 |
|
Ceramizer |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 17:22 Ceramizer
|
|
|
Temat Ceramizera był już poruszany, ale chciałem opisać wszystko ze szczegółami jak wpłynął na silnik w mojej eSce.
Cały proces zaczął sie 03.10.2010r. Przed zalaniem tego cudownego środka zmierzyłem kompresję na każdym z cylindrów przyrządem który wyskalowany jest w funtach na cal kwadratowy PSI oraz w europejskiej skali kg/cm2 czyli BAR i wynik był następujący
1- 15
2- 15,2
3- 15,2
4- 15
5- 15,2
6- 15
7- 15
8- 15
Ceramizacja odbyła się dokładnie tak ja w instrukcji obsługi - na gorący silnik zalana zostało zawartość ampułki szt1 i po zalaniu min 15min pracy na wolnych obrotach. Przez 200km zalecane jest nie przekraczanie 2700obr/min i tak też było - typowy dziadkowóz, wszyscy mnie wyprzedzali. Po zrobieniu 1000km (14.11.2010) zalałem silnik ponownie dawką Ceramizera i przed tym zrobiłem pomiar każdego z cylindrów
1- 15
2- 15,3
3- 15,3
4- 15,3
5- 15,3
6- 15
7- 15
8- 15
Nie liczyłem na nie wiadomo jaki przyrost kompresji, ponieważ 15Bar jest i tak rewelacja jak na 16 letni silnik, ale silnik chodzi obecnie jeszcze ciszej niż wcześniej, oraz zrobił sie miej łakomy na benzynę.
Zastanawiałem się, czy mój manometr jest sprawny, ale tym samym robiłem pomiar w innych silnikach i między innym w silniku który kilka dni wcześniej miał robiony również pomiar kompresji w innym warsztacie i wynik sie potwierdził. Panowie i Pnie gorąco polecam ten specyfik- to faktycznie działa.
Teraz kolej na Audi 100, a później na Vkę.
 |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 17:28
|
|
|
działa pod względem że jest mniej hałaśliwy i mniej pali czy bazujesz to na niezauważalnej różnicy w ciśnieniu na grach?? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 17:38
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | | działa pod względem że jest mniej hałaśliwy i mniej pali czy bazujesz to na niezauważalnej różnicy w ciśnieniu na grach?? |
Diabeł tkwi w szczegółach - biorę pod uwagę wszystkie parametry. Jak a razie ceramizacja nie zakończyła się więc po całym procesie zrobię ponownie pomiary. W sumie zastanawiam się jaka kompresję mógł mieć mój silnik jak był nowy. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 17:56
|
|
|
ADI ja myśle że góra 16,5 - więcej jak to się nie spotkałem
więc mało co miałeś do poprawy, może 100'tce będzie konkretniej, jeżeli się nie mylę to silniki te mają ciśnienie w granicach 13,5 |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 18:00
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | ADI ja myśle że góra 16,5 - więcej jak to się nie spotkałem
więc mało co miałeś do poprawy, może 100'tce będzie konkretniej, jeżeli się nie mylę to silniki te mają ciśnienie w granicach 13,5 |
Mierzyłem tez w 100ce przed remontem.
1- 12
2- 14
3- 14
4- 14
5- 14 |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 18:13
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | jimv8 napisał/a: | ADI ja myśle że góra 16,5 - więcej jak to się nie spotkałem
więc mało co miałeś do poprawy, może 100'tce będzie konkretniej, jeżeli się nie mylę to silniki te mają ciśnienie w granicach 13,5 |
Mierzyłem tez w 100ce przed remontem.
1- 12
2- 14
3- 14
4- 14
5- 14 |
wynik godny szacunku. widziałem silnik 2,3 w audi 90 co miał w granicach 9, ale chodził i to nawet ładnie. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 18:16
|
|
|
| jimv8 napisał/a: |
widziałem silnik 2,3 w audi 90 co miał w granicach 9, ale chodził i to nawet ładnie. |
To są efekty niedbałości i niechlujstwa właściciela pojazdu. Ja o swoje rzeczy dbam jak mogę i takie sa też tego efekty.  |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 18:30
|
|
|
a niedługo będzie następny pacjent ceramizera |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 18:40
|
|
|
| Pasiak napisał/a: | | a niedługo będzie następny pacjent ceramizera |
Dokładnie. Zaleje się też druga Vkę nie ma kłopotu.  |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 18:45
|
|
|
nie jestem pewny, ale jak mierzyłem swoją v'ke to miałem ciśnienie też coś koło 15...
bylem i jestem bardzo zadowolony. jestem o tym przekonany że to tylko dobrze świadczy o silnikach grupy VAG.
czy w ogóle wiadomo jakie to ma skutki na silnik patrząc z biegiem czasu?? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 19:34
|
|
|
| jimv8 napisał/a: |
czy w ogóle wiadomo jakie to ma skutki na silnik patrząc z biegiem czasu?? |
Z biegiem czasu nie ma śladu po tym środku chyba, że ponownie zalejesz. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
kamila666 
Kamila666
Model: b4
Silnik: abk
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: avant
Pomogła: 2 razy
Wiek: 41
Dołączyła: 30 Gru 2010
Wszystkie posty: 425
   
Piwa: 15/22
Skąd: Racibórz, Rybnik
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 11 Sty, 2011 21:27
|
|
|
| kamila666 napisał/a: | | A co myślicie o ceramizerze lub innych środkach które wlewa sie do baku? |
Preparaty dolewane do paliwa przywracają do życia jedynie układ wtryskowy. Z wiadomych powodów również je stosuje. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
kamila666 |
|
kamila666
Kamila666
Model: b4
Silnik: abk
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: avant
Pomogła: 2 razy
Wiek: 41
Dołączyła: 30 Gru 2010
Wszystkie posty: 425
Piwa: 15/22
Skąd: Racibórz, Rybnik
|
| Wysłany: Czw 27 Sty, 2011 23:03
|
|
|
Adi202, Ceramizer już zakupiony w przyszłym tygodniu kupuje olej który poleciłeś i będzie git |
_________________
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 27 Sty, 2011 23:13
|
|
|
| kamila666 napisał/a: | | Adi202, Ceramizer już zakupiony w przyszłym tygodniu kupuje olej który poleciłeś i będzie git |
Cieszę się. Zapewniam Cię, że się nie zawiedziesz. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
