podobno D12 to wersja softu w zegarach i lepiej mieć tą samą lub nowszą bo starsza taka jak D09 może czegoś nie mieć dogranego? dobrze myśle?

Będzie to obojętne jakie zegary zainstalujesz. Możesz nawet Magneti Marelli. Ważne aby ich produkcja była nie starsza niż 2001r. W A6 montowano 3 typy zegarów 1997-1999r, 2000r i 2001-2005. Ciebie nie interesuje soft do zegarów tylko całe sprawne zegary a jaka będzie w nich wersja oprogramowania, to nie jest istotne.

Witam
zegary już wymieniłem na nowe kupiłem z audi 2.5tdi automat przekodowałem vagiem na 1.9tdi. Trzeba jakoś przekodować na manual skrzynie? Dam sobie rade mając vag commander
1.4 pozmieniać pin immo i vin w zegarach?czy lepiej oddać to komuś kto się tym zajmuje,za taką atrakcję sobie życzą 300zł u mnie w mieście
vag commanderem 1.4 da rade w tych zegarach crypto skorygować przebieg?
i jeszcze jedno nie działa mi czujnik parkowania tzn. nie ma żadnego piknięcia po włączeniu wstecznego, vag nie może się połączyć z park assist,co może być nie tak? przed awarią wszystko było ok

Niewiedza oczywiście kosztuje. 300zł to normalna cena nie masz co narzekać i lepiej już sam nic nie kombinuj bo polepszysz. Zegary można dopasować 2 metodami. Jeżeli oryginalne masz dead, to zostaje tylko jedna typowa metoda serwisowa przez dodanie nowych zegarów oraz kluczy.

a co z tym czujnikiem parkowania się stało? trzeba go jakoś na nowo włączyć? czy on jest powiązany z tymi zegarami ? od tampej pory jak padł licznik to i przestał działać czujnik cofania

a z ecu silnika można zczytać pin immo? i wtedy przeprowadził bym adaptacje nowych zegarów.
Przebieg już skorygowałem na taki jak miałem.

wyciągnąłem pin z nowych zegarów i starych z EDC
podczas dopasowania nowych zegarów VAG-COM według procedury loguje normalnie nowe,ale po podaniu pinu starych w adaptacji kanał 50 wyskakuje w pierwszym polu ERROR
próbowałem też polskim vag i to samo może ten pin z EDC jest nie zgodny?
proszę o pomoc w jaki sposób mogę przeprowadzić tą adaptacje i sprawdzić czy ten pin jest poprawny?

Napisz krok po kroku co robisz i co logujesz.

wyciągnąłem piny vagcommenderem
VAG-COM 17instrument > login (pin nowego licznika) > adaptacja kanał 50 > read >nev value (pin starego licznika) >test >save i w pierwszym polu wyskakuje na czerwono ERROR

robiłem tak jak napisałeś poczekałem 20min na włączonym zapłonie i dopiero podłączyłem vag, logowanie kanał 50 stary pin test i w pierwszym oknie pojawiło się Wait i czekałem tak z 15min,ale nic się nie zmieniło
coś robiłem nie tak?
a i jeszcze zanim przeszedłem do procedury włączyłem commenderem immo i wtedy czekałem 20min

Jeżeli jest tak jak piszsz, to któryś z warunków nie jest spełniony np za niskie napięcie zasilania. Jaki model zegarów kupiłeś?

będę musiał pod prostownikiem spróbować bo na uruchomionym silniku pewnie nie da rady?
zegary kupiłem takie same jak miałem tzn. numer się zgadza i versja