Elektryka i elektronika » 100c3 Fałszywe wskazania voltomierza
Odpowiedz do tematu
 100c3 Fałszywe wskazania voltomierza
Witam! Woltomierz pokazuje mi 12V, jak włącze światła lub inny odbiornik prądu to wskazuje nieco ponad 10V, sprawdzałem miernikiem w skrzynce bezpieczników i jest 13,5V... Co może być przyczyną złych wskazań voltka?

Postaw piwo autorowi tego posta
 
podepnij bezpośrednio do źródła i zobacz ile pokaże.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Zmierz napięcie klemy 15 na zegarach. W tylnej części zegarów masz potencjometr do korekcji wskazania.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
W którym miejscu jest ta klema Adi? :roll:

Postaw piwo autorowi tego posta
 
suchy1704 napisał/a:
W którym miejscu jest ta klema Adi? :roll:

Klema 15, to w języku technicznym 12V po zapłonie. Poszukaj przy zegarach przewodu czarnego z niebieskim paskiem. To będzie właśnie zasilanie 12V po zapłonie czyli kl. 15.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
OK, jutro sprawdzę :mrgreen:

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Poza tym przewodem sprawdź sobie też masę, skoro ładowanie jest ok na akumulatorze to problem leży raczej po drodze na stykach. Warto o takie rzeczy zadbać aby uniknąć kłopotów z poważniejszymi rzeczami na przyszłość. Obejrzyj gniazda i wtyczki czy są czyste czy nie ma na nich nalotu, jeśli tak to trzeba uzbroić się w cierpliwość i poczyścić.
Żeby nie kroić tego kabelka zrób sobie tzw. sondę igiełkową do miernika, najprościej ujmując przebij kabelek szpilką i pod nią podłącz miernik, sprawdzaj z masą w różnych punktach wtedy będziesz miał jasność czy problem jest na tym styku czy na masie.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Adi202 napisał/a:
suchy1704 napisał/a:
W którym miejscu jest ta klema Adi? :roll:

Klema 15, to w języku technicznym 12V po zapłonie. Poszukaj przy zegarach przewodu czarnego z niebieskim paskiem. To będzie właśnie zasilanie 12V po zapłonie czyli kl. 15.

Sprawdziłem napięcie tego kabla wynosi 12V na pracującym silniku(na klemie aku 13,5V), na światłach spada do 11V(na klemie aku13,3V), skąd ta różnica?

Postaw piwo autorowi tego posta
 
suchy1704 napisał/a:
skąd ta różnica?

Spadek napięcia na zaciskach. Porównaj napięcie na stacyjce - czarny przewód.

Postaw piwo autorowi tego posta

Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum

Dodaj temat do Ulubionych

Skocz do:  

Losowe tematy » Elektryka i elektronika 

[ IP: 18.118.164.151 ]
[ Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group. Wdrożenie, projekt i realizacja PCserwis ®
Pełna wersja forum
(przełączanie trybów zalecne do wykonania ze strony głównej forum)
Mapa Forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności | Stajnia Klubowa