Wysłany: Sro 27 Cze, 2012 13:03 Problem z komputerem a4 1.8t AEB
mam straszny problem.kupiłem audi a4 1.8t 150km.było troche zaniedbane m.in. wymiana przepływki,akumulatora,splotki,rozrządu,itp...to kosmetyka.szukałem informacji na temat komputera do niej bo tez mi padł.tak bynajmniej twierdzi mechanik.podłączajac do vaga pokazuje mi blad immo ale wiem na 100% ze juz nie mam tego immo bo po odlaczeniu kostki od niego pod stacyjka nie powinien odpalac samochod a odpala.powiedział mi ze ten blad pokazuje na komputerze a nie na silniku.mam silnik AEB i z dostepem do komputera od tego silnika jest cienksao.albo koszt 500 zł albo servis ok 800 zł.moje pytanie jest nastepujace. czy można wstawic jakis inny komputer oczywiscie od takiej samej wersii silnikowej ale z innego oznaczenia.czy to bedzie działac i jaki to ma być?Gdzies przeczytałem ze 8D0 907 557 BX pasuje do mojej ale tamten jest z 1.6benz. prosz eo wyczerpujace odp bo jestem zalamany:D a to parametry mojego komputera:
0 261 203 550/551
27.11.95
26sa 3901
1740 0658
i najwazniejszy: 8D0 907 557 (bez zadnej literki na koncu)
Prosze o wyrozumiałość b nie za bardzo sie znam na mechanice.
mam straszny problem.kupiłem audi a4 1.8t 150km.było troche zaniedbane m.in. wymiana przepływki,akumulatora,splotki,rozrządu,itp...to kosmetyka.szukałem informacji na temat komputera do niej bo tez mi padł.tak bynajmniej twierdzi mechanik.podłączajac do vaga pokazuje mi blad immo ale wiem na 100% ze juz nie mam tego immo bo po odlaczeniu kostki od niego pod stacyjka nie powinien odpalac samochod a odpala.powiedział mi ze ten blad pokazuje na komputerze a nie na silniku.mam silnik AEB i z dostepem do komputera od tego silnika jest cienksao.albo koszt 500 zł albo servis ok 800 zł.moje pytanie jest nastepujace. czy można wstawic jakis inny komputer oczywiscie od takiej samej wersii silnikowej ale z innego oznaczenia.czy to bedzie działac i jaki to ma być?Gdzies przeczytałem ze 8D0 907 557 BX pasuje do mojej ale tamten jest z 1.6benz. prosz eo wyczerpujace odp bo jestem zalamany:D a to parametry mojego komputera:
0 261 203 550/551
27.11.95
26sa 3901
1740 0658
i najwazniejszy: 8D0 907 557 (bez zadnej literki na koncu)
Prosze o wyrozumiałość b nie za bardzo sie znam na mechanice.
podstawowe pytanie: skąd Twój mechanik wie,że padł komputer? Jakie objawy ma niunia? Ponadto zapraszam do działu przywitań....
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
na początku samochód zaczą zle palic.tzn za 3-4 razem i to jak wcisnelem gaz do ok 6 tys obrotow.padło na przepływke wiec ja wymieniłem.dalo rezultat na tydzien.potem padło na immo(tak stwierdził moj kolega fachowiec) wiec pojechałem do el mech i sprawdzilismy to.wczesniej jednak z kolega odpielismy kostke od immo spod kierownicy a samochod dalej palil a nie powinien.powiedziałem to mu a on sprawdził kompa i powiedział ze tam jest emulator i po odpieciu kostki jakby bylo immo to by auto nie palilo.ok.w gruncie zeczy nic nie zrobił.samochod postal tydz,odpalilem,pojezdzil tydz i tak w kolko.wiec pojechalem do drugiego el mech i ten powiedział ze wyskakuje blad immo.powiedziałem mu o kostce i o tym ze tam go nie ma a ten stwierdził ze najwidoczniej psuje sie komp i trzeba go wymienic i sierował mnie spowrotem do mechanika nr 1.:( zaczełem szukac kompa a tu ceny 3-4 razy wieksze od innych modeli silnika.myslalem tez nad czujnikiem halla ale chyba powinno wywalac blad czujnika anie immo... i tak trafilem na te forum z moim pytaniem.a skad wie? powiedział mi tylko ze blad wywala na komputerze a nie na silniku.pare razy zapalal i gasił auto,dawał gazu itp. tyle wiem.
na początku samochód zaczą zle palic.tzn za 3-4 razem i to jak wcisnelem gaz do ok 6 tys obrotow.padło na przepływke wiec ja wymieniłem.dalo rezultat na tydzien.potem padło na immo(tak stwierdził moj kolega fachowiec) wiec pojechałem do el mech i sprawdzilismy to.wczesniej jednak z kolega odpielismy kostke od immo spod kierownicy a samochod dalej palil a nie powinien.powiedziałem to mu a on sprawdził kompa i powiedział ze tam jest emulator i po odpieciu kostki jakby bylo immo to by auto nie palilo.ok.w gruncie zeczy nic nie zrobił.samochod postal tydz,odpalilem,pojezdzil tydz i tak w kolko.wiec pojechalem do drugiego el mech i ten powiedział ze wyskakuje blad immo.powiedziałem mu o kostce i o tym ze tam go nie ma a ten stwierdził ze najwidoczniej psuje sie komp i trzeba go wymienic i sierował mnie spowrotem do mechanika nr 1.:( zaczełem szukac kompa a tu ceny 3-4 razy wieksze od innych modeli silnika.myslalem tez nad czujnikiem halla ale chyba powinno wywalac blad czujnika anie immo... i tak trafilem na te forum z moim pytaniem.a skad wie? powiedział mi tylko ze blad wywala na komputerze a nie na silniku.pare razy zapalal i gasił auto,dawał gazu itp. tyle wiem.
ani wywalisz kase na ECU silnika podłącz VAGa i podaj nam wszystkie błedy jakie odczytasz ze sterowników ok?
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
ok ale to dopiero koło niedzieli bo wyjechałem narazie.przyjade i od razu napisze.postaram sie wkleic tez screena.do niedzieli:D
w takim razie czkamy
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
mam straszny problem.kupiłem audi a4 1.8t 150km.było troche zaniedbane m.in. wymiana przepływki,akumulatora,splotki,rozrządu,itp...to kosmetyka.szukałem informacji na temat komputera do niej bo tez mi padł.tak bynajmniej twierdzi mechanik.podłączajac do vaga pokazuje mi blad immo ale wiem na 100% ze juz nie mam tego immo bo po odlaczeniu kostki od niego pod stacyjka nie powinien odpalac samochod a odpala.powiedział mi ze ten blad pokazuje na komputerze a nie na silniku.
Przetłumacz to na nasze o co w końcu kaman. Masz uszkodzony sterownik który jest prawdopodobnie sprawny, masz immo którego już nie ma.......
Napisz to jaśniej - w czym dokładnie problem i co do tej pory zostało zrobione.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum