Ostatnio w jednopunktowym 1.8 ABS padła mi cewka przez co auto było unieruchomione i bez pomocy lawety się nie obeszło. Czy zatem w przypadku wielopunktowego 2.0 ABK cewek jest więcej jak jedna? I gdy takowa padnie auto może jechać dalej?

Wszystko zależy od typu silnika i jego układu wtryskowego. Są układy z jedną cewką i aparatem zapłonowym, są układy z jedną wspólną cewką bez aparatu czy jedną podwójną. Nowsze modele posiadają już tyle cewek ile cylindrów. Przy ostatnim rozwiązaniu można jechać awaryjnie, przy pierwszym już oczywiście nie.

Czyli jak rozumiem wtrysk wielopunktowy nic nie znaczy w kwestii ilości cewek... i w jedno i w wielo w tym wypadku jest po jednej. No cóż, szkoda, ale dzięki za odpowiedzi