Witajcie,
wczoraj zauważyłem, że jak przycisnę np. zamykanie szyb, na chwilkę wszystko delikatnie przygasa, deska nawet lampy i słychać w radiu cyknięcie...
tak chyba nie powinno być? co to może być?
Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
Przeciążenie?
Re: Przeciążenie?
Nadpalony kontakt klemy 15 w kostce stacyjki?
Re: Przeciążenie?
czyli muszę rozgrzebać stacyjke i poszukać 15
czy to jest problem w oszustce? Jak tam sie dostac
dziekuje!!!
No to wyzwanie... zobaczymy czy sam to rozgrzebię.
Teraz wiem przynjamniej o co chodzi i nie będzie wciskania kitów Panów elektryków.
DZIĘKUJĘ !!!
[ Dodano: Sro 04 Cze, 2014 11:38 ]
Chciałbym dziś sam spróbuję to rozebrać bo co dzwonię do elektryka to wszyscy przyszły tydzień...
Dziś jak jechałem to podczas tych przerw zapłonu zauważyłem że wszystko wtedy miga/przygasa, więc może ta kostka jest przyczyną???
Nie rozbierałem jeszcze kiery w oszustce itd. a żeby poszło mi sprawnie a nie spędzić godziny na dochodzeniu jak to się rozbiera, czegoś nie zniszczyć lub nie wystrzelić poduszki choć nei wiem czy się tak da czy nie, proszę powiedzcie mi w krótkich punktach jak demontuje się kiere i osłony pająka. Będę bardzo wdzięczny za pomoc!
[ Dodano: Pią 13 Cze, 2014 00:07 ]
no więc alternator który wymieniłem i ponoć był okej, sprawdzony, niewydala, przy obciążeniu spada do 13/13.2V a powinien trzymać ponoć przynajmniej 13.8V
| Krzyhoo napisał/a: |
| Witajcie,
wczoraj zauważyłem, że jak przycisnę np. zamykanie szyb, na chwilkę wszystko delikatnie przygasa, deska nawet lampy i słychać w radiu cyknięcie... tak chyba nie powinno być? co to może być? |
Nadpalony kontakt klemy 15 w kostce stacyjki?
| Adi202 napisał/a: | ||
Nadpalony kontakt klemy 15 w kostce stacyjki? |
czyli muszę rozgrzebać stacyjke i poszukać 15
czy to jest problem w oszustce? Jak tam sie dostac
dziekuje!!!
Jeżeli potrafiłbyś rozebrać kostkę stacyjki i przeczyścić styki, to możesz spróbować. Ostatnio miałem identyczny przypadek ze spadkiem napięcia na zegarach w takiej "oszustce". Po załączeniu zapłonu (raz na dwadzieścia) żarzyły się kontrolki. Usterka w zegarach mi nie pasowała i zdemontowałem włącznik zapłonu. Okazało się, że kontakt się nadpalił aż zmienił się kolor miedzianej blaszki na fioletowy. Na razie jest OK.
Musisz zdemontować kierownicę oraz osłonę przełączników (pająka) Włącznik wsunięty jest w obudowę stacji i przykręcony dwoma wkrętami zamaskowanymi czerwoną farbą.
Musisz zdemontować kierownicę oraz osłonę przełączników (pająka) Włącznik wsunięty jest w obudowę stacji i przykręcony dwoma wkrętami zamaskowanymi czerwoną farbą.
| Adi202 napisał/a: |
| Jeżeli potrafiłbyś rozebrać kostkę stacyjki i przeczyścić styki, to możesz spróbować. Ostatnio miałem identyczny przypadek ze spadkiem napięcia na zegarach w takiej "oszustce". Po załączeniu zapłonu (raz na dwadzieścia) żarzyły się kontrolki. Usterka w zegarach mi nie pasowała i zdemontowałem włącznik zapłonu. Okazało się, że kontakt się nadpalił aż zmienił się kolor miedzianej blaszki na fioletowy. Na razie jest OK.
Musisz zdemontować kierownicę oraz osłonę przełączników (pająka) Włącznik wsunięty jest w obudowę stacji i przykręcony dwoma wkrętami zamaskowanymi czerwoną farbą. |
No to wyzwanie... zobaczymy czy sam to rozgrzebię.
Teraz wiem przynjamniej o co chodzi i nie będzie wciskania kitów Panów elektryków.
DZIĘKUJĘ !!!
[ Dodano: Sro 04 Cze, 2014 11:38 ]
Chciałbym dziś sam spróbuję to rozebrać bo co dzwonię do elektryka to wszyscy przyszły tydzień...
Dziś jak jechałem to podczas tych przerw zapłonu zauważyłem że wszystko wtedy miga/przygasa, więc może ta kostka jest przyczyną???
Nie rozbierałem jeszcze kiery w oszustce itd. a żeby poszło mi sprawnie a nie spędzić godziny na dochodzeniu jak to się rozbiera, czegoś nie zniszczyć lub nie wystrzelić poduszki choć nei wiem czy się tak da czy nie, proszę powiedzcie mi w krótkich punktach jak demontuje się kiere i osłony pająka. Będę bardzo wdzięczny za pomoc!
[ Dodano: Pią 13 Cze, 2014 00:07 ]
no więc alternator który wymieniłem i ponoć był okej, sprawdzony, niewydala, przy obciążeniu spada do 13/13.2V a powinien trzymać ponoć przynajmniej 13.8V
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych