Audi A3 1.8 T i Audi A6 2.4 - vs ceramizer |
Autor |
Wiadomość |
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Sro 01 Paź, 2014 22:13 Audi A3 1.8 T i Audi A6 2.4 - vs ceramizer
|
|
|
Czytałem dużo na temat tego rozwiązania. Oglądałem filmiki pokazujące jak ma to działać. Ale jak wiadomo reklama reklamą a życie życiem więc postanowiłem sam to sprawdzić i podzielić się z Wami wynikami.
Zaczynam od A3. Jak wszystko będzie OK to zrobię też przebieg testów z A6. A jak będzie lipa to wywalę dziadostwo. Czas pokaże.
Jeśli chodzi o A3 to silnik pracuje wzorowo. Fakt faktem że ciśnienia sprężania nie mierzyłem w nim jeszcze ale to się zmieniło dziś.
Tutaj zdjęcia z pomiarów (po kolei od rozrządu):
13,5Bar
13,7Bar
13,7Bar
13,9Bar
Dziś jak robiłem pomiary miałem 221079km na liczniku. Zaraz po zrobieniu pomiarów wlałem ceramizer i teraz 200km jazdy nie przekraczając 2700obr/min. Już mam 94,6km. Później już będę mógł jeździć normalnie i po około 1500km drugie pomiary i sprawdzenie wyników. Będę pisał co i jak.
PS Możecie mi kibicować żeby nie okazało się że to jakiś wkręt z tym ceramizerem. Choć doświadczenie jednego z nas mnie zmotywowało do podjęcia wyzwania Jak coś to reklamacje do Adiego |
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Czw 02 Paź, 2014 08:57
|
|
|
Ja ten środek potraktowałem tylko do przedłużenia sprawności. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Czw 02 Paź, 2014 09:00
|
|
|
I podejrzewam że tak będzie i w moim przypadku bo jeśli chodzi o ciśnienie to nie ma co poprawiać. Może się tylko wyrówna troszkę - nie wiem. A ile już zrobiłeś eSą od aplikacji? |
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Czw 02 Paź, 2014 09:09
|
|
|
Od tej pory zdążyłem wymienić olej 3x. Około 20000km. Musiałbym zmierzyć ponownie kompresję - najlepiej tym samym urządzeniem, ale bardzo ciężko jest go odzyskać. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Czw 02 Paź, 2014 09:53
|
|
|
Ha ha to jak odzyskasz to zmierz proszę bo powiem Ci że ciekawa to kwesta. Ty już zrobiłeś trochę kilometrów więc jak najbardziej będzie to skala porównania. Ja też to opiszę ale chwilę potrwa nim osiągnę przebieg który coś powie |
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Czw 02 Paź, 2014 10:21
|
|
|
Tez jestem ciekaw czy to cos w ogóle daje jak pisza bo na YouTube jest nawet film ze auto chodzi iles godz bez miski olejowej normalnie cuda |
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Czw 02 Paź, 2014 12:35
|
|
|
Takie testy to już chyba tylko po to by pokazać że działa ale nie zamierzam ściągać miski
Ja tu myślę bardziej o tym że producent mówi o tym że ceramizer tworzy powłokę która zmniejsza tarcie. Stal o stal trze normalnie i olej ma to tarcie minimalizować. A ceramizer się osadza i jest tarcie ceramizer-ceramizer co już podobno bezpośrednio wpływa na mniejsze spalanie, mniejsze temperatury się wytwarzają i to co dla mnie najważniejsze - PODOBNO ZWIĘKSZA TRWAŁOŚĆ JEDNOSTKI.
Jeśli tak jest to dla mnie bomba.
Jeśli 4 gramy preparatu potrafią wywierać wpływ na elementy metalowe w silniku które trą o siebie i zwiększa to kompresję to na moje oko musi coś w tym być. Ciekaw jestem jak to u mnie się w testach objawi.
Jak A3 przejdzie pozytywnie to zmierzę A6. Może A6 będzie miała coś do poprawy w kompresji i będzie bardziej widać efekty?
Zobaczymy |
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Czw 02 Paź, 2014 12:39
|
|
|
Mam olej za ponad 2 tys juz do wymiany tez chyba to wleje i zobacze co bedzie po 2 tys i nowym oleju pozniej az takie drogie to nie jest zarzykowac mozna |
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Czw 02 Paź, 2014 12:45
|
|
|
Powinno się to wlać i przynajmniej 1500 km jeździć bez wymiany ale producent mówi że im dłużej tym lepiej. Więc zrób wymianę i dopiero zaaplikuj. W mojej opinii jeśli to działa to zyskasz na tym więcej
Ja wlałem od wymiany po nie całych 3000 km czyli będę z ceramizerem jeździł 7000 w sumie. |
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Czw 02 Paź, 2014 12:52
|
|
|
Ok jeszcze jedno pytanko z allegro to brales |
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Czw 02 Paź, 2014 13:33
|
|
|
Bezpośrednio od producenta. Na stronie producenta jest kontakt. Można zadzwonić i o wszystko zapytać. |
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Czw 02 Paź, 2014 13:48
|
|
|
Oki dzieki za info |
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Sob 25 Paź, 2014 11:19
|
|
|
Słuchajcie są pomiary po ceramizacji. Zrobiłem 1537 km od wlania preparatu. Dzisiejszymi pomiarami jestem zaskoczony. Są lekko mówiąc dziwne. Powiedzcie mi czy to że pierwszy pomiar robiłem na początku października jak było ciepło a to że ten pomiar zrobiłem dziś gdy było dwa razy zimniej może mieć znaczenie? Nie wiem jak wyjaśnić tak duży spadek. Może to że chłodniej to i prądu mniej w akku? Akumulator mam nowy ale może to będzie ten trop? Czekać na cieplejszy dzień i zrobić pomiar? Podnieście mnie na duchu
Pomiary robione identycznie czyli po kolei od rozrządu:
12,2Bar
12,1Bar
11,7Bar
12,3Bar
|
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
Ostatnio zmieniony przez eleszet Sob 25 Paź, 2014 13:22, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Sob 25 Paź, 2014 11:29
|
|
|
Zawsze silnikktory jest zimny powinien miec wysze cisnienie no chyba ze ten ceramizer w nizych teperaturach nie uszczelnia tak pierscieni olejowych to po zastosowaniu tego masz mniejsze niz przed |
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Sob 25 Paź, 2014 11:32
|
|
|
Nie wiem co o tym myśleć. Wyniki które mam zgodnie z tym co w innym temacie powiedział mi Adi są i tak dobre. Ale zastanawia mnie dlaczego teraz odczyt jest niższy. To mnie zastanawia. |
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|