Wysłany: Czw 21 Sty, 2010 14:44 [Audi S6 AEC]Specyficzny problem z hamulcami.
Witam wszystkich miłośników AUDI
Mam problem z układem hamulcowym w swoim S6.
Problem pojawił się podczas gwałtownego i długiego hamowania na śliskiej nawierzchni. Podczas hamowania działał system ABS i nagle na wyświetlaczu komputera pojawił się czerwony wykrzyknik w nawiasach.
Od tamtego momentu od razu po odpaleniu silnika pedał nawet przy lekkim naciśnięci drży tak jak podczas poślizgu na śliskiej nawierzchni. Nie ma reguły czy auto stoi czy się toczy problem jest zawsze taki sam.
Kontrolka ABS nie zapala się podczas tego zdażenia.
Dodam, że jak wystąpił ten problem to na śliskiej nawierzchni w momencie jak wcisnąłem pedał bardzo mocno to auto bardzo bardzo długo hamowało, a przy delikatnym wciśnięci w miarę szybko.
Problem trwa jakiś tydzień, po czym znika i się pojawia po jakimś czasie i tak w kółko
Jak macie jakieś sugestie co do tego problemu to proszę o rady.
Jeśli chodzi o Twoje autko to najlepiej problem bedzie znał Adi202 bo ma taki sam model.
Czerwony wykrzyknik w nawiasach to symbol hamulców. Na początek sprawdziłbym poziom płynu ham., dalej klocki, tarcze i cały osprzęt.
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Ja takich problemów z eską jeszcze nie miałem. Powodów tej usterki mozesz mieć kilka tj akumulator ciśnienia, hydrauliczny wzmacniacz hamowania, czy dwusekcyjna pompa wspomagania. Na początek powinieneś sprawdzić ciśnienie płynu w układzie hamulcowym w tym momencie kiedy zapali się kontrolka awarii.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Znalazłem sposób tymczasowe na wyeliminowanie problemu.
Muszę przez minutę mieć pedał wciśnięty w podłogę co skutkuje zanikiem błędu i powrotem pedału do normalnego stanu.
Może to da wam większą pewność w czym tkwi problem.
Mam zamiar dzisiaj sprawdzić ilość płynu w układzie i go odpowietrzyć.
Proszę was o informacje jak się odpowietrza A6, osiami czy po przekątnej????
Znalazłem sposób tymczasowe na wyeliminowanie problemu.
Muszę przez minutę mieć pedał wciśnięty w podłogę co skutkuje zanikiem błędu i powrotem pedału do normalnego stanu.
Może to da wam większą pewność w czym tkwi problem.
Mam zamiar dzisiaj sprawdzić ilość płynu w układzie i go odpowietrzyć.
Proszę was o informacje jak się odpowietrza A6, osiami czy po przekątnej????
Wygląda na to, że masz za niskie ciśnienie w układzie. Odpowietrzenie układu chyba tu zbyt nie pomoże, ale robi się to identycznie jak w ośce - zaczynając od tylnego prawego, kończąc na przednim lewym kole.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.142.174.55, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
