koncem zimy jak mi padl akumulator i nie jezdzilem przes tydzien padl mi centralny zamek.
jak podepne wtyczke do pomki pod tylnim siedzeniem zaczyna ona pracowac na wysokich obrotach budujac cisnienie i zaczyna slabnac (czyli napompowano ) ale nie przestaje.
zasymulowalem wyciek i jest spora roznica przy wicieku (pomka jest silna)
jest taki objaw ze caly cza pompuje, niemozna zamknac drzwi poniewaz wciaz trzyma cisnienie i pompuje. jedyna opcja zeby zamknac to wylaczenie pompki i wszystkie drzwi recznie pozamykac.
podejzewam moze jakis mikrowylacznik ktory podaje signal zamknietych drzwi.
jedyne so sprawdzilem to tylnia klape, ale tam jest tylko membranka.
co moge dalej sprawdzic ??
Ostatnio zmieniony przez jimv8 Sro 14 Wrz, 2011 18:33, w całości zmieniany 1 raz
koncem zimy jak mi padl akumulator i nie jezdzilem przes tydzien padl mi centralny zamek.
jak podepne wtyczke do pomki pod tylnim siedzeniem zaczyna ona pracowac na wysokich obrotach budujac cisnienie i zaczyna slabnac (czyli napompowano ) ale nie przestaje.
zasymulowalem wyciek i jest spora roznica przy wicieku (pomka jest silna)
jest taki objaw ze caly cza pompuje, niemozna zamknac drzwi poniewaz wciaz trzyma cisnienie i pompuje. jedyna opcja zeby zamknac to wylaczenie pompki i wszystkie drzwi recznie pozamykac.
podejzewam moze jakis mikrowylacznik ktory podaje signal zamknietych drzwi.
jedyne so sprawdzilem to tylnia klape, ale tam jest tylko membranka.
co moge dalej sprawdzic ??
W środku pompki masz przełącznik krańcowy który zsynchronizowany jest z membraną pneumatyki. Tak czy siak musisz rozebrać pompkę.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
rozebrac pompke nie problem, wymienic tez nie.
gorzej jak bede musial sprawdzac mikroprzelaczniki w drzwiach,,,czy sie myle??
to nie problem, sciagasz boczki i odpinasz wtyczke, jesli zauwazysz róznice w zachowaniu pompki bedziesz wiedzial gdzie tkwi problem
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
rozebrac pompke nie problem, wymienic tez nie.
gorzej jak bede musial sprawdzac mikroprzelaczniki w drzwiach,,,czy sie myle??
Jeżeli pompka się sama nie wyłącza, to nie musisz sprawdzać przełączników w drzwiach. Uszkodzona jest pompka.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Drodzy forumowicze, ja mam taki problem z centralnym, że od strony kierowcy zamykam i otwieram tylko te jedne drzwi, a od strony pasażera otwieram 2 drzwi ale zamykam tylko te. Ogólnie nie mogę zamknąć auta na raz, muszę każde drzwi z osobna. No i nie zamyka mi klapki od wlewu. Pompka niby działa bo jednak otwiera od strony pasażera, jako że jestem totalnym nowicjuszem to nie wiem od czego się zabrać
Napisałem tu by nie otwierać kolejnego tematu o centralnym
Drodzy forumowicze, ja mam taki problem z centralnym, że od strony kierowcy zamykam i otwieram tylko te jedne drzwi, a od strony pasażera otwieram 2 drzwi ale zamykam tylko te. Ogólnie nie mogę zamknąć auta na raz, muszę każde drzwi z osobna. No i nie zamyka mi klapki od wlewu. Pompka niby działa bo jednak otwiera od strony pasażera, jako że jestem totalnym nowicjuszem to nie wiem od czego się zabrać
Napisałem tu by nie otwierać kolejnego tematu o centralnym
Po opisie usterki wnioskuję, iż powinieneś jako pierwsze sprawdzić połączenia i zasilanie siłowników w drzwiach. Zamykanie odbywa się tylko manualnie czyli pompka nie dostaje impulsu "zamknij" z obydwu drzwi (wina instalacji) otwieranie sterowane jest tylko z drzwi pasażera tak więc może być również problem z przełącznikiem w siłowniku. Zdemontuj obie tapicerki drzwi i sprawdź czy w drzwiach kierowcy wtyczka jest podłączona do siłownika. Sprawdź też czy na obu wtyczkach siłownika (kierowca i pasażer) jest masa i 12V.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Hmm, z tymi przewodami może coś być... Ogólnie w elektryce jest bałagan i muszę to wszystko ogarnąć od podstaw. Zdejmowałem już boczki oba i sprawdzałem podłączenie wszystkiego i jest niby tak jak powinno być. Membrany w siłownikach też są całe. Na drzwiach pasażera jak wcisnę samemu rygielek to widać jak światełko przygasa a więc jest napięcie ale w drzwiach kierowcy zero reakcji więc tak jak piszecie problem może leżeć po stronie elektroniki, a nie mechaniki... Znając życie nie rozwiążę tego just like that więc będę pisał tudzież pytał dalej
nie rozwiążę tego just like that więc będę pisał tudzież pytał dalej
Najważniejszy jest efekt, a w jaki sposób go osiągnąć, to już mniej istotne. Sprawdź co masz na wtyczkach przy siłowniku -brązowy masa, czerwony z paskiem 12V i trzeci może być oznaczony 3ma kolorami żółty, zielony lub niebieski to jest sterowanie. Na czas testu odepnij siłowniki kierowcy i pasażera, kawałkiem przewodu połącz sterowanie raz do masy i raz do 12V. Opisz co sie dzieje zarówno w drzwiach kierowcy jak i w drzwiach pasażera.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
A ja mam ostatnio taki problem z centralnym, mniej więcej raz na tydzień przestaje funkcjonować, musze wtedy zamykać wszystkie drzwi ręcznie...
Dzięki waszym postom sprawdzi sie tu i uwdzie
A ja mam ostatnio taki problem z centralnym, mniej więcej raz na tydzień przestaje funkcjonować, musze wtedy zamykać wszystkie drzwi ręcznie...
Dzięki waszym postom sprawdzi sie tu i uwdzie
Ja stawiam 10:1 że uszkodzona jest pompka centralnego zamka. Ktoś przyjmuje zakłady?
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum