Od kilku dni pojawił sie dziwny problem, w nocy restartuje sie zegarek w obrotomierzu - nie wiem kiedy i ile razy ale wsiadam w dzień do auta a tam na przykład 0:40 potem ustawiam, jeżdze i chodzi dobrze, po kolejnej nocy historia sie powtarza
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG
Zimne luty w zegarach lub problem z ich zasilaniem.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
znalałam juz winowajce, jest to zółta wtyczka jak sie nią porusza a zegary sa zapiete to sie zrestartuje i potrafi tez kontrolka swiec zniknac... rozebrałam tą wtyczkę, troche poczyściłam i złozyłam, ale zakładajac licznik trzeba i tak nią poruszac tak jakby sie miała ułozyc na pinach zeby bylo OK... nie wiem za bardzo jak sie do tych pinów zenskich w niej dostac, ta rózowa zaslepka schodzi i ta wierzchnia czesc z niej schodzi, te piny tam siedzą w tej drugiej części - piny na płycie w nia wchodzące są OK, sztywne, nic sie nie buja i nie jest pokrzywione - od drugiej strony tez jest OK - tak czy inaczej zamówiłam sobie jeszcze spray kontakt U i bede je myła te piny nim, bo papierkiem juz robiłam i do wtyczki tez napsikam
mam jej rozpiske ale o zasilaniu zegarka nic tam nie ma, kontrolka świec jest
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG
Aby wysunąć konektor z obudowy musisz np igłą w dolnym okienku nacisnąć zabezpieczenie konektora i w tym samym momencie pociągnąć za przewód.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
definitywnie rozwiązał sprawę preparat o nazwie kontakt spray S, samo czyszczenie papierkiem styków nic nie dawało bo za pare dni było to samo, płyta główna z pinami pod obrotek leżała u mnie chyba z ponad dwa lata luzem, nie ma zimnych lutów itp, ale dopiero po wymyciu dokładnym wszystkich styków tym preparatem jest OK
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.145.58.169, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.