Helo!
Od jakiegoś czasu borykam się z usterkami mojego autka. Po regeneracji turbiny, wymianie przepustnicy, czyszczeniu klap kolektora ssącego, układu EGR, wymianie silniczka klap kolektora przyszedł moment na wymianę wtrysków. Poczytałem trochę o wtryskach do mojego autka i podobno nie regeneruje się ich i czeka mnie wymiana na nowe, ale za nim o tym to luknijcie na to:
z tego co wyczytałem to wartości wtrysków mierzy się na gr 72-77.
Nie wiem czy zrobiłem to dobrze. Jeżeli nie to czekam na instrukcję, a jeżeli dobrze to na diagnozę bo nie kumam tych odczytów.
Spora rozbieżność, ale nie ma powodu do paniki. Sprawdź czy wtryski są odpowiednio dopisane w sterowniku silnika.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Dobra to teraz powiedz mi jak mam zrobić . Jakoś ostatnio nie mogę ogarnąć mojego autka. Coś musi być nie tak z tymi wtryskami ponieważ jak stoi na wolnych obrotach to kopci znaczy zbiera dym w tłumikach i jak dodam gazu to chmurę zostawiam za sobą.
Jak już dojdę do porządku z wtryskami to czeka mnie magiel i tylne amory i może to już będzie wszystko z mechaniki.
Spisz sobie na kartce papieru kody korekcji z każdego wtryskiwacza oznaczając nr cylindra i zrób na nowo adaptację w kanałach 71 do 76 wpisując nową wartość.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
sprawdziłem informacje w sterowniku i wtryski są właściwie przypisane, więc nie wpisywałem tego na nowo.
Do tej pory myślałem, że w innej kolejności są ułożone wtryski czyli że :
6--------1
5--------2
4--------3
a nie że tak:
3-------6
2-------5
1-------4
myślałem że liczy się od rozrządu, ale się myliłem.
to powiedz mi co oznaczają tak duże rozbieżności wtrysków - czyżby wymiana
Oleju mi nie przybywa, ale jak zostawię ją na wolnych obrotach to zaczyna kopcić. Trochę już mi ręce padają o finansach nie wspomnę.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Niestety tych wtryskiwaczy nie można regenerować, ale super efekty tak było w moim przypadku przy piezoelektryach można je czyścić termiczno chemicznie testować. Silnik równiej pracuje i przestał poddymiać, więc było warto. Koszt to 100 zł szt.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum