 |
|
S4 2.2T AAN Wżery na płaszczyźnie na głowicy |
| Autor |
Wiadomość |
S4owner 
Model: Audi 100 C4 S4
Silnik: 2.2T AAN
Zasilanie: PB+LPG
Nadwozie: sedan
Dołączył: 07 Lis 2012
Wszystkie posty: 28
  
Skąd: Mrągowo
|
 Wysłany: Czw 22 Lis, 2012 21:23 S4 2.2T AAN Wżery na płaszczyźnie na głowicy
|
|
|
Ściągając dzisiaj pokrywę zaworów zastał mnie taki o to widok. Pytanie brzmi, czy da radę to zrobić, w sensie wyrównać, i jakie miej więcej koszty?
http://www.fotosik.pl/pok...69cb45be3d.html |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Pią 23 Lis, 2012 16:02
|
|
|
to są wżery? czy ktoś potraktował silnik młotkiem i pilnikiem 
użyj może dodatkowej masy uszczelniającej na uszczelkę by się nie ładować w koszty, byle by nie było wycieku oleju. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
 |
|
|
S4owner
Model: Audi 100 C4 S4
Silnik: 2.2T AAN
Zasilanie: PB+LPG
Nadwozie: sedan
Dołączył: 07 Lis 2012
Wszystkie posty: 28
Skąd: Mrągowo
|
| Wysłany: Pią 23 Lis, 2012 20:45
|
|
|
ściągając wczoraj pokrywę zauważyłem pokaleczoną płaszczyznę głowicy. Dzwoniłem do firmy zajmującej się głowicami, i powiedzieli mi, że wyrównają płaszczyznę, potem zrobią napawanie uszkodzonych miejsc i znowu wyrównają. Ale powiedzieli, iż nic nie obiecują  |
|
|
|
|
|
|
|
pawcio
Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 40
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942
 
Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
|
| Wysłany: Pią 23 Lis, 2012 20:54
|
|
|
Kolego, zadzwoń do Snarskiego, Ludzie znają się na robocie
http://www.autoszlif.olsztyn.pl/index2.html
Potrafią cuda robić |
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
 |
|
|
|
|
|
|
|
S4owner
Model: Audi 100 C4 S4
Silnik: 2.2T AAN
Zasilanie: PB+LPG
Nadwozie: sedan
Dołączył: 07 Lis 2012
Wszystkie posty: 28
Skąd: Mrągowo
|
| Wysłany: Pią 23 Lis, 2012 22:55
|
|
|
No to właśnie do niego dzwoniłem, bo nie raz oddawaliśmy tam głowicę do roboty. No cóż, jutro ją ściągnę, i zawiozę do Olsztyna. Tylko ciekaw jestem, jak z kosztami mi to wyjdzie. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 24 Lis, 2012 11:24
|
|
|
pstryknij fotkę tej płaszczyzny,,,może wcale nie trzeba napawać. wszystko zależy w których miejscach. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elementy silnika |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
