Mam do Was prośbę, czy mógłby mi ktos wypisać, co jest potrzebne aby wyjąć z innego auta i włożyc kompletną klimatyzację do mojego, które jej nigdy nie miało i z jakich audiczek podejdzie (zdarzaja sie 2.0 z klimą), interesuje mnie manualna... jeśli już bym się zdecydowała to bym szukała drugiego auta rozbitego, ewentualnie bez prawa rejestracji dla tych gratów... muszę po prostu wszystko sobie przekalkulowac, przemyślec

No i jak technicznie wygląda taka sprawa, czy to tylko włozenie elementów na swoje miejsca itd. Nie spotkałam się nigdy jeszcze z 1,9 AAZ zeby na zyhwo widziec z klimą dlatego tez mnie interesuje taka kwestia adaptacji tej klimy jak wyglada w praktyce

tak mniej wiecej

-NAGRZEWNICA (nie wiem czy zostaje stara czy sie wymienia)
-CHŁODNICA KLIMATYZACJI
-PRZEKAŹNIK KLIMATYZACJI
-PANEL STEROWANIA NAWIEWU (ponoc moze zostac stary tylko sie na dół dokłada sterowanie i zmienia zaslepke)
-WĘŻE PRZEWODY
-OSUSZACZ , KOMPRESOR KLIMATYZACJI
- KOMPLETNA WIĄZKA
-KOŁO PASOWE KLIMATYZACJI
- ŁAPA KOMPRESORA
-OPORNICA WENTYLATORÓW

sprawdzalas czy masz dziury w bloku na mocowanie sprerzarki bo jesli ich nie ma to bedzie rzezba noi jeszcze do tego dochodzi pasek i napinacz i juz nie pamietam czy sprerzarka jest taka sama do diesla i bezyny bo chodzi o obroty silnika ale z tym moge sie mylic reszta jest do ogarniecia tylko troche pracy i uporu noi koszta tez beda no chyba ze tak jak piszesz kupisz dawce w dobrej kasie to sprzedasz reszte gratow i wyjdziesz praktycznie na czysto

A masz na środku deski pod oknem pośrodku takie otwory na nawiew?

od góry jak sie patrzy na kokpit? bo nie wiem za bardzo o jakie otwory chodzi

Jutro zrobie zdjecie jak to u mnie wyglada. Nie mam klimy ale deska jest do niej juz przystosowana.

Az tak daleko nie masz po tego dawce i cenna tez dobra jesli klima bedzie sprawna to jeszcze pare gratow masz do sprzedania lub dla swojej audiczki na etce nie bedzie podana lokalizacja otworow mocujacych sprezarke ?

montowałem juz klime a aucie które jej nie miało, i nie jest to takie proste jak by się wydawało, kiedys nawet z Adim rozkminialiśmy ten temat do mojej 90-tki, w każdym razie , rzecz najwazniejsza, unieruchomisz auto na conajmniej 2 dni (jesli beda działać przy tym ludzie którzy wiedza co robią) ,żeby zrobic to tak jak być powinno potrzebujesz identycznego dawcy, nie ma nawet co liczyć,że kupisz wszystkie elementy osobno, bo zawsze znajdzie się coś czego bedzie Ci brakować lub co się zniszczy podczas demontażu/montażu, nastawić się trzeba na rozbebeszenie środka ,mam na mysli cała deskę , trzeba bedzie dołozyć trochę kabelków (dlatego tez praktyczniejszy jest dawca bo przełozysz calość bez kombinacji) ,otwory montazowe na łapę będą , a przynajmniej ja jeszcze nie spotkałe się z motorem w którym nie było

No u mie mimo iż nie ma klimy ale chyba częściowo przystosowali deskę, tak mi sie wydaje.



Chodzi mi o ten mały otwór od góry.
W sumie tak jak napisał Pasiak najlepszy byłby dawca z klimą. Nawet rozwalony bo takie detale jak nawiewy czy przewody miałabyś w oryginale.

To jest otwór na czujnik temperatury wewnętrznej. W sumie są dwa czujniki, jeden w konsoli a drugi przy lampce na podsufitce. B4 powinna już mieć w standardzie taki otworek - w przypadku braku klimy jest po prostu niewykorzystany.

nie ma u mnie tego

ale te termometry czy tam czujniki w kabinie to chyba to zwyklej klimy manulalnej to raczej nie sa potrzebne tylko do klimatronika zeby utrzymywal zadana temperature w kabinie no chyba ze sa jeszcze do czego innego

o ile dobrze pamietam w manualnej klimie nie ma tylko czujnika nasłonecznienia

Sprawdziłem w ETCE i faktycznie są różne warianty tej deski - z klimą i bez. No i jest tak jak Łukasz pisze. Czujnik temperatury wewnętrznej jest tylko przy Klimatroniku. Klimatik (manual) nie posiada tych gadżetów.

Czy to oznacza że audi miało zamiar w B4 montowac klimatronika? Moja jest z końcówki produkcji więc może było cos w planach. Ale na planach sie skończyło