Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
Audi A2 1.4TDI - ARS
dokładnie tak jak piszesz
myślę,że nie, ale warto podłaczyć i sprawdzić sobie wszystkie systemy niuni
idealnie
Jest piękny inaczej. Przyznaję, że ma coś w sobie. Jedynym problemem w tych autach była elektrycznie sterowana skrzynia biegów i silniki TDI. Mimo tego warto mieć go w posiadaniu dla samej oszczędności paliwa.
Aby sprawdzić wyłącznik ASR nie musisz mieć VAGa. Wystarczy zdemontować wyłącznik i zmierzyć go miernikiem.
Nie jest to takie proste.Na razie jest po zimie i odpuszczę, ale dowiem się co jest grane i dam znać. Powtórzę jednak pytanie ,czy VAG sygnalizuje naciskanie przycisków?
Dlaczego aby napisać odpowiedź muszę się drugi raz logować?
dokad cały system działa poprawnie program diagnostyczny nie powinien wykryć usterki. W Twoim przypadku bedzie to VAS gdyz VAGiem nie połaczysz się ze swoim autkiem
Witam. Mam kolejny problem,ale tym razem chodzi o system ARS.Ponieważ auto kupiłem niedawno i śniegu już nie ma , nie mam jak sprawdzić jak ten system działa.Ogólnie znam zasadę włączania i wyłączania ASR,jednak nie jest to sygnalizowane żadną kontrolką.Nie wiem czy tak ma być.Dodam ,że na desce rozdzielczej nie ma sygnału żadnego problemu. Co o tym sądzicie.
Wyłączenie tego systemu klawiszem na konsoli powinno być sygnalizowane świecącą się żółtą kontrolką na desce rozdzielczej.
Dzięki bardzo.Może psuję sobie radość z posiadania auta na które zawsze miałem ochotę ,ale lubię mieć wszystko sprawne.Właściciel wspominał, że ktoś z oglądających wcisnął tak mocno przycisk na konsoli ,aż coś w nim pękło.Naprawiał mu to elektryk ,ale widocznie nieskutecznie.Standardowo ARS jest włączony cały czas , jeżeli nie ma komunikatu na tablicy rozdzielczej to jest O.K. ??? Wydaje mi się ,że to wina przełącznika na konsoli.Jeżeli potwierdzicie moje przypuszczenia,to na razie nacieszę samochodem, bo naprawdę jest piękny.
Ostatnio zmieniony przez Paweł67 Sro 07 Mar, 2012 12:23, w całości zmieniany 1 raz
Paweł67 napisał/a: |
Standardowo ARS jest włączony cały , jeżeli nie ma komunikatu na tablicy rozdzielczej to jest O.K. ??? |
Edytowałem, bo powinno być "Standardowo ARS jest włączony cały czas ".przepraszam.
Czy diagnostyka VAG-ie powinna wykazac usterkę ?
Czy diagnostyka VAG-ie powinna wykazac usterkę ?
Paweł67 napisał/a: |
Edytowałem, bo powinno być "Standardowo ARS jest włączony cały czas ".przepraszam.
Czy diagnostyka VAG-ie powinna wykazac usterkę ? |
Jeżeli faktycznie uszkodzony jedynie jest wyłącznik ASR to wydaje mi się, że VAG nie wykaże żadnego błędu
[ Dodano: Sro 07 Mar, 2012 12:46 ]
Pasiak, no to żeśmy się zgrali
[ Dodano: Sro 07 Mar, 2012 12:46 ]
Pasiak, no to żeśmy się zgrali
Gwidi napisał/a: |
Pasiak, no to żeśmy się zgrali |
Paweł67 napisał/a: |
bo naprawdę jest piękny. |
Jest piękny inaczej. Przyznaję, że ma coś w sobie. Jedynym problemem w tych autach była elektrycznie sterowana skrzynia biegów i silniki TDI. Mimo tego warto mieć go w posiadaniu dla samej oszczędności paliwa.
Pisząc ,że jest piękny miałem na myśli nie tylko kształt, ale również a może przede wszystkim stan techniczny-wygląda jak nowy.
Czytałem ,że przeprowadzając diagnostykę program sygnalizuje naciśnięcie przycisku, sprawa dotyczyła sterowaniem szybami.Myślę że w przypadku ARS też powinno być widoczne że jest podawany sygnał z tego przełącznika.
P.S.Czy obsługa VAG-a jest bardzo skomplikowana?Czy znajomość komputera na poziomie 4+ jest w tym przypadku korzystna?
Czytałem ,że przeprowadzając diagnostykę program sygnalizuje naciśnięcie przycisku, sprawa dotyczyła sterowaniem szybami.Myślę że w przypadku ARS też powinno być widoczne że jest podawany sygnał z tego przełącznika.
P.S.Czy obsługa VAG-a jest bardzo skomplikowana?Czy znajomość komputera na poziomie 4+ jest w tym przypadku korzystna?
Paweł67 napisał/a: |
Pisząc ,że jest piękny miałem na myśli nie tylko kształt, ale również a może przede wszystkim stan techniczny-wygląda jak nowy.
Czytałem ,że przeprowadzając diagnostykę program sygnalizuje naciśnięcie przycisku, sprawa dotyczyła sterowaniem szybami.Myślę że w przypadku ARS też powinno być widoczne że jest podawany sygnał z tego przełącznika. P.S.Czy obsługa VAG-a jest bardzo skomplikowana?Czy znajomość komputera na poziomie 4+ jest w tym przypadku korzystna? |
Aby sprawdzić wyłącznik ASR nie musisz mieć VAGa. Wystarczy zdemontować wyłącznik i zmierzyć go miernikiem.
Adi202 napisał/a: |
Aby sprawdzić wyłącznik ASR nie musisz mieć VAGa. Wystarczy zdemontować wyłącznik i zmierzyć go miernikiem. |
Nie jest to takie proste.Na razie jest po zimie i odpuszczę, ale dowiem się co jest grane i dam znać. Powtórzę jednak pytanie ,czy VAG sygnalizuje naciskanie przycisków?
Dlaczego aby napisać odpowiedź muszę się drugi raz logować?
Paweł67 napisał/a: | ||
Nie jest to takie proste.Na razie jest po zimie i odpuszczę, ale dowiem się co jest grane i dam znać. Powtórzę jednak pytanie ,czy VAG sygnalizuje naciskanie przycisków? Dlaczego aby napisać odpowiedź muszę się drugi raz logować? |
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych