Miałem dziś zawieść auto do gazownika, a tu znowu ten sam problem. Ze startu wcisnąłem gaz do dechy, rozpędziłem się do 150 km/h, a tu nagle pedał hamulca twardy, silnik pracuje równo. Jakoś go wyhamowałem i zjechałem na bok. Nagle wyskoczyły błędy, zgasiłem silnik i sczytałem błędy. Przerwa zapłonu na 1,3 i 4 cylindrze, ostatnio wymieniłem cewki na 1 i 2. Odpaliłem silnik i zaraz zgasł. Próbując ponownie już nawet rozrusznik nie zakręcił. Ostatnio po 3 dobach postoju akumulator rozładował się całkowicie. Po odpaleniu na kable i przejechaniu kilku km stan naładowania akumulatora na monitorze pokazywał 90%. Chyba akumulator jest do wyrzucenia. Jutro zamówię cztery nowe cewki na tą głowicę i zobaczymy, później sprawdzę ładowanie. Czy macie jakieś inne pomysły?

miałem podobnie.
Zwarcie w akumulatorze.
Odpalam i jadę. Gasze auto pod sklepem, po 5 minutach wracam i już nie mogę uruchomić silnik. Kolejny raz znowu odpala a po godzinie ponownie odmawia i tak w kółko.
Cewki kupuje najtańsze jakie są. Już chyba wszystkie powymieniałem i jak na razie mam spokój.

U mnie akumulator strasznie szybko się rozładowuje i naładowuje. Jutro odbieram 4 nowe cewki Beru, w moim małym sklepiku bardzo przystępna cena 95 zł/ szt.

[ Dodano: Pon 14 Mar, 2016 17:13 ]
Wymieniłem cewki i kupiłem nowy akumulator. Na razie wszystko ok. Ze startu zatrzymanego nie wciskałem jeszcze pedału gazu do podłogi. Wymienię świece i zobaczymy. Jakie świece są fabryczne, NGK z elektrodą niklową?