Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
Polish Belarusian Bulgarian Czech English French German Hungarian Italian Norwegian Portuguese Romanian Russian Slovak Spanish Swedish Ukrainian    

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Sklep motoryzacyjny
Poprzedni temat «» Następny temat
Zamknięty przez: jimv8
Wto 15 Maj, 2012 07:40
Szarpanie przy zmianie biegów w Audi A8
Autor Wiadomość
Arek11 


Model: A8
Dołączył: 02 Gru 2009
Wszystkie posty: 14



Skąd: Zza rogu
Wysłany: Czw 03 Gru, 2009 21:57   Szarpanie przy zmianie biegów w Audi A8
     



Witam kolegów :) pacjent to A8 4,2 97r. Przy spokojnej jeździe czasami szarpie przy zmianie biegów. Czy to może być brak oleju w skrzyni ??
Błędy jakie udało mi sie zczytać z komputera to 17007.P0703 przęłącznik światła hamulca >błąd elektryczny w przepływie prądu.
A drugi to 17114.P0730 monitorowanie sprzęgła -złe proporcje.

Co mi koledzy doradzicie w takie sytuacji, czy to jest coś poważnego i gdzie ewentualnie moge to naprawić :) ? Dodam ,że jestem z Wrocławia.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 456 razy
Wiek: 41
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 13
Wszystkie posty: 10946



Piwa: 446/13
Skąd: MWD
Wysłany: Czw 03 Gru, 2009 22:48   Re: Szarpanie przy zmianie biegów w Audi A8
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Arek11 napisał/a:
Witam kolegów :) pacjent to A8 4,2 97r. Przy spokojnej jeździe czasami szarpie przy zmianie biegów. Czy to może być brak oleju w skrzyni ??
Błędy jakie udało mi sie zczytać z komputera to 17007.P0703 przęłącznik światła hamulca >błąd elektryczny w przepływie prądu.
A drugi to 17114.P0730 monitorowanie sprzęgła -złe proporcje.

Co mi koledzy doradzicie w takie sytuacji, czy to jest coś poważnego i gdzie ewentualnie moge to naprawić :) ? Dodam ,że jestem z Wrocławia.

Na początek oczywiście sprawdzić stan płynu w skrzyni i w wypadku ubytku dolać. Nie wiem ile kilometrów przejechała już Twoja skrzynia i jak często była serwisowana. Jeżeli jednak zaczyna szarpać, to powodem mogą być - zaznaczam mogą lecz wcale nie muszą zapchane kanaliki w kasecie przełączającej. W takiej sytuacji półśrodkiem jest demontaż kasety przeczyszczenie jej i wymiana płynu na nowy. Jeżeli po takim zabiegu zacznie płynnie przełączać biegi, to masz jak w banku regenerację wandlera czyli elementu sprzęgającego silnik z elementami skrzyni który zaczyna już "sypać" czyli emitować mikroskopijne cząsteczki metalu które w efekcie zapychają dość precyzyjny układ kasety przełączającej. Koszt regeneracji, to jakieś 800-1000zł.
Ja mam identyczną sytuację z moją eSką. Kaseta została rozebrana i dokładnie przemyta, oraz wymyty filtr i wypicowana miska olejowa. Po takim zabiegu miałem wrażenie, że jadę multitronic'iem, ale długo się nie nacieszyłem. Obecnie wprawiłem się tak w przełączaniu biegów, że szarpnie tylko jak się zapomnę. Moja skrzynia ma już prawie 300000km i regeneracja wandlera będzie w tym przypadku odpowiednim rozwiązaniem na mój stres za kółkiem.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI

Autoelektronika Adi naprawa i programowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG
Piszę poprawnie po polsku
.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
wbruti 



Model: A6 C6
Silnik: CAHA
Zasilanie: TDI
Nadwozie: SEDAN
Wiek: 37
Dołączył: 23 Maj 2009
Wszystkie posty: 161



Piwa: 7/43
Skąd: Gryfów Śl.
Wysłany: Czw 03 Gru, 2009 23:14   
     



witam w klubie kolego - mam podobny problem ze skrzynią. Generalnie prawidłowo działająca skrzynia nie powinna szarpać, biegi powinny płynnie się przełączać, przy kick-down-ie silnik nie powinien zejśc poniżej 3500obr/min.
U mnie gdy delikatnie przyspieszam, lub staram się utrzymać przy jeżdzie pod górę prędkość np 70-80km/h zaczynają falować obroty.
jestem już po rozmowie z kilkoma serwisami i werdykt jest jeden - skrzynia do naprawy. rozmawiałem z gościem z serwisu z Wrocka - -powiedzał mi, że koszt 2000zł, ale skrzynię trzeba wymontować samemu i przywieźć do nich a czas oczekiwania 2-3 dni. Natomiast wynalazłem serwis w gorzowie, gdzie robią generalnie audi i vw. gość konkretny, rzeczowy i za kompletną usługę - remont + wymont/zamont + zaprogramowanie skrzyni wycenia ok 3500.
planuję zawieźć im niuńkę w przyszłym tygodniu, więc jak będziesz chciał wiedzieć jak zrobili to mogę się podzielić uwagami

pozdr
_________________
A6 C6 LIFT 2.0 170KM
A4 AVANT 1.9TDI

były:
B4 CABRIO 2.6V6
A6 2,4 165KM
80 B3 1.8 90KM
A6 AVANT 2,4 165KM
A8 4,2V8 310KM
80 B4 AVANT 2.0 115KM
A6 2.6 150KM
80 B4 2.0 115KM
80 B3 1.8S 90KM
80 1.6 75KM
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Arek11 


Model: A8
Dołączył: 02 Gru 2009
Wszystkie posty: 14



Skąd: Zza rogu
Wysłany: Pią 04 Gru, 2009 19:53   
     



DZiękie wielkie za pomoc :) wbruti jak zrobisz swoją skrzynie napisz do mnie co i jak :) właśnie czasami miałem przypadek , że przy kick-downie nie zeszla o 2 biegi w dół tylko o jeden i zaczynała od 3, tys obrotów co mnie zdziwiło. najbardziej czuć to przy nie rozgrzanym oleju szarpie dość odczuwalnie potem ustaje na minimalne odczuwanie, czasem w ogóle zanika. Kolega jakiś rok temu mówił mi ,że mam brak pół litra oleju , teraz może brakuje go troche więcej, i możę to przez to całe zamieszanie....
W każdym razie napewno zastosuje sie do waszzych porad i dowiem sie co i jak :) Jak uda mi sie dojść do przyczyny zaraz wam napisze :D

[ Dodano: Pią 04 Gru, 2009 19:56 ]
Adi202 tą kasete wymontowuje się w środku auta nie pod nim ?? Kurcze jakby to była ręczna już dawno bym sobie to naprawił , w automatach jestem blady :P
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
GORYL 
MODERATOR



Model: C4
Silnik: AAH
Zasilanie: VERVA 98
Nadwozie: AVANT quattro
Pomógł: 10 razy
Wiek: 33
Dołączył: 12 Maj 2009
Pochwał: 1
Wszystkie posty: 1065



Piwa: 29/149
Skąd: Ząbkowice Śląskie
Wysłany: Pią 04 Gru, 2009 20:38   
     



Arek11 napisał/a:
jakby to była ręczna


Nie naprawiałbyś,bo manuale są "mało awaryjne"...

Ale to tylko moje skromne zdanie ;audi;


Pozdro
_________________

_________________

http://www.youtube.com/watch?v=gBFT5jJaXlU
http://www.youtube.com/wa...ddxtACnaJY&NR=1
http://www.youtube.com/wa...feature=related
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 456 razy
Wiek: 41
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 13
Wszystkie posty: 10946



Piwa: 446/13
Skąd: MWD
Wysłany: Pią 04 Gru, 2009 22:03   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Arek11 napisał/a:
DZiękie wielkie za pomoc :) wbruti jak zrobisz swoją skrzynie napisz do mnie co i jak :) właśnie czasami miałem przypadek , że przy kick-downie nie zeszla o 2 biegi w dół tylko o jeden i zaczynała od 3, tys obrotów co mnie zdziwiło. najbardziej czuć to przy nie rozgrzanym oleju szarpie dość odczuwalnie potem ustaje na minimalne odczuwanie, czasem w ogóle zanika. Kolega jakiś rok temu mówił mi ,że mam brak pół litra oleju , teraz może brakuje go troche więcej, i możę to przez to całe zamieszanie....
W każdym razie napewno zastosuje sie do waszzych porad i dowiem sie co i jak :) Jak uda mi sie dojść do przyczyny zaraz wam napisze :D

[ Dodano: Pią 04 Gru, 2009 19:56 ]
Adi202 tą kasete wymontowuje się w środku auta nie pod nim ?? Kurcze jakby to była ręczna już dawno bym sobie to naprawił , w automatach jestem blady :P

Kaseta jest wewnątrz skrzyni i aby się do niej dostać trzeba odkręcić miskę. Jeżeli nie masz w tym wprawy, to proponuję abyś nie zabierał się za tego typu naprawy.
Z tego co piszesz coraz bardziej przekonuje mnie brak ATFu w skrzyni. Na początek zrób dolewkę do optymalnego poziomu. Nie ma na co czekać bo skończy się to wymianą lub kapitalką skrzyni.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI

Autoelektronika Adi naprawa i programowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG
Piszę poprawnie po polsku
.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
sleepwalker 


Model: D11
Silnik: ABH
Pomógł: 6 razy
Wiek: 35
Dołączył: 28 Sie 2009
Wszystkie posty: 73



Piwa: 3/2
Skąd: GD
Wysłany: Pią 04 Gru, 2009 22:15   
     



to ze oleju malo to praktycznie na 100% mozna stwierdzic. polecalbym wymienic a nie dolewac bo mogly juz sie troszke wnetrznosci zetrzec i teraz lataja Ci tam destrukcyjne opilki. co do tej regeneracji to moze nie bedzie tak zle - mysle ze jesli problem jest tylko na zimnym oleju to moze byc walniety taki czujnik co dogrzewa wlasnie olej i masz szybciej skrzynie w pelni 'sprawna'. nie wiem jak to dokladnie sie nazywa ale mozna zaproponowac zeby to sprawdzic w pierwszej kolejnosci zanim sie zacznie zwalac wydechy i reszte zlomu..
pozdrawiam..
:arrow:
_________________
A Rh(+)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 456 razy
Wiek: 41
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 13
Wszystkie posty: 10946



Piwa: 446/13
Skąd: MWD
Wysłany: Pią 04 Gru, 2009 22:23   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



sleepwalker napisał/a:
polecalbym wymienic a nie dolewac

Zanim znajdzie kogoś kto to zrobi wymianę ATF, to przez ten czas lepiej byłoby zrobić dolewkę. To nie zaszkodzi.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI

Autoelektronika Adi naprawa i programowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG
Piszę poprawnie po polsku
.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Arek11 


Model: A8
Dołączył: 02 Gru 2009
Wszystkie posty: 14



Skąd: Zza rogu
Wysłany: Sob 05 Gru, 2009 20:09   
     



Witam :) w nastęonym tygodniu jade na sprawdzenie skrzyni ,wszytko będzie jasne :) Zapomniałem dodać ,że pare raz jak ruszałem z górki włączał mi sie tryb awaryjny ( czyli wszystkie lampki od biegów zaświeciły mi sie na wyświetlaczu :( ) szkoda skrzyni bo to już jest 5 a nie 4 ,więc ktoś kiedyś chyba miał już problemy z tym autkiem :P

Jak sie dowiem co i jak odrazu napisze, dziękuje za pomoc i doradztwo :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 456 razy
Wiek: 41
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 13
Wszystkie posty: 10946



Piwa: 446/13
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 05 Gru, 2009 22:07   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Arek11 napisał/a:
szkoda skrzyni bo to już jest 5 a nie 4 ,

Czy 5 czy też 4 nie stanowi. Skrzynia to skrzynia - koszta przy naprawie te same.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI

Autoelektronika Adi naprawa i programowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG
Piszę poprawnie po polsku
.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Arek11 


Model: A8
Dołączył: 02 Gru 2009
Wszystkie posty: 14



Skąd: Zza rogu
Wysłany: Nie 06 Gru, 2009 13:55   
     



A jaki jest najlepszy olej do takiej skrzyni ? co byści mi polecili i w jakich cenach to występuje :) ?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 456 razy
Wiek: 41
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 13
Wszystkie posty: 10946



Piwa: 446/13
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 06 Gru, 2009 14:04   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Arek11 napisał/a:
A jaki jest najlepszy olej do takiej skrzyni ? co byści mi polecili i w jakich cenach to występuje :) ?

Ja jeżdżę na płynie Elf ATF LT. Koszt za litr około 50zł. Ale znalazłem na Allergenie taniej http://www.motoallegro.pl...udi_bmw_vw.html
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI

Autoelektronika Adi naprawa i programowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG
Piszę poprawnie po polsku
.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
wbruti 



Model: A6 C6
Silnik: CAHA
Zasilanie: TDI
Nadwozie: SEDAN
Wiek: 37
Dołączył: 23 Maj 2009
Wszystkie posty: 161



Piwa: 7/43
Skąd: Gryfów Śl.
Wysłany: Sro 06 Sty, 2010 00:37   
     



No, to moja audi jest już po operacji na otwartej skrzyni. ;-) Od naprawy minął blisko miesiąc, więc mogę się podzielić uwagami.
Jak pisałem wcześniej, przed naprawą falowały mi obroty, praktycznie nie miałem wstecznego i w ostatnich chwilach pojawiły lekkie wibracje podczas przyspieszania.

Teraz moge powiedzieć jedno - nie mam uwag. Pojawił się wsteczny, skrzynia pracuje praktycznie idealnie, biegi zmienia prawie nieodczuwalnie. Jestem naprawdę zadowolony z wykonanej roboty. Naprawili szybko i rzetelnie Gdyby nie pewien niespodziewany incydent całkowicie niezwiązany ze skrzynią i warsztatem (ale to już inna historia) - naprawa wykonana byłaby zrobiona w jeden dzień, a tak odebrałem auto na drugi dzień.
Niestety, jak to w życiu bywa - nie ma nic za darmo. Naprawa mojej skrzyni wyniosła 4500zł. Tak więc radzę wszystkim jeżdżącym automatami - dbajcie o nie, pilnujcie oleju bo w przeciwnym wypadku słono za to zapłacicie.
_________________
A6 C6 LIFT 2.0 170KM
A4 AVANT 1.9TDI

były:
B4 CABRIO 2.6V6
A6 2,4 165KM
80 B3 1.8 90KM
A6 AVANT 2,4 165KM
A8 4,2V8 310KM
80 B4 AVANT 2.0 115KM
A6 2.6 150KM
80 B4 2.0 115KM
80 B3 1.8S 90KM
80 1.6 75KM
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Arek11 


Model: A8
Dołączył: 02 Gru 2009
Wszystkie posty: 14



Skąd: Zza rogu
Wysłany: Czw 07 Sty, 2010 22:05   
     



No to i ja sie wypowiem :D dolałem pół litra oleju i jak narazie jest miodzio :D POzdrawiam i bezawaryjnej jazdy życze :D
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Skrzynie automatyczne

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Bannery i buttony AUDI TECH TEAM
kody banerów i buttonów do pobrania
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 15 Maj, 2009 13:09
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Regulamin główny forum AUDI TECH TEAM
Uwaga!!! Poszczególne działy i katego...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 12 Maj, 2009 01:29
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Strona AUDI TECH TEAM - OOOO na Faceb...
Zostań naszym Fanem ;)
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 09 Lis, 2010 16:12
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Portal AUDI TECH TEAM
strona naszego Klubu AUDI TECH TEAM K...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 19 Cze, 2009 21:56
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Wszystkie modele Audi, informacje, or...
Astaroth Tylko prawdziwe samochody.. 0 Czw 22 Paź, 2009 17:38
Astaroth



[ Twoje IP to: 54.161.225.73, używasz: CCBot/2.0 (http://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - forum anime - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności