     



skrzynia była zalana płynem chłodniczym wiec bardzo prawdopodobne ze coś z nią nie tak:D generalnie olej(płyn chłodniczy) gotował się i nadmiar wyrzucał przez odpowietrznik w skrzyni.
_________________
Jest: Audi A6 1.9 TDI AVG Automat C5
Było: Audi A4 1.9 TDI AFN QUATTRO B5
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 564 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13158



Piwa: 653/64
Skąd: MWD
Wysłany: Pon 08 Lis, 2010 00:03   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



nawer88 napisał/a:
skrzynia była zalana płynem chłodniczym wiec bardzo prawdopodobne ze coś z nią nie tak:D generalnie olej(płyn chłodniczy) gotował się i nadmiar wyrzucał przez odpowietrznik w skrzyni.

Yyyyyyyyyyy co proszę? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: Płyn chłodniczy nie jest środkiem smarującym. Kto wpadł na tak idiotyczny pomysł aby skrzynię zalać płynem chłodniczym? :-/ Czegoś takiego jeszcze nie słyszałem. Szok!
Nie chcę nic "krakać", ale wydaje mi się, że skrzynię powinieneś zdemontować i zrobić porządny przegląd.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
nawer88 


Model: C5
Silnik: AFN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 07 Lis 2010
Wszystkie posty: 8



Skąd: wrocław
Wysłany: Pon 08 Lis, 2010 00:08   
     



już tłumacze:D olej który znajduje się w skrzyni jest chłodzony specjalnymi rurkami w chłodnicy cieczy, w momencie gdy któraś z rurek została rozszczelniona to pod wpływem ciśnienia płyn dostawał się do skrzyni biegów:D:D:D tak wiec to wygląda mniej więcej w ten sposób
_________________
Jest: Audi A6 1.9 TDI AVG Automat C5
Było: Audi A4 1.9 TDI AFN QUATTRO B5
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 564 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13158



Piwa: 653/64
Skąd: MWD
Wysłany: Pon 08 Lis, 2010 00:13   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



To zmienia postać rzeczy. :-P Dlatego ja się cieszę, że mam inną konstrukcję chłodzenia skrzyni. Tak czy inaczej musisz zacząć od sprawdzenia wiązki.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
nawer88 


Model: C5
Silnik: AFN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 07 Lis 2010
Wszystkie posty: 8



Skąd: wrocław
Wysłany: Pon 08 Lis, 2010 00:17   
     



będę musiał się za to zabrać:D:D chodź elektryka to nie mój dział:D
_________________
Jest: Audi A6 1.9 TDI AVG Automat C5
Było: Audi A4 1.9 TDI AFN QUATTRO B5
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 564 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13158



Piwa: 653/64
Skąd: MWD
Wysłany: Pon 08 Lis, 2010 00:21   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



nawer88 napisał/a:
będę musiał się za to zabrać:D:D chodź elektryka to nie mój dział:D

Sprawdzić przejście przewodów lub zwarcie między nimi, to nic trudnego. Najważniejszy jest sprzęt. Do tego wystarczy multimetr "prawie" profesjonalny z marketu za całe 9,90PLN. :mrgreen:
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
nawer88 


Model: C5
Silnik: AFN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 07 Lis 2010
Wszystkie posty: 8



Skąd: wrocław
Wysłany: Pon 08 Lis, 2010 00:24   
     



ale te pomiary muszę na przekręconym zapłonie? na zapalonym silniku? ma to jakieś znaczenie?
_________________
Jest: Audi A6 1.9 TDI AVG Automat C5
Było: Audi A4 1.9 TDI AFN QUATTRO B5
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 564 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13158



Piwa: 653/64
Skąd: MWD
Wysłany: Pon 08 Lis, 2010 00:31   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



nawer88 napisał/a:
ale te pomiary muszę na przekręconym zapłonie? na zapalonym silniku? ma to jakieś znaczenie?

Wszystko robisz na jałowo. Zapłon wyłączony, akumulator odpięty. Odczepiasz sterownik skrzyni i czujnik prędkości. Bierzesz do ręki multimetr który przełączony jest na pomiar rezystancji i jedną sondą dotykasz pinu nr 1 wtyczki czujnika, a drugą sondą pinu 21 we wtyczce sterownika skrzyni. Oporność tego odcinka powinna być jak najmniejsza. To samo robisz z pinem 2 i 3 czujnika. Jeżeli przewody będą całe, to musisz jeszcze sprawdzić czy między nimi nie ma zwarcia. i pomiar robisz przy wtyczce czujnika między 1 i 2, 1 i 3 oraz 2 i 3.Przy tym pomiarze oporność powinna być jak największa.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Skrzynie automatyczne

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Bannery i buttony AUDI TECH TEAM
kody banerów i buttonów do pobrania
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 15 Maj, 2009 12:09
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Regulamin główny forum AUDI TECH TEAM
Uwaga!!! Poszczególne działy i katego...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 12 Maj, 2009 00:29
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Strona AUDI TECH TEAM - OOOO na Faceb...
Zostań naszym Fanem ;)
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 09 Lis, 2010 16:12
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Portal AUDI TECH TEAM
strona naszego Klubu AUDI TECH TEAM K...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 19 Cze, 2009 20:56
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Wszystkie modele Audi, informacje, or...
Astaroth Tylko prawdziwe samochody.. 0 Czw 22 Paź, 2009 16:38
Astaroth



[ Twoje IP to: 3.80.218.53, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - recenzje mang - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności