Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Problemy z obrotami
Autor Wiadomość
Electra 
Electra


Model: A6 Avant 4B C5
Silnik: 4.2 ARS
Zasilanie: benzyna + LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 34
Dołączyła: 16 Cze 2014
Wszystkie posty: 32



Postawił 1 piw(a)
Skąd: Lublin
Wysłany: Sro 18 Cze, 2014 22:38   Problemy z obrotami
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro  Avant  1999  



Witam,
zacznę może od tego jak stałam się właścicielką Audi. Na początku listopada 2012 roku miałam poważny wypadek samochodowy, który wydarzył się w tunelu. Było wilgotno i jeszcze -1C o 6 rano. Samochód skasowany. Od tego czasu zaczęłam szukać samochodu z napędem 4X4 i dużym silnikiem, zagazowane. Wybór padł na to Audi. W czerwcu 2013 roku kupiłam samochód. Wszystkie filtry były wymieniane, olej również. W lipcu zaczęły się pojawiać problemy typu: jak było bardzo gorąco, to wydaje mi się, że zalewało go paliwem, bo czułam intensywny zapach paliwa w środku, no i nie odpalił w ogóle (łącznych nieodpaleń naliczyłam ze 3), załapał dopiero po paru godzinach za pierwszym przekręceniem kluczyka. Później jak już było chłodniej stało się coś podobnego, ale podczas uruchamiania jak już czułam, że coś nie tak to pompowałam paliwo pedałem gazu i wtedy zaskakiwał. Jak jechałam do sklepu, to wracając po szybkich zakupach, nie chciał odpalać i znowu musiałam kilka razy próbować z pedałowaniem gazu. Jak samochód stał tylko włączony to obroty skakały z 2000 do 2200/2300 i opadały. Myślałam, że to minie. Później pojechałam do Polski na Boże Narodzenie. Samochód stał na mrozie i nie był odpalany kilka dni. Po powrocie, przez kilka dni wszystko było ok. Pewnego dnia odpaliłam samochód i ujechałam kilka metrów i się zaczęło. Samochód stracił moc. Pedał gazu ciśnięty był do podłogi, a samochód jechał tylko 40km/h najszybciej. Postawiłam go i wezwałam mechanika. Po diagnostyce Vagiem wyszły błędy: 0116, 0130, 1141, 0150, 1113. Kupiłam przepływomierz Bosha. Nic się nie zmieniło i doszły kolejne błędy podczas kolejnej diagnostyki Vagiem. Błędy były związane ze świecami i cewką i sensorem temperatury. Wymieniłam więc: świece, jedną cewkę. Niestety zgubiłam kartkę z tymi błędami - głupia baba. Po wymianie świec (które były aż czarne) i cewki było minimalnie lepiej. Ale... samochód w dalszej części nie miał mocy; po naciśnięciu pedała gazu, po 2 sekundach łapał dopiero wyższe obroty i wyskakiwała w tym samym momencie kontrolka ESP. Wykazywane spalanie jakie mi wyskoczyło, to chyba 46 l przy wolnej jeździe. Mechanik numer 1 dał sobie spokój i powiedział, że nie wie co to może być (pracuje w serwisie Mercedesa). Wezwałam faceta od instalacji gazowych i stwierdził, że wszystko jest ok z instalacją, ale że auto odpala podając mieszankę gazu i paliwa w tym samym momencie. Instalacja jest ustawiona, że po nagrzaniu się silnika, samochód automatycznie przerzuca się na gaz. Ja mam tylko możliwość wyłączenia gazu po przerzuceniu się na gaz. Na gazie podczas jazdy po mocniejszym dodaniu gazu, łapał obroty normalnie, ale znowu wyskakiwał ESP i się "dławił" no i wysokie spalanie ok 40, do 44 l. Dałam auto do drugiego mechanika. Sprawdził auto Vagiem kilka razy. Zero błędów. Sprawdził pompę paliwa. Pokazywała 3 bary zamiast 3,5. Kupiłam używaną, oryginalną i sprawną, bo teraz wskazuje prawidłowe ciśnienie. Zakupiłam również jakiś płyn do czyszczenia wtryskiwaczy, bo według mechanika siedziały dwa czy trzy z nich. Nie sprawdzał każdego oddzielnie, ale powiedział, że podaje 0,7. Nie powiedział czego 0,7. Więc domyślam się, że chodzi o paliwo. Katalizator jest podobno do wymiany, bo jak w niego uderzył, to powiedział, że "dzwoni" i jest wypalony. Jednak odnośnie błędów, to w dalszym ciągu nic, czysto. Powiedziałam mu niech popatrzy ten przepływomierz, bo już się naczytałam, że czasami nie działają dobrze po wymianie. Mechanik powiedział, że to prawda. Po diagnostyce, stwierdził, że pokazuje minimalne wyniki. Przejechał się z wyciągniętym przepływomierzem i powiedział, że Auto śmiga jak trzeba. Ale zapala się kontrolka ABS Nie miał możliwości przejechania się na gazie, ponieważ zbiornik wyczerpał się w tym samym momencie jak do dostarczyłam. Ja już nie wiem co mam robić... Przez te "naprawy" i dostarczanie części, które zajmuje do 8 dni za granicę, wszystko zajęło 6 miesięcy i utratę tarcz, klocków i jednego zacisku. Jak ktoś ma jakiś pomysł będę wdzięczna. Jak się jeszcze bardziej zdenerwuje, to zapłacę chętnej osobie koszty biletu, zagwarantuję zakwaterowanie i wszystko co trzeba w moim domu, plus koszty naprawy... Z góry dziękuję za pomoc i wskazówki.
Pozdrawiam
Electra

[ Dodano: Czw 19 Cze, 2014 00:03 ]
ah i jeszcze sobie przypomniałam jedną rzecz. Czasami samochód jak dojeżdżałam do świateł i nie naciskałam pedału gazu, albo jak przyspieszałam zaraz po odpaleniu zaczynał dostawać jakiegoś kopa, sam przyspieszając... Kostki przy filtrze powietrza, jak mi powiedział mechanik numer 2 są ok.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6849



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Czw 19 Cze, 2014 08:52   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



uwazam,że wtryski są ok bo wtedy na gazie chodziłby jak malinka, jaka masz instalkę LPG? Masz do niej fejsa ,żeby sprawdzic i jej błedy? Przy odpiętej przepływce bedzie swiecił się ABS i ESP, to samo było u mnie, proponuję na początek zaopatrzyć się w VAGa, co pozwoli Ci zaoszczędzić trochę kasy na samej diagnostyce ( nie zawsze udanej...) i szukać przepływki, resztę razem ogarniemy ;-)
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Czw 19 Cze, 2014 15:06   Re: Problemy z obrotami
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Electra napisał/a:
Jak się jeszcze bardziej zdenerwuje, to zapłacę chętnej osobie koszty biletu, zagwarantuję zakwaterowanie i wszystko co trzeba w moim domu, plus koszty naprawy...

Nie mieszkasz czasami na Majorce? :mrgreen:
Tak jak Pasiak pisał również jestem tego zdania kupić najprostszy VAG KKL. Ułatwi to bardzo znalezienie usterek. Chyba, że chcesz za każdym razem śmigać do mechanika i prosić o wydruk błędów - czas, koszt paliwa i diagnozy. ;audi;
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6849



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Czw 19 Cze, 2014 18:37   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



Adi202 napisał/a:
Nie mieszkasz czasami na Majorce?
jesli tak to już się pakuje :mrgreen:
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Łukasz83 zlw 
RS6 MTM



Model: A6 C6
Silnik: 3.0 TFSI
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Pomógł: 25 razy
Wiek: 40
Dołączył: 02 Gru 2013
Wszystkie posty: 1400



Piwa: 65/18
Skąd: ŁÓDZKIE
Wysłany: Czw 19 Cze, 2014 19:43   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F) Avant  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro  Avant  2011  



Majorka wam w głowie :mrgreen:
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO :*
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Electra 
Electra


Model: A6 Avant 4B C5
Silnik: 4.2 ARS
Zasilanie: benzyna + LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 34
Dołączyła: 16 Cze 2014
Wszystkie posty: 32



Postawił 1 piw(a)
Skąd: Lublin
Wysłany: Pon 23 Cze, 2014 12:39   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro  Avant  1999  



Na Majorce nie mieszkam, wręcz przeciwnie, odwrotny kierunek. Skandynawia. Za podpięcie Vaga nic nie płaciłam, bo to było chyba za oczy. Kupie ten zestaw jak będę w Polsce. Ile to kosztuje? Przy podpięciu nie wyskakiwały żadne błędy po wymianie części wmienionych w pierwszym poście.

[ Dodano: Pon 23 Cze, 2014 13:42 ]
Później poszukam papierów od Lpg. Coś tam było tomasetto, coś kmf. Nie chcę mieszać. Zrobię foto.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Pon 23 Cze, 2014 12:44   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Electra napisał/a:
Ile to kosztuje?

Koszt od 30 do 100zł na Allegro tego sprzętu skolko ugodno.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Electra 
Electra


Model: A6 Avant 4B C5
Silnik: 4.2 ARS
Zasilanie: benzyna + LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 34
Dołączyła: 16 Cze 2014
Wszystkie posty: 32



Postawił 1 piw(a)
Skąd: Lublin
Wysłany: Sro 25 Cze, 2014 00:04   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro  Avant  1999  



Ok mam już zdjęcie tej instalacji, to będziecie mieli jakieś przynajmniej informacje. A co do VAG-a, to może, któryś z Panów, który zna się, który model jest najlepszy, czy jak to się wybiera, aby nie było "padaki", podeśle link do Allegro. Z góry dziękuję :) Mam jeszcze pytanko, może nie w tym dziale, ale... Czy tarcze TRW, będą pasowały do klocków ATE? Nie mieli w sklepie ATE, aby był komplet i teraz się obawiam po przeczytaniu różnych opinii, aby nie było jakiś problemów, czy "stukania". Komplet jeszcze do mnie nie dotarł, więc nie wiem czy będzie coś się działo. Mama nadzieję, że będzie dobrze.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6849



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Sro 25 Cze, 2014 08:02   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



Electra napisał/a:
Ok mam już zdjęcie tej instalacji, to będziecie mieli jakieś przynajmniej informacje. A co do VAG-a, to może, któryś z Panów, który zna się, który model jest najlepszy, czy jak to się wybiera, aby nie było "padaki", podeśle link do Allegro. Z góry dziękuję :) Mam jeszcze pytanko, może nie w tym dziale, ale... Czy tarcze TRW, będą pasowały do klocków ATE? Nie mieli w sklepie ATE, aby był komplet i teraz się obawiam po przeczytaniu różnych opinii, aby nie było jakiś problemów, czy "stukania". Komplet jeszcze do mnie nie dotarł, więc nie wiem czy będzie coś się działo. Mama nadzieję, że będzie dobrze.

ten bedzie wystarczający http://allegro.pl/276-kab...4354182696.html
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 25 Cze, 2014 08:32   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Teoretycznie zestaw powinien się składać się z części tego samego producenta aby wykluczyć szybsze zużycie się np okładzin lub tarcz, ale przy takiej kombinacji nic nie powinno się wydarzyć.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Łukasz83 zlw 
RS6 MTM



Model: A6 C6
Silnik: 3.0 TFSI
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Pomógł: 25 razy
Wiek: 40
Dołączył: 02 Gru 2013
Wszystkie posty: 1400



Piwa: 65/18
Skąd: ŁÓDZKIE
Wysłany: Sro 25 Cze, 2014 10:13   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F) Avant  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro  Avant  2011  



Zgadza sie ATE i TRV sa firmami na tym samym poziomie bedzie ok ja tak mam tarcze TRV KLOCKI ATE jezdze drugi rok i jest ok ani nie piszcza hamuja ok ;-)
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO :*
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Pytajnik, czyli zielono mi ;)

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi V8 Problem z obrotami
Kumasz Pozostałe tematy 11 Sob 21 Sie, 2010 10:52
Adi202
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi problem z obrotami audi A4 B6
pawel1993r Pozostałe tematy 6 Pią 04 Paź, 2013 09:57
misiacze_k
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [A4 B5 1,8t AEB] Problem z wolnymi ob...
Semano Pozostałe tematy 10 Sob 21 Gru, 2013 09:54
Semano
Brak nowych postów [100 C3 2.3 NF '89] Problem z obrotam...
LucaGda Pytajnik, czyli zielono mi ;) 6 Nie 02 Gru, 2018 19:42
LucaGda
Brak nowych postów [A6 C4] Problemy z elektryka i LPG
Audi A6 C4
dawidjey Elektryka i elektronika 6 Sro 02 Cze, 2010 19:09
dawidjey



[ Twoje IP to: 18.212.87.137, używasz: claudebot ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - mangi - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności