Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: jimv8
Sro 11 Kwi, 2012 14:57
[S8 99r] problem z temperaturą silnika-grzeje się
Autor Wiadomość
SlawekNR 


Model: A4
Silnik: 2.4
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Kombi
Wiek: 32
Dołączył: 02 Kwi 2012
Wszystkie posty: 54



Skąd: Nowa Ruda/Sobótka
Wysłany: Sro 11 Kwi, 2012 00:29   [S8 99r] problem z temperaturą silnika-grzeje się
     



pomocy!!!!!!!! w eSce ktora kupilem mam caly czas problem z temparatura.. grzeje sie w ciagu 3 minut do temperatury 90 stopni. pojezdze tak 10 minut i nagle rosnie do 110 stopni, jesli jezdze na niskich obrotach to nawet 120 stopni. musze ja niezle katowac zeby sie schlodzila (jeden wiatrak chodzi caly czas na pasku) chcialem wymienic termostat ale podobno trzeba zrzucic rozrzad :shock: czy to prawda? chcialem tez wymienic obydwa czujniki, to z jednym nie ma problemu bo jest w chlodnicy ale drugi podobno jest pod kolektorem ktory tez trzeba zdejmowac. czy to tez prawda?? :shock: wentylator wlacza sie tak jakby na drugim biegu, wydaje mi sie ze pierwszego brak, bo wlacza sie dopiero po przekroczeniu 105-110 stopni. ratujcie nie chce jej przegrzac a niestety autem jezdze na codzien i to dosc duzo :( jak widze ze podchodzi mi do 120 stopni to az mnie ciarki przechodza :( :( pomocy!! :(

chodzi o motor 4.2 V8 360ps w S8 :(
_________________
Były
VW Golf MKI 1.6D
VW Golf MKII 1.8 GTI 16V
VW Golf mkIII 2.9 VR6 Syncro..
Audi S8 4.2 360PS

Jest:
Audi A4 B5 2.4 :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
pawcio 



Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 33
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1940



Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
Wysłany: Sro 11 Kwi, 2012 07:23   
     



Trochę dziwne że w 3 minuty nagrzewa się do 90 stopni, proponowałbym sprawdzić na początek czujnik temperatury pokazujący na zegary, i skontrolować temperaturę w jakiej otwiera się termostat.
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość

Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
SlawekNR 


Model: A4
Silnik: 2.4
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Kombi
Wiek: 32
Dołączył: 02 Kwi 2012
Wszystkie posty: 54



Skąd: Nowa Ruda/Sobótka
Wysłany: Sro 11 Kwi, 2012 11:26   
     



tak czy inaczej.. termostat juz mam kupiony, czujniki temperatury mam 2 nowe i chyba tylko tyle jest?! ale zeby to zrobic to trzeba zrzucac rozrzad.. jak to zrobie to trzeba zalozyc nowy..

co sadzicie o tym??

http://moto.allegro.pl/ro...2258550636.html
_________________
Były
VW Golf MKI 1.6D
VW Golf MKII 1.8 GTI 16V
VW Golf mkIII 2.9 VR6 Syncro..
Audi S8 4.2 360PS

Jest:
Audi A4 B5 2.4 :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
kopkoi 


Model: V8
Silnik: 3,6 PT
Zasilanie: Pb 98
Nadwozie: sedan/limuzyna/quattro
Pomógł: 1 raz
Wiek: 28
Dołączył: 18 Sty 2012
Wszystkie posty: 131



Piwa: 1/1
Skąd: Suwałki
Wysłany: Sro 11 Kwi, 2012 11:43   
     



proponuję orginały. Będziesz bardziej spokojniejszy :P
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
SlawekNR 


Model: A4
Silnik: 2.4
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Kombi
Wiek: 32
Dołączył: 02 Kwi 2012
Wszystkie posty: 54



Skąd: Nowa Ruda/Sobótka
Wysłany: Sro 11 Kwi, 2012 11:51   
     



dobra, a teraz prosze o podpowiedz co dokladnie musze wymienic.. oczywiscie na razie chcialbym zrobic to opcja oszczedna wiec cos co moge wymienic za miesiac, wolalbym za miesiac :)

1. pasek
2. rolka napinająca
3. rolka prowadząca
4. pompa wody
5. napinacz hydrauliczny

czy cos pominalem?
co z paskami klinowymi? moge na razie jezdzic na starych?
doradzcie mi fachowo :)
_________________
Były
VW Golf MKI 1.6D
VW Golf MKII 1.8 GTI 16V
VW Golf mkIII 2.9 VR6 Syncro..
Audi S8 4.2 360PS

Jest:
Audi A4 B5 2.4 :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 86 razy
Wiek: 35
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6714



Piwa: 271/156
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Sro 11 Kwi, 2012 12:05   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



SlawekNR napisał/a:
. oczywiscie na razie chcialbym zrobic to opcja oszczedna wiec cos co moge wymienic za miesiac, wolalbym za miesiac
i znowu wszysto rozbierać? co to za sens wymiany? To juz lepiej poskładaj na starych cześciach i jak wszystko sobie skompletujesz to wtdy zrób raz a pozadnie. Takie jest moje zdanie.
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
SlawekNR 


Model: A4
Silnik: 2.4
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Kombi
Wiek: 32
Dołączył: 02 Kwi 2012
Wszystkie posty: 54



Skąd: Nowa Ruda/Sobótka
Wysłany: Sro 11 Kwi, 2012 12:12   
     



wlasnie dlatego pytam Was o rady :) co zrobic teraz a co mozna odpuscic? czy do wymiany paska klinowego znowu bedzie trzeba rozbierac przod? chyba nie?
rozrzad chce zrobic komplet dlatego tez pytalem czy wszystko wymienilem, wymienie jeszcze ten nieszczesny termostat i czujniki temperatury, ale co poza tym powinienem wymienic?? za co brac sie od razu zeby oszczedzic sobie czasu a co zrobic pozniej?
_________________
Były
VW Golf MKI 1.6D
VW Golf MKII 1.8 GTI 16V
VW Golf mkIII 2.9 VR6 Syncro..
Audi S8 4.2 360PS

Jest:
Audi A4 B5 2.4 :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
PiotrAudi 


Model: A8 pakiet S-line
Silnik: 4,2 AQF
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 10 Kwi 2012
Wszystkie posty: 13



Skąd: Wieluń
Wysłany: Sro 11 Kwi, 2012 13:01   
     



Na początek możesz wymienić tylko te rzeczy:
1. pasek
2. rolka napinająca
3. rolka prowadząca
4. pompa wody
5. napinacz hydrauliczny
Na tych częściach nie oszczędzaj, szczególnie na pompie wody bo jeżeli nie kupisz oryginału to za 40 tyś znowu będziesz musiał ją wymieniać a to się wiąże z zrzucaniem całego rozrządu. Tak samo pasek.
W A8/S8 bardzo fajnie to się robi gdyż cały przodek odsuwa się tylko na około 15 cm i już masz dostęp, nie trzeba klimy demontować, przewody są na tyle długie że na jedną stronę się odsunie.

Tutaj masz pokazane na przykładzie silnika ABZ.

Wymiana rozrządu A8

Nie trzeba zderzaka demontować. Tutaj ktoś był nadgorliwy odkręcił
Jeśli chodzi o pasek wielorowkowy(od klimy, alternatora ...) i rolki to nie musisz od razu tego robić ale sprawdź w jakim jest stanie. Czy rolki nie "szumią" za głośno. Osobiście ja wymieniłem od razu wszystko gdyż to nie jest aż taki duży koszt dodatkowy przy rozrządzie. A jeśli w trasie zerwie ci się pasek wielorowkowy lub rolka zatrze to jedynie będziesz mógł jechać tylko z 1-2 km do najbliższego mechanika gdyż ryzykujesz że spalisz pompę paliwa.
Jeśli chodzi o grzanie auta do tej temperatury to na 99% będzie to termostat. Napisz jeszcze czy to się stało nagle czy stopniowo z czasem.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
SlawekNR 


Model: A4
Silnik: 2.4
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Kombi
Wiek: 32
Dołączył: 02 Kwi 2012
Wszystkie posty: 54



Skąd: Nowa Ruda/Sobótka
Wysłany: Sro 11 Kwi, 2012 14:26   
     



no i wlasnie o taka odpowiedz mi chodzilo :) dziekuje :)

jesli zas chodzi o sam problem to osiaga 100 stopni odkad ja kupilem ale z dnia na dzien im cieplej na dworze, tym szybciej mi sie nagrzewa i osiaga co raz wyzsze temperatury i co raz gorzej sie chlodzi. jeden z moich znajomych powiedzial ze na bank pompa skoro na wyzszych obrotach czyli szybszej pracy jednego wentylatora lepiej sie chlodzi.
_________________
Były
VW Golf MKI 1.6D
VW Golf MKII 1.8 GTI 16V
VW Golf mkIII 2.9 VR6 Syncro..
Audi S8 4.2 360PS

Jest:
Audi A4 B5 2.4 :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 35
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Sro 11 Kwi, 2012 14:55   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



SlawekNR napisał/a:
tak czy inaczej.. termostat juz mam kupiony, czujniki temperatury mam 2 nowe i chyba tylko tyle jest?! ale zeby to zrobic to trzeba zrzucac rozrzad.. jak to zrobie to trzeba zalozyc nowy..

co sadzicie o tym??

http://moto.allegro.pl/ro...2258550636.html



zestaw dobry.
dodatkowo sprawdż łożyska napędu pompy olejowej i Viska i czy sa dobrze dokręcone korki imbusowe płaszcza.
ja przy okazji odrazu wymieniałem usczelniacze wałków rozrządu z oringami i uszczelniacz wału.
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
SlawekNR 


Model: A4
Silnik: 2.4
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Kombi
Wiek: 32
Dołączył: 02 Kwi 2012
Wszystkie posty: 54



Skąd: Nowa Ruda/Sobótka
Wysłany: Sro 11 Kwi, 2012 15:25   
     



dzieki :) kolejna dobra rada! koszt niewielki a przy jednej robocie i jazda bez obaw do nastepnej wymiany rozrzadu :)
_________________
Były
VW Golf MKI 1.6D
VW Golf MKII 1.8 GTI 16V
VW Golf mkIII 2.9 VR6 Syncro..
Audi S8 4.2 360PS

Jest:
Audi A4 B5 2.4 :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elementy silnika

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [A4 b5 diesel] Problem z Temperaturą-...
płyn chłodniczy i wysoka temperatura
aLiEEn Pozostałe tematy 5 Pią 25 Maj, 2012 16:04
aLiEEn
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [S4 C4 2.2T] Grzeje się, dymi...
S4owner Pozostałe tematy 14 Sro 07 Lis, 2012 20:04
S4owner
Brak nowych postów Audi b4 80 1.9tdi grzeje się
maatu12 Elementy silnika 6 Nie 17 Lis, 2013 20:48
Pasiak
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Audi 80 B4 93 1.6 Benzyna + Gaz Silni...
jacek111gt Pozostałe tematy 4 Nie 17 Cze, 2012 16:49
jacek111gt
Brak nowych postów problem z temperaturą w mojej a3
prosze o pomoc
binius Elementy silnika 12 Czw 29 Mar, 2012 16:20
Sewko



[ Twoje IP to: 34.204.176.189, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności