Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Dolot filtra powietrza[a6 c5 2.8]
Autor Wiadomość
Stratoss 


Model: A6 C5
Silnik: 2.8 ACK
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: sedan
Wiek: 30
Dołączył: 18 Sty 2012
Upomnień: 1/4
Wszystkie posty: 203



Postawił 4 piw(a)
Skąd: Tomaszów Mazowiecki
Wysłany: Nie 15 Mar, 2015 17:05   Dolot filtra powietrza[a6 c5 2.8]
     



Witam.
Mam pytanie odnośnie dolotu filtra powietrza, ponieważ mój był urwany przy pasie, więc postanowiłem kupić nowy.
Po zakupie okazało się że przyszedł dolot ale niestety od a4 2.8, i tutaj zauważyłem pewne różnice ogólnie na pierwszy rzut oka jest taki sam, ale niestety po głębszym wglądzie okazało się iż część, która jest przykręcana od zewnętrznej części pasa jest mniejsza a część, która wchodzi do pasa posiada dużo większy garb wewnętrzny przez co wlot powietrza jest mniejszy w dalszej części jest wszystko takie samo, więc postanowiłem z 2 sklecić jeden, bez problemu się udało.
Myślałem, że wszystko będzie w jak najlepszym porządku i tutaj ku mojemu zdziwieniu przy jeździe próbnej auto z dolnych partii obrotów dużo lepiej przyśpiesza, aż się wyrywało lecz niestety moja radość minęła, gdy spojrzałem na spalanie, przy lekkim dodaniu gazu na 3 biegu przy ok 2tys.obr spalanie chwilowe było w rzędzie 27-32 litry a przy trzymaniu jednostajnie spadało do 22, przy pełnym bucie potrafił pokazać ponad 50 ;/ . Taki wynik pokazuje mi ale rano jak jest na ssaniu a nie na rozgrzanym motorze.
Po połataniu starego dolotu i włożeniu, auto już nie jest aż tak czułe na naciśniecie gazu ale spalanie diametralnie spadło i to dużo, bo na 3 biegu przy dodaniu gazu przy 2tys. obr. pokazuje 17
Jest ktoś w stanie wytłumaczyć mi ten fenomen ?? różnica w dolocie jest tylko i wyłącznie w części idącej do pasa od wewnątrz i to dosłownie na paru centymetrach dalej średnice są już takie same, czyżby mieszanka robiła się uboga w powietrze ? czy co ?
Ta mniejsza średnica może powodować aż takie zmniejszenie zasysanego powietrza?
Oczywiście wyciągnąłem ten dolot i zostawiłem połatany stary, czekam na wymianę.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 35
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Nie 15 Mar, 2015 17:24   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



sądzę że przeniósł się moment spowodowany modem dolotu (jest to bardzo możliwe) i to automatycznie się odnosi do wskazań o spalaniu.
być może, na dłuższą metę mogło by się okazać że pali średnio o 0,5 litra mniej, kwestia wyczucia silnika.
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Stratoss 


Model: A6 C5
Silnik: 2.8 ACK
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: sedan
Wiek: 30
Dołączył: 18 Sty 2012
Upomnień: 1/4
Wszystkie posty: 203



Postawił 4 piw(a)
Skąd: Tomaszów Mazowiecki
Wysłany: Nie 15 Mar, 2015 18:42   
     



Jeździłem przez 2 dni z tym dolotem i nawet spalanie średnie zaczęło w nawet szybki sposób wzrastać.
Ciekawe jest właśnie to co piszesz czyli kompresja powietrza w dolocie uległa zmianie tylko z drugiej strony auto zasysając powietrze z mniejszej powierzchni w większą ma mniejszą przepustowość jeżeli chodzi o ilość chyba że wpada pod większą prędkością i z drugiej strony może być właśnie go więcej.
Właśnie się zastanawiam czy nie przestawić z powrotem na ten dolot ale poczekam może ktoś się wypowie jeszcze, nie chciał bym w taki sposób uszkodzić motoru, bo w takim razie zachodzi jakaś inna reakcja w silniku skoro od dołu jest mocniejszy.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 35
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Nie 15 Mar, 2015 20:20   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



nic się nie zepsuje.
zjawisko fal, powszechnie znane i mające znaczący wpływ na charakter pracy silnika, uległo zmianie.
ogólnie uważam że najlepiej jest mieć tak jak fabryka dała - ktoś to przemyślał.
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Pytajnik, czyli zielono mi ;)

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów WYMIANA FILTRA POWIETRZA A6 C6 3,0 TDI
WOJTAS Pozostałe tematy 3 Pon 30 Maj, 2011 23:06
Adi202
Brak nowych postów olej w obudowie filtra powietrza (ABT...
tomeczek376 Elementy silnika 3 Wto 17 Sie, 2010 21:32
roger110
Brak nowych postów [a3 8l] Przepustnica powietrza
luki921206 Elementy silnika 6 Czw 11 Cze, 2015 23:01
luki921206
Brak nowych postów [a6 c5 2.8] Oryginalna dziura w obudo...
Stratoss Pytajnik, czyli zielono mi ;) 1 Pią 05 Sie, 2016 07:32
Adi202
Brak nowych postów Pompa wtórnego powietrza
grze-mar Pozostałe tematy 6 Czw 01 Wrz, 2016 13:40
Adi202



[ Twoje IP to: 18.206.13.39, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności