Jak w temacie...
zepsuł sie i chce go wymienić
z góry dzięki bracia siostry
Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
Gdzie znajduje się termostat w mojej setce 2,8
Ale chcesz całkiem wywalić , czy wymiana ?
Może wskaźnik , nie halo
Włacha , tylko , czy źle pokazuje , czy nie dogrzewa , to mnie ciekawi
jakby tylko wskaźnik to by mi dzisiaj nie pokazał "przy strzale 110 tylko 100 a pokazał 110 jak wywaliło przez korek
A katy wywalam a na ich miejsce "domowej roboty" tłumik
Dokładnie , wcale nie żart , tyle ,że wrzucasz do zimnej wody i ogrzewasz do zagotowania się płynu , dobrze ,jak masz termometr i sprawdzisz , przy jakich temp. się otwiera i w jakiej ma całkowite rozwarcie ( fajne słowo)
dokładnie
No , pytałem o katy do naszych silników , po 1400 za szt. mi zawołali x2 sorki ........... Co do tłumika , też muszę coś pomyśleć, bo te moje ..............w/g Gościa od wydechu " to ku*** chyba od nowości jeździ"
ale to trzeba wydech jakoś przerobić , przecież schodzą się rury dopiero za katami na środkowym tłumiku czy sie mylę ?!
Dziękuje wielki bracie
A wymieniam termostat ,czyjnik temperatury (3 pinowy przy chłodnicy na dole ) świece i sondy też ale nie wiem czy mi kasy wystarczy
Taki zabieg przed "wywaleniem katów" i konkretną "regulacją",bo rozumie ,że założyłem trumne na dach ,ale zaczął wpieprzać 16-20l/100km...
masakra,ale już na zlocie Pasiak zauważył,że mi się nie nagrzewa do 90 stopni tylo staje na 80 a to nie jest idealna temperatura dla silnika...
Zatrzymałem się dzisiaj na chwilke i rozmawiałem przez tel aż tu nagle jak pier...dykło kupa pary itp ale na szczeście to przez zawór bezpieczeństwa w korku...
I tm o to prostym sposobem dowiedziałem się ,że czujnik nie ałącza wentylatorów a są ok po podłączeniu "na krótko"
A dlaczego się nie nagrzewa do 90 stopni ,pewnie termostat.
koniec monologu i efekty opisze jutro jak wróce od mechanika bo już do nowego roku mam wolne
AVE CEZAR
A wymieniam termostat ,czyjnik temperatury (3 pinowy przy chłodnicy na dole ) świece i sondy też ale nie wiem czy mi kasy wystarczy
Taki zabieg przed "wywaleniem katów" i konkretną "regulacją",bo rozumie ,że założyłem trumne na dach ,ale zaczął wpieprzać 16-20l/100km...
masakra,ale już na zlocie Pasiak zauważył,że mi się nie nagrzewa do 90 stopni tylo staje na 80 a to nie jest idealna temperatura dla silnika...
Zatrzymałem się dzisiaj na chwilke i rozmawiałem przez tel aż tu nagle jak pier...dykło kupa pary itp ale na szczeście to przez zawór bezpieczeństwa w korku...
I tm o to prostym sposobem dowiedziałem się ,że czujnik nie ałącza wentylatorów a są ok po podłączeniu "na krótko"
A dlaczego się nie nagrzewa do 90 stopni ,pewnie termostat.
koniec monologu i efekty opisze jutro jak wróce od mechanika bo już do nowego roku mam wolne
AVE CEZAR
GORYL napisał/a: |
Taki zabieg przed "wywaleniem katów |
GORYL napisał/a: |
A dlaczego się nie nagrzewa do 90 stopni ,pewnie termostat. |
Może wskaźnik , nie halo
stawiałbym na czujnik temperatury, jeśli źle pokazuje
pawcio napisał/a: |
stawiałbym na czujnik temperatury, jeśli źle pokazuje |
nie śmiejcie się ale mi w robocie powiedzieli, że termostat można sprawdzić.
Wrzucasz go do wrzątku i obserwujesz co się z nim dzieje.
Nie wiem czy to działa bo nie próbowałem, może ktoś wie cosik więcej i doradzi.
Pzdr.
Wrzucasz go do wrzątku i obserwujesz co się z nim dzieje.
Nie wiem czy to działa bo nie próbowałem, może ktoś wie cosik więcej i doradzi.
Pzdr.
Cytat: |
Może wskaźnik , nie halo
_________________ |
jakby tylko wskaźnik to by mi dzisiaj nie pokazał "przy strzale 110 tylko 100 a pokazał 110 jak wywaliło przez korek
A katy wywalam a na ich miejsce "domowej roboty" tłumik
rafi a4 napisał/a: |
nie śmiejcie się ale mi w robocie powiedzieli, że termostat można sprawdzić.
Wrzucasz go do wrzątku i obserwujesz co się z nim dzieje. Nie wiem czy to działa bo nie próbowałem, może ktoś wie cosik więcej i doradzi. Pzdr. |
Dokładnie , wcale nie żart , tyle ,że wrzucasz do zimnej wody i ogrzewasz do zagotowania się płynu , dobrze ,jak masz termometr i sprawdzisz , przy jakich temp. się otwiera i w jakiej ma całkowite rozwarcie ( fajne słowo)
rafi a4 napisał/a: |
Wrzucasz go do wrzątku i obserwujesz co się z nim dzieje |
dokładnie
to wskazuje że chyba termostat, płyn w szczelnym układzie gotuje się w temperaturze ok 108 stopni, i wtedy wystrzeli płyn
GORYL napisał/a: |
A katy wywalam a na ich miejsce "domowej roboty" tłumik |
można założyć z A6 C4 i tam jest jeden kat, u mnie śmiga idealnie
pawcio napisał/a: |
można założyć z A6 C4 i tam jest jeden kat, u mnie śmiga idealnie |
w A6 schodzą się przed katem
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych