Witam kolegów
Mam problem z moją audiczką a mianowicie przy 3 tyś obrotów nie chce jechać więcej jak 120km i strasznie muli. Rury od interkulera do turba sprawdziłem i są okej co moge jeszcze więcej sprawdzić. Proszę o pomoc
Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
[A4 1.9 TDI 110KM] Silnik muli
Re: Audi A4 1.9 TDI 110KM
Logi dynamiczne.
Na wydruku wyszło tylko:
Prędkość silnika 2016.00 r/min
Specyfika MAP 1917.60 mbar
Aktualny MAP 867.00 mbar
Praca 40.24%
To było sprawdzane podczas jazdy auto na 3 biegu obroty 1500 i gaz do dechy tak wykazało jak napisałem wyżej
Zdecydowanie za niskie ciśnienie w kolektorze. Szkoda, że nie masz kompletnych logów dynamicznych z całego bloku 011 bo taki wycinek nie jest w żaden sposób miarodajny.
ciuby 33 napisał/a: |
co moge jeszcze więcej sprawdzić. |
Logi dynamiczne.
a o co chodzi z tymi logami dynamicznymi? czyli co mam sprawdzić ?
Podłączyć VAG-COMa do OBD i zapisać wartości mierzone odpowiednich bloków w trakcie próbnej jazdy. Inaczej nie da rady stwierdzić co się zepsuło.
Było podłączone do VAG i stwierdzono że wszystko z parametrami jest ok tylko brak ciśnienia do turbiny
Skoro ktoś już to sprawdzał, to pewnie powiedział co jest uszkodzone?
Jak brak błędów to najprawdopodobniej zapieka Ci się sztanga w turbinie, albo trywialniej -> podciśnienie ucieka
rtoip_2004 napisał/a: |
Jak brak błędów to najprawdopodobniej zapieka Ci się sztanga w turbinie, albo trywialniej -> podciśnienie ucieka |
Na wydruku wyszło tylko:
Prędkość silnika 2016.00 r/min
Specyfika MAP 1917.60 mbar
Aktualny MAP 867.00 mbar
Praca 40.24%
To było sprawdzane podczas jazdy auto na 3 biegu obroty 1500 i gaz do dechy tak wykazało jak napisałem wyżej
ciuby 33 napisał/a: |
Aktualny MAP 867.00 mbar |
Zdecydowanie za niskie ciśnienie w kolektorze. Szkoda, że nie masz kompletnych logów dynamicznych z całego bloku 011 bo taki wycinek nie jest w żaden sposób miarodajny.
A o jaki pomiar chodzi z tego bloku 011 ?
[ Dodano: Nie 07 Kwi, 2013 18:26 ]
Zdecydowanie za niskie ciśnienie w kolektorze. Szkoda, że nie masz kompletnych logów dynamicznych z całego bloku 011 bo taki wycinek nie jest w żaden sposób miarodajny.[/quote]
Mam pytanko jeżeli dzwigienka się podnosi i popewnym czasie opadnie i ściągne przewód nie czuć zasysania powietrza to padnięty jest N75 tak??
[ Dodano: Nie 07 Kwi, 2013 18:26 ]
Zdecydowanie za niskie ciśnienie w kolektorze. Szkoda, że nie masz kompletnych logów dynamicznych z całego bloku 011 bo taki wycinek nie jest w żaden sposób miarodajny.[/quote]
Mam pytanko jeżeli dzwigienka się podnosi i popewnym czasie opadnie i ściągne przewód nie czuć zasysania powietrza to padnięty jest N75 tak??
Witajcie. Tak, wtedy zawór N75 nie działa,lub się zacina.
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych