Audi V8 3.6 250 KM - Wyłączający się wskaźnik obrotów silnik |
Autor |
Wiadomość |
lsz
Audifil

Model: V8
Silnik: PT 3562ccm
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 21 Lis 2011 Wszystkie posty: 90
     
Piwa: 1/3 Skąd: dolnośląskie
|
Wysłany: Wto 22 Lis, 2011 14:54 Audi V8 3.6 250 KM - Wyłączający się wskaźnik obrotów silnik
|
|
|
Witam.
Od dwóch dni posiadam auto wymienione w temacie. Ma ono troszkę do popracowania. Zacznę od tego, że co jakiś czas wyłącza mi się obrotomierz i sam się załącza (nie ma reguły kiedy). Dodam (może to coś pomoże) że nie pokazuje mi temperatury silnika i nie da się przełączać pomiędzy opcjami na wyświetlaczu od spalania. Wyświetlacz od checka nie podświetla się i checka nie robi ale co jakiś czas pokazuje mi że niby mam problem z olejem... Od czego zacząć? |
|
|
|
|
 |
|
Wysłany: Wto 22 Lis, 2011 15:52
|
|
|
Zacznij od rozkręcenia zegarów i ich przelutowania. Wiem, że jest przy tym dużo roboty bo "szafa" V8 ma więcej punktów lutowniczych niż nie jeden TV, ale od tego bym zaczął. Problem z obrotomierzem może być powodowany również sterownikiem silnika lub łączeniem. Mimo to te wszystkie wymienione usterki łączą się w jednym miejscu jakim są zegary. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
 |
lsz
Audifil

Model: V8
Silnik: PT 3562ccm
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 21 Lis 2011 Wszystkie posty: 90
     
Piwa: 1/3 Skąd: dolnośląskie
|
Wysłany: Wto 22 Lis, 2011 17:06
|
|
|
Czyli rozumiem że każdy lut mam przelutować? Co do tego sterownika to gdzie mogę sprawdzić połączenie czy jest odpowiednie i jak to uczynić? Będzie z tym roboty mam dość z czasu ograbiającą pracę więc w międzyczasach będę to robił. Bądź ze mną w tym temacie nadal mimo że odpowiem po długim czasie. |
|
|
|
|
 |
|
Wysłany: Wto 22 Lis, 2011 17:10
|
|
|
lsz napisał/a: | Czyli rozumiem że każdy lut mam przelutować? Co do tego sterownika to gdzie mogę sprawdzić połączenie czy jest odpowiednie i jak to uczynić? Będzie z tym roboty mam dość z czasu ograbiającą pracę więc w międzyczasach będę to robił. Bądź ze mną w tym temacie nadal mimo że odpowiem po długim czasie. |
Spoko. Zawsze dostaję powiadomienie jak coś nowego w danym poście się pojawia.
Jak zdemontujesz zegary, to mozesz sprawdzić manetkę czy działa.
Manetka połaczona jest z zegarami białą wtyczką.
Pin 3 RESET
pin 5 GÓRA
pin 6 DÓŁ
Po naciśnięciu na dany klawisz powinna pojawić się masa na odpowiednim pinie. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
 |
lsz
Audifil

Model: V8
Silnik: PT 3562ccm
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 21 Lis 2011 Wszystkie posty: 90
     
Piwa: 1/3 Skąd: dolnośląskie
|
Wysłany: Sro 23 Lis, 2011 07:11
|
|
|
Powiedz mi jeszcze Kolego czy po wyciągnięciu zegarów nie ma konieczności (jak gdzieś kiedyś wyczytałem) adaptacji kluczyka. Nie wiem co to ale wolę zapytać. |
|
|
|
|
 |
|
Wysłany: Sro 23 Lis, 2011 09:59
|
|
|
Adaptację klucza robi się tylko w nowszych modelach Audi gdy chcesz go dodać do immo. W Twoim przypadku nie ma takiej mozliwości. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
 |
lsz
Audifil

Model: V8
Silnik: PT 3562ccm
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 21 Lis 2011 Wszystkie posty: 90
     
Piwa: 1/3 Skąd: dolnośląskie
|
Wysłany: Czw 24 Lis, 2011 01:31
|
|
|
OK rozumiem. Dziś ustaliłem może ważny szczegół - otóż jak zabraknie mi obrotów (zawsze pokrywa się to z włączeniem sygnału o oleju) to jak stuknę w cyferblat to załapuje Faktycznie albo zimne luty albo jakaś kostka wyleciała. Czy może inną możliwość jeszcze możesz podać mając tą informację? |
|
|
|
|
 |
|
Wysłany: Czw 24 Lis, 2011 09:29
|
|
|
Wtyki posiadają zabezpieczenie które uniemożliwia wysunięcie się z gniazda. Jedyną możliwość, to zimnie luty. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
 |
lsz
Audifil

Model: V8
Silnik: PT 3562ccm
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 21 Lis 2011 Wszystkie posty: 90
     
Piwa: 1/3 Skąd: dolnośląskie
|
|
|
|
 |
|
Wysłany: Czw 24 Lis, 2011 15:38
|
|
|
Część po środku odpowiedzialna jest za pracę wskaźników jak prędkościomierz czy obrotomierz. Ta na samym dole to AC i BC. Przelutuj jak najwięcej głównie gniazda wtyczek itp. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
 |
lsz
Audifil

Model: V8
Silnik: PT 3562ccm
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 21 Lis 2011 Wszystkie posty: 90
     
Piwa: 1/3 Skąd: dolnośląskie
|
Wysłany: Czw 24 Lis, 2011 18:14
|
|
|
Jestem w trakcie lutowania tej części, o której mówiłeś. Dla pewności przelutowuje każdy lut bez wyjątku. Zrobiłem około połowe (bardzo dużo z tym roboty). Napisz mi czy mam przelutować też tą część odpowiedzialną za obrotomierz itd. Bo tak jak mówiłem mam sytuację, w których obrotomierz się wyłącza. |
_________________ Audi to nie auto - to stan umysłu. |
|
|
|
|
 |
|
Wysłany: Czw 24 Lis, 2011 18:42
|
|
|
lsz napisał/a: | Jestem w trakcie lutowania tej części, o której mówiłeś. Dla pewności przelutowuje każdy lut bez wyjątku. Zrobiłem około połowe (bardzo dużo z tym roboty). Napisz mi czy mam przelutować też tą część odpowiedzialną za obrotomierz itd. Bo tak jak mówiłem mam sytuację, w których obrotomierz się wyłącza. |
Zawsze jestem zdania aby zakończyć jeden temat i do niego nie wracać. Tak jak żarówki....podświetlenia mógłbyś je również od razy wymienić.
Przelutuj wszystko aby wykluczyć ten problem. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
 |
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a): lsz |
 |
lsz
Audifil

Model: V8
Silnik: PT 3562ccm
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 21 Lis 2011 Wszystkie posty: 90
     
Piwa: 1/3 Skąd: dolnośląskie
|
|
|
|
 |
|
Wysłany: Pią 25 Lis, 2011 23:23
|
|
|
lsz napisał/a: | Czy z takim uszkodzeniem Kolega Adi się spotkał kiedyś? |
Spotkał się, spotkał. Szczególnie w samochodach gdzie było wiecznie coś grzebane. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
 |
|
Wysłany: Pią 25 Lis, 2011 23:25
|
|
|
Sprawdź 13 pin w tej wtyczce. To właśnie jest obrotomierz - żółty przewód |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
 |
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|