Potwierdzam. Oryginał z krwi i kości. Sprawdź czy na pompce jest homologacja i zobaczymy co dalej.

Sprawdzę jutro i na południe napiszę;)

Oki doki

A więc sprawdziłem pompkę centralnego, nie ma na niej żadnej naklejki ale jest oznaczenie audi więc pewnie oryginał. Znajduję się tam oprócz dokładanego sterownika jakiś moduł(wg mnie będzie to syrena alarmu). Mam w belkach między drzwiami czujki ruchu. Alarm nigdy mi nie działał odkąd mam ten samochód. Nie wiem poco ktoś dokładał nieoryginalny sterownik do tego auta. Dodam jeszcze że samochód ten był anglikiem i jest przerobiony na nasze(sprzedawca zataił tą informację, dowiedziałem się o tym na stacji diagnostycznej bo pojechałem ustawić światła-okazało się że lampy są angielskie). Piszę o tym bo może to ma znaczenie przy moim problemie z centralnym zamkiem.
Porobiłem trochę zdjęć(wstawiłem na serwer żeby była dobra jakość):
http://www.sendspace.pl/f...6cce5714cc54686

[ Dodano: Sob 31 Mar, 2012 17:08 ]
Mam jeszcze kolejną informację dotyczącą mojego "scyzoryka": 4D0.837.231.A (433,92 MHz)

Kluczyk się zgadza, ale pompka nie. W pompce brakuje odbiornika fal radiowych. Ten dostawiony partacko sterownik, to moduł sterowania centralnym zamkiem.
Masz 2 wyjścia - kupić pompkę z odbiornikiem radiowym i ją zaprogramować do klucza
lub w AMT kupić płytkę pilota która idealnie pasuje do scyzoryka i zaprogramować moduł.

Czyli to że czasami mi odzywa mi się pompka po przekręceniu kluczyka w stacyjce itd jest winą tego sterownika dodatkowego AMT?
Ja nie lubię mieć w samochodzie nieoryginalnych części więc jeśli już to kupię inną pompkę. O jakich oznaczeniach mam kupić żeby mi działał alarm i pilot w scyzoryku?
I czemu nie działa mi teraz alarm?

[ Dodano: Sob 31 Mar, 2012 18:47 ]
Nie działa mi też otwieranie klapy bagażnika. Teraz mam wzięte napięcie z lamp i po włączeniu świateł mogę otworzyć klapę. Czy jest to wina tych poobcinanych przewodów?
Jeszcze jedna ciekawostka: Gdy otwieram bagażnik z kluczyka zamykają mi się wszystkie drzwi w samochodzie. To jest normalne?

"Alarm powinien się wzbudzić" to znaczy że się uruchomi syrena jak przekręcę kluczyk w stacyjce? (Co zrobić żeby syrena zawyła?)
Muszę kupić pompkę z homologacją ale również taką która będzie miała sterowanie radiowe. Chodziło mi z jakim oznaczeniem mam kupić pompkę żeby miała to sterowanie radiowe i również sterowanie alarmem?

Przy lewej lampie z tylu miałem poprzecinane przewody idące od klapy tylniej i dwa połączone nie do pary kolorami, jeden połączony z lampą żeby po włączeniu świateł działały mikrostyki abym mógł otworzyć klapę(tak mi elektryk zrobił za 100 zl - bez komentarza). Zrobiłem teraz wszystko tak jak oryginalnie, usunąłem to co zrobił elektryk, przewody wszystkie kolorami połączyłem. Ale jedynym sposobem żeby otworzyć bagażnik jest przekręcenie kluczyka w zamku. Czy możliwe że pompka którą mam nie obsługuję mikrostyków i dlatego nie mogę nimi otwierać?

A tutaj mam fajną stronkę z opisami poszczególnych pompek centralnego zamka:
http://www.digakom.com/ka...T=A&KAT_SORT=A4

[ Dodano: Sob 31 Mar, 2012 22:04 ]
Dla mnie najlepszą będzie chyba z oznaczeniem: 8L0 862 257 G.

Czyli jeśli otworzę samochód to powinienem móc otworzyć klapę bagażnika normalnie przy pomocy mikrostyków? A gdy zamknę samochód mikrostyki nie działają?
Mikrostyki już sprawdzałem kiedyś i są dobre tylko wtedy był problem bo nie dochodziło do nich napięcie. Wiesz może które piny musiałbym sprawdzić przy pompce i przy mikrostyku żeby sprawdzic przewodzenie? Albo jak inaczej rozwiązać ten problem?

Prześwietl przewód między mikrostykiem a pinem 12 w 16to pinowej wtyczce (przewód żółto czerwony) oraz 7 pin w 10cio pinowej i silnik klapy.

Dzięki, jutro to sprawdzę. Mam zajęcie na niedziele;)