Forum AUDI TECH TEAM - [C4 ABC] brak wolnych obrotów

Dzisiaj rano skończyły się wolne obroty.....szwagier jadąc do pracy zaobserwował cos takiego: odpala auto wskakuje na 2,5tyś obrotów i tak stoi ssanie sie nie wyłącza. Podczas jazdy jak wciska sprzęgło to obroty skaczą do góry.
Ja przed chwilą zaobserwowałem to troche inaczej:
Odpalam auto wkskuje na 2tyś obrotów i tak stoi, po chwili spada na 1,5.Pracuje równo nie skacze. Po chwili w momencie w którym powinno zejść ssanie obroty zaczynają falować.
Nie wiem czy to ma coś wspólnego ale w zeszłym tygodniu była wymieniana nagrzewnica w aucie.Tydzień jeździło dobrze a teraz odpał.Dodatkowo na AC wyświetla się (!) który po chwili gaśnie.

Jakieś pomysły??

Jeśli się nie mylę to silnik krokowy zdechł. Albo gdzieś ciągnie lewe powietrze. Wykrzyknik ma związek ze silnikiem.

Pytanie czy ma to związek z wymianą nagrzewnicy (chodź minął tydzień od jej wymiany i było wszystko wpożądku) Ciekaw jestem co pokaże VAG

GSF napisał/a:

Dzisiaj rano skończyły się wolne obroty.....szwagier jadąc do pracy zaobserwował cos takiego: odpala auto wskakuje na 2,5tyś obrotów i tak stoi ssanie sie nie wyłącza. Podczas jazdy jak wciska sprzęgło to obroty skaczą do góry.
Ja przed chwilą zaobserwowałem to troche inaczej:
Odpalam auto wkskuje na 2tyś obrotów i tak stoi, po chwili spada na 1,5.Pracuje równo nie skacze. Po chwili w momencie w którym powinno zejść ssanie obroty zaczynają falować.
Nie wiem czy to ma coś wspólnego ale w zeszłym tygodniu była wymieniana nagrzewnica w aucie.Tydzień jeździło dobrze a teraz odpał.Dodatkowo na AC wyświetla się (!) który po chwili gaśnie.

Jakieś pomysły??

Lewego powietrza nie łapie?

Od filtra przez rure dolotwą wszystko wygląda na szczelne ale niepokoi mnie dzwięk dochodzący z pod "obudowy przepustnicy??" tam gdzie wchodzi rura dolotowa od filtra przy samej grodzi.Tam słychac taki dzwięk jakby powietrze ciągło tylko którędy może sie tam dostawać?? Auto teraz po odpaleniu wskakuje na 1500 obr chodziło normalnie a przy naduszeniu węża dolotowego wariuje podwyższa obroty do ponad 2 tyś.

GSF napisał/a:

Od filtra przez rure dolotwą wszystko wygląda na szczelne ale niepokoi mnie dzwięk dochodzący z pod "obudowy przepustnicy??" tam gdzie wchodzi rura dolotowa od filtra przy samej grodzi.Tam słychac taki dzwięk jakby powietrze ciągło tylko którędy może sie tam dostawać?? Auto teraz po odpaleniu wskakuje na 1500 obr chodziło normalnie a przy naduszeniu węża dolotowego wariuje podwyższa obroty do ponad 2 tyś.

Czyli zachowanie ma właściwe na lewuchę. Sprawdź dobrze szczelność układu i jeżeli bedzie wszystko OK, to pomyślimy nad innymi powodami.
pzdr

Czyli dobrze pisałem, że może chapać lewe powietrze. :mrgreen:

elmek13 napisał/a:

Czyli dobrze pisałem, że może chapać lewe powietrze. :mrgreen:

Albo silnik krokowy zdechł :mrgreen:

W każdym razie i tak to pierwsze 2 rzeczy które mi przyszły do głowy. :mrgreen:

Na razie na pewno wiemy, że jest zepsuty.

Pojawił się nowy wątek w sprawie...
Po rozmowie z Danielem który oświadczył że gdy miał słaby akumulator to objawy były podobne zaczełem myśleć co może dolegać szwagrowej audi.
Dzisiaj auta nie odpalił wogule,akuma wywalona (nowa zakupiona w listopadzie) Wczoraj ładowanie podczas odpalonego silnika było prawidłowe alternator jest dobry pasek na miejscu. Tak się składa że problemy z autem zaczeły się od montazu radia przez fachowca ze wsi. Coś mu tam grzebał przy wzmacniaczu głośnikowym który jest ponoć w tych audi. Coś mi się zdaje że w tym leży problem.Najpierw zapalała się kontrolka wczoraj było falowanie obrotów a dzisiaj akuma padła całkowicie. Właśnie pojechał do gościa który mu grzebał przy radiu i zobaczymy jaki będzie z tego finał. Odpaliliśmy na kable i auto dalej wariuje z obrotami.

PS. jest mozliwe żeby podłączył jakies kableki od wzmacniacza do stałego +?? i ten wywalił baterie??

GSF napisał/a:

Pojawił się nowy wątek w sprawie...
Po rozmowie z Danielem który oświadczył że gdy miał słaby akumulator to objawy były podobne zaczełem myśleć co może dolegać szwagrowej audi.
Dzisiaj auta nie odpalił wogule,akuma wywalona (nowa zakupiona w listopadzie) Wczoraj ładowanie podczas odpalonego silnika było prawidłowe alternator jest dobry pasek na miejscu. Tak się składa że problemy z autem zaczeły się od montazu radia przez fachowca ze wsi. Coś mu tam grzebał przy wzmacniaczu głośnikowym który jest ponoć w tych audi. Coś mi się zdaje że w tym leży problem.Najpierw zapalała się kontrolka wczoraj było falowanie obrotów a dzisiaj akuma padła całkowicie. Właśnie pojechał do gościa który mu grzebał przy radiu i zobaczymy jaki będzie z tego finał. Odpaliliśmy na kable i auto dalej wariuje z obrotami.

PS. jest mozliwe żeby podłączył jakies kableki od wzmacniacza do stałego +?? i ten wywalił baterie??

a czy sprawdzaliście pobór prądu na zgaszonym silniku i zapłonie? A tak przy okazji masz tak blisko PRAWDZIWEGO fachowca

GSF napisał/a:

Pojawił się nowy wątek w sprawie...
Po rozmowie z Danielem który oświadczył że gdy miał słaby akumulator to objawy były podobne zaczełem myśleć co może dolegać szwagrowej audi.
Dzisiaj auta nie odpalił wogule,akuma wywalona (nowa zakupiona w listopadzie) Wczoraj ładowanie podczas odpalonego silnika było prawidłowe alternator jest dobry pasek na miejscu. Tak się składa że problemy z autem zaczeły się od montazu radia przez fachowca ze wsi. Coś mu tam grzebał przy wzmacniaczu głośnikowym który jest ponoć w tych audi. Coś mi się zdaje że w tym leży problem.Najpierw zapalała się kontrolka wczoraj było falowanie obrotów a dzisiaj akuma padła całkowicie. Właśnie pojechał do gościa który mu grzebał przy radiu i zobaczymy jaki będzie z tego finał. Odpaliliśmy na kable i auto dalej wariuje z obrotami.

PS. jest mozliwe żeby podłączył jakies kableki od wzmacniacza do stałego +?? i ten wywalił baterie??

Złe podłączenie radia może być powodem rozładowania się akumulatora, ale nie może mieć wpływu na brak wolnych obrotów. Zakładam, iż w tej A6 jest nieoryginalne radio i wzmacniacze podpięte są na krótko.

No radio wymieniał z orginalnego na inne.Gość który mu to robił mówił że przy ori głosnikach są jakies wzmacniacze czy cos takiego.

GSF napisał/a:

No radio wymieniał z orginalnego na inne.Gość który mu to robił mówił że przy ori głosnikach są jakies wzmacniacze czy cos takiego.

Wszystko sie zgadza. Prawdopodobnie podłaczył sie bezpośrednio z wyjść głośnikowych radia pod wejścia wzmacniacza i połączył do stałego zasilania sterowanie wzmacniacza.