 |
|
[V8 D11] Czujnik halla jakim napięciem jest zasilane??? |
| Autor |
Wiadomość |
rogra 
Model: V8
Silnik: 4.2
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 09 Paź 2011
Wszystkie posty: 8
 
Skąd: Bydgoszcz
|
 Wysłany: Wto 25 Paź, 2011 16:47 [V8 D11] Czujnik halla jakim napięciem jest zasilane???
|
|
|
wyskakuje mi bład na Vagu 515 błąd czujnika Halla,podmieniłem czujnik i nadal to samo z tym że nie mam pewnosci czy ten czujnik co podmieniłem jest sprawny,ale zastanawia mnie napięcie jakie dochodzi do wtyczki halli sa tam 3 piny 1 2 3 ,jeden to + drugi to sygnał a trzeci masa,moze ktos mi powie jakie napięcia lub parametry powinny tam występowac bez podłączania czujnika halla który jest zamontowany w aparacie i po jego odłączeniu auto równiez odpala z tym że słabo przyspiesza bo nie działa przyspieszenie zapłonu
audi V8 4.2 ABH |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Wto 25 Paź, 2011 17:10
|
|
|
podmieniłeś czujnik HALL w aparacie zapłonowym czy moze aparat zapłonowy na inny? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
 |
|
|
rogra
Model: V8
Silnik: 4.2
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 09 Paź 2011
Wszystkie posty: 8
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: Wto 25 Paź, 2011 19:19
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | | podmieniłeś czujnik HALL w aparacie zapłonowym czy moze aparat zapłonowy na inny? |
tylko czujnik w aparacie podmieniłem |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 25 Paź, 2011 20:01
|
|
|
na styku 1 i 3, czyli plus i masa powinno być, z tego co pamiętam, jakieś 5V przy dobrym akumulatorze. Pomiar robisz przy włączonym zapłonie.
zasilanie halla idzie z ECU pinem 12 (czarny)
sygnałowy pin 8 (czarny/fiolet)
sprawdze jeszcze ....  |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 25 Paź, 2011 22:36
|
|
|
Nie mylisz się równo 5V |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
rogra
Model: V8
Silnik: 4.2
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 09 Paź 2011
Wszystkie posty: 8
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: Sro 26 Paź, 2011 16:53
|
|
|
TEMAT MOŻNA JUŻ ZAMKNĄĆ !!!! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 26 Paź, 2011 17:58
|
|
|
| rogra napisał/a: | | TEMAT MOŻNA JUŻ ZAMKNĄĆ !!!! |
podzielisz sie może z nami co było?? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elementy silnika |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
