Wysłany: Pon 14 Paź, 2013 01:00 Moc w 1.9 TDI 115-130KM
Chciałbym się dowiedzieć czy 115/116KM w 1.9 TDI jest tak naprawdę "zdławionym" silnikiem z 130 KM. Sam posiadam wersję B7 (2007r) z 115/116 KM i słyszałem jakieś plotki, nie-plotki o tym, że jest to ograniczona wersja z 130 KM. Niby o jakieś zaoszczędzenie na opłatach ekologicznych przez Niemców itd. Zresztą nieważne. W każdym razie podobno wersje słabsze mają jedynie założony jakiś "kaganiec" elektroniczny ograniczające ze ze 130 do 115/116 KM. Czy jest ktoś w stanie mi odpowiedzieć czy to rzeczywiście sprawy się tak mają? Pytam, ponieważ chciałbym zrobić chip-tuning do swojej A4. Jeśli to prawda, to najpierw lepiej zdjąć jej rzekomy "kaganiec" (o ile to prawda) i przeprogramować ją z 130 KM, zawsze to lepszy efekt.
W Niemczech ubezpieczenie płaci się od mocy silnika a nie jak u nas od pojemności. Dlatego też stosuje się przy produkcji różne warianty mocy. Ten tzw kaganiec to nic innego jak zmiana mapy silnika. Możesz spokojnie podkręcić do 130KM.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Czyli mogę przeprogramować silnik na 130 KM fabryczną mapą, a następnie z niej chipować na wyższe osiągi? ;]
mozesz tylko zanim podniesiesz moc powyzej 130 zastanów się czy turbina to ogarnie
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Czyli mogę przeprogramować silnik na 130 KM fabryczną mapą, a następnie z niej chipować na wyższe osiągi? ;]
Przeprogramowanie na 130KM, to już jest chipowanie. Na Twoim miejscu nie szalałbym z nadmiarem mocy, bo mogą wyjść dodatkowe komplikacje. Warunek dobrego efektu takiego tuningu, to nienaganny stan auta głównie silnika i jego osprzętu.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Warunek dobrego efektu takiego tuningu, to nienaganny stan auta głównie silnika i jego osprzętu.
i tu subiektywni na pewno napiszesz,że jest malina, jak wszyscy o swoich niuniach dlatego polecam skorzystać z pomocy kogoś doświadczonego i sprawdzić ciśnienie itd a dopiero wtedy grzebać dalej
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Pytanie - bo tego nie wiem... czy w 115/116KM miał turbinę ze zmienną geometrią ?
Jest jak napisał Adi202 - w DE auta mają niższą moc niż ich odpowiedniki dla innych krajów. Spotkałem dwa ewidentne przykłady - Honda Civic 1.5 mająca 75KM w DE a 90KM w PL. Tam była kryza jako uszczelka przepustnicy zawężająca średnicę. Dalej... Renault Modus (i różne inne CLIO III) - silniki K4M 79x i 80x - w DE mają 88PS a w innych krajach 112PS - dokładnie te same jednostki. Ograniczenie jest w otwarciu przepustnicy. Silnik sterowany "on-wire", komputer otwiera przepustnicę do 70%, a normalnie do 100% wychylenia nominalnego.
Oba przykłady namacalnie zbadałem i... stuningowałem do pełnej mocy.
_________________ Hyndai Pony 1.5 75PS FWD - było
Daihatsu Charade 1.3 84PS FWD - było
Audi 80 B4 2.0 1994 90PS FWD - było
Renault Modus 2004 1.6 88PS FWD - żony śmigacz
Audi A6 C5 1.9 2003 131PS FWD - jest i cieszy
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 18.217.4.206, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.