Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
kody błedow
Re: kody błedow
Napięcie w sieci mierzy się za pomocą woltomierza a nie laptopem. Jeżeli masz ciągle te same błędy odnoszące się do niskiego napięcia możliwe, że nie jest wystarczające. Zmierz napięcie multimetrem.
Też tak sądzę. Kiedyś miałem podobny przypadek i wracałem z wakacji eSką bez świateł, bez nawiewu, bez grania ale dojechałem. Napięcie było na poziomie 10-11V. Przyczyną był wyjechany komutator. Teraz mam po pełnej regeneracji łącznie z łożyskami i lata.
No i wery gucio. Tak ma być.
podczas jazdy zapaliła sie kontrolka abs i esp i zauwazyłem ze ładowanie znacznie spadło na liczniku po podpieciu kompa okazało sie ze ladowanie jest miedzy 12.80 a 13.10 i błedy w silniku 01117 i w abs 18265 po wymianie regulatora napiecia ładowanie wskoczyło na 13.76 a 14.10 ale błedy mimo skasowania i tak sie pojawiły nic z tego nie rozymiem gdzie tkwi problem ? prosze o pomoc
Rokutek30 napisał/a: |
po podpieciu kompa okazało sie ze ladowanie jest miedzy 12.80 a 13.10 |
Napięcie w sieci mierzy się za pomocą woltomierza a nie laptopem. Jeżeli masz ciągle te same błędy odnoszące się do niskiego napięcia możliwe, że nie jest wystarczające. Zmierz napięcie multimetrem.
wychodzi ze przy swiatłach klimie i radiu jest 13.68 a bez klimatyzacji 13.92
Sprawdź błędy w pozostałych sterownikach napędu silnik, skrzynia, ABS. Skasuj, wyłącz zapłon i nie załączając silnika zrób ponownie odczyt. Restart zapłonu, uruchom silnik i sprawdź obserwując dokładnie woltomierz.
nie mogłem sprawdzic bo mi miernik padł ale zauwazyłem ze wycieraczki chodza powoli bezwzgledu na predkosc. czy ta usterka ma powiazanie z porzednia
Prędkość wycieraczek zależna jest od napięcia. Jeżeli jest niższe, to i wolniej chodzą. Jak dla mnie masz ciągle problemy z niższym napięciem.
sprawdziłem napiecie miernikiem miał 13.96 po skasowaniu błedow i podczas odpalania napiecie spadło do 11,42 potem sie podniosło do 12.40 a po do daniu gazu wzrosło do 13.93 i raz na jakis czas spadło do 13.76 wiec moze wirnik w alternatorze jest uszkodzony ?
Rokutek30 napisał/a: |
sprawdziłem napiecie miernikiem miał 13.96 po skasowaniu błedow i podczas odpalania napiecie spadło do 11,42 potem sie podniosło do 12.40 a po do daniu gazu wzrosło do 13.93 i raz na jakis czas spadło do 13.76 wiec moze wirnik w alternatorze jest uszkodzony ? |
Też tak sądzę. Kiedyś miałem podobny przypadek i wracałem z wakacji eSką bez świateł, bez nawiewu, bez grania ale dojechałem. Napięcie było na poziomie 10-11V. Przyczyną był wyjechany komutator. Teraz mam po pełnej regeneracji łącznie z łożyskami i lata.
zmieniłem komutator i szczotki i na wyjsci alternatora jest 14,20 a na akumulatorze natomias jest 13,96 czy jest to wina masy i czy przez to moga wycierzczki nie chodic tz. wlacze i jest 2 cm sie rusz musze przełaczyc na wyzszy bieg i tam 5 cm i tak dalej jaka jest przyczyna?
Sprawdź mechanizm wycieraczek. Zdemontuj go, odłącz silnik i sprawdź czy chodzi lekko czy ciężko.
jedno ramie nie mogłem ruszyc wybiłem przesmarowałem i chodzi lekko ale co z ładowaniem bez obciazenia było dzisiaj 14,06 a z obciazeniem 13,92
Rokutek30 napisał/a: |
jedno ramie nie mogłem ruszyc wybiłem przesmarowałem i chodzi lekko ale co z ładowaniem bez obciazenia było dzisiaj 14,06 a z obciazeniem 13,92 |
No i wery gucio. Tak ma być.
dziekuje za pomoc
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych