 |
[v8 3.6 PT] brak iskry |
Autor |
Wiadomość |
papel

Model: V8 D11
Silnik: 3,6
Zasilanie: benzyna + LPG
Nadwozie: sedan
Dołączył: 10 Cze 2011 Wszystkie posty: 42
     
Otrzymał 1 piw(a) Skąd: Wolne Miasto Gdańsk
|
Wysłany: Wto 16 Lip, 2013 22:37 [v8 3.6 PT] brak iskry
|
|
|
takie oto błędy ma moje V8 3.6 PT. wg mechnika brak iskry powodowały uszkodzone czujniki położenia wału korbowego G4 i G28. zakupiłem je i zostały zamontowane. Auto jak nie miało tak dalej nie ma iskry i silnik nie odpala.
Możecie mi pomóc z tymi błędami? |
_________________ 4 cylindry tylko do kosiarek |
|
|
|
|
 |
|
Wysłany: Sro 17 Lip, 2013 17:52
|
|
|
Błąd odnoszący się do sygnału czujnika prędkości obrotowej będzie zawsze przy unieruchomionym silniku. Mechanik powinien wiedzieć jak sprawdzić czujnik. Jeżeli nie ma oscyloskopu, to wystarczy czymś metalowym przesunąć po czole czujników. Jeżeli będą sprawne odezwie się pompka paliwa oraz iskra. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
 |
papel

Model: V8 D11
Silnik: 3,6
Zasilanie: benzyna + LPG
Nadwozie: sedan
Dołączył: 10 Cze 2011 Wszystkie posty: 42
     
Otrzymał 1 piw(a) Skąd: Wolne Miasto Gdańsk
|
Wysłany: Sro 24 Lip, 2013 21:13
|
|
|
mechanik się poddał i nie wie dlaczego auto nie ma iskry. czujniki położenia wału to nie są na pewno bo podmieniłem na dwa inne komplety i dalej iskry brak. jeden komplet podobno sprawny a drugi na pewno sprawny bo wyjąłem go ze sprawnego auta na podmiankę (dzięki Teder:) )
biorę pod uwagę że padł komputer i mam pytanie czy komputer od 4.2 dałby radę odpalić mój silnik? nie chodzi mi o stałą jazdę z takim kompem tylko podmianę kompa by sprawdzić |
_________________ 4 cylindry tylko do kosiarek |
|
|
|
|
 |
|
Wysłany: Sro 24 Lip, 2013 22:49
|
|
|
papel napisał/a: | 4.2 dałby radę odpalić |
nawet nie drgnie, całkiem inny układ.
nie masz jakieś immo? lub alarm?
stacyjka dobra?
na kole zamachowym jest bolec, zobacz po wyjęciu czujnika czy tam nadal jest, może się skrzywił lub coś w tym stylu. |
_________________ https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
 |
papel

Model: V8 D11
Silnik: 3,6
Zasilanie: benzyna + LPG
Nadwozie: sedan
Dołączył: 10 Cze 2011 Wszystkie posty: 42
     
Otrzymał 1 piw(a) Skąd: Wolne Miasto Gdańsk
|
Wysłany: Sob 27 Lip, 2013 20:46
|
|
|
w warsztacie sprawdzili koło zamachow i okazało się że nie ma na nim bolca. da się jakoś naprawić koło zamachowe czy trzeba kupić nowe/używane ? jak się da dostać nowe to może ma ktoś jakieś namiary? |
_________________ 4 cylindry tylko do kosiarek |
|
|
|
|
 |
|
Wysłany: Sob 27 Lip, 2013 20:51
|
|
|
papel napisał/a: | w warsztacie sprawdzili koło zamachow i okazało się że nie ma na nim bolca. da się jakoś naprawić koło zamachowe czy trzeba kupić nowe/używane ? jak się da dostać nowe to może ma ktoś jakieś namiary? |
szukaj w używce, lub po prostu dorobić |
_________________ https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
 |
papel

Model: V8 D11
Silnik: 3,6
Zasilanie: benzyna + LPG
Nadwozie: sedan
Dołączył: 10 Cze 2011 Wszystkie posty: 42
     
Otrzymał 1 piw(a) Skąd: Wolne Miasto Gdańsk
|
Wysłany: Sob 27 Lip, 2013 22:36
|
|
|
dorobić bym mógł ale potrzebowałbym wymiary tego bolca dokładne żeby sygnał był taki jak fabryka zakładała |
_________________ 4 cylindry tylko do kosiarek |
|
|
|
|
 |
Leo_S2
Fire Walk With Me!

Model: Audi Coupe S2
Silnik: 2.2T 20v
Zasilanie: V-power Racing
Nadwozie: Coupe
Pomógł: 1 raz Wiek: 47 Dołączył: 10 Sie 2012 Wszystkie posty: 26
     
Skąd: Poznań/okolice
|
Wysłany: Pon 29 Lip, 2013 15:48
|
|
|
dorób ten bolec na gwint i już. Wymiar ? On ma chyba 20mm, w każdym razie tak, aby czujnik go łapał, i nie za duży bo go zegnie znowu. |
_________________
Audi Coupe S2
Audi way of life |
|
|
|
|
 |
papel

Model: V8 D11
Silnik: 3,6
Zasilanie: benzyna + LPG
Nadwozie: sedan
Dołączył: 10 Cze 2011 Wszystkie posty: 42
     
Otrzymał 1 piw(a) Skąd: Wolne Miasto Gdańsk
|
Wysłany: Pon 29 Lip, 2013 22:27
|
|
|
znalazłem koło zamachowe z bolcem za 50 zł więc kupię komplet a drugie zostanie i wtedy dorobię do niego bolec:) szybciej będzie auto na chodzie przez to:)
p.s. sam bolec prawdopodobnie idzie kupić w serwisie za... 5zł:) tylko tu nie mam pewności bo rozmawiałem jedynie przez telefon |
_________________ 4 cylindry tylko do kosiarek |
|
|
|
|
 |
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
Losowe tematy » Elementy silnika |
|
[ Twoje IP to: 18.97.14.80, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. |  |