Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
Audi 100 C4 2.3 AAR nie odpala na benzynie
Re: Audi 100 C4 2.3 AAR nie odpala na benzynie
proponowal bym sprawdzic elektrozawór (krokowiec) najprościej to połz na nim reke i poproś kogos aby przekrecił zaplon, powinienes w tym momencie poczuc delikatne pukniecie i usłyszec charakterystyczny stuk jesli nic sie nie bedzie działo wyciagnij go i dokładnie wymyj np. benzyną. Co do samej pompy to dobrze byłoby sprawdzic jakie daje ciśnienie...
Witam jestem po wymianie silnika samochod nie chce odpalac na benzynie a na lpg bez problemu to robi,stawiam na pompe paliwa ponewaz tak ze zmienilem bude,po odpaleniu i rozgrzaniu sie silnika nie ma niskich obrotow czy to moze byc silniczek niskich obrotow,z gory dzieki
Sontek-S1 napisał/a: |
Witam jestem po wymianie silnika samochod nie chce odpalac na benzynie a na lpg bez problemu to robi,stawiam na pompe paliwa ponewaz tak ze zmienilem bude,po odpaleniu i rozgrzaniu sie silnika nie ma niskich obrotow czy to moze byc silniczek niskich obrotow,z gory dzieki |
Cześć,
Próbowałeś np. przy 3000 obrotów przełączyć na benzynę?
Niskich obrotów rozumiem, że brak na gazie.... tu obstawiam połączenie tego silnika (a dokładnie mechanicznego wtrysku) i instalacji LPG.
Dobrze rozumiem, że zmieniłeś silnik i budę?? Rozdzielacz paliwa działał? jeżeli tak to dokładnie sprawdź dolot, bo przy lewym powietrzu nie odpalisz na benzynie.
Wybacz tą ilość pytań, ale trza trochę naświetlić sprawę
Próbowałeś np. przy 3000 obrotów przełączyć na benzynę?
Niskich obrotów rozumiem, że brak na gazie.... tu obstawiam połączenie tego silnika (a dokładnie mechanicznego wtrysku) i instalacji LPG.
Dobrze rozumiem, że zmieniłeś silnik i budę?? Rozdzielacz paliwa działał? jeżeli tak to dokładnie sprawdź dolot, bo przy lewym powietrzu nie odpalisz na benzynie.
Wybacz tą ilość pytań, ale trza trochę naświetlić sprawę
silnik byl w moim pierwszym 100 C4 chodzil bez problemu,kupilem kompletne drugie C4 z uszczelka pod glowica do wyminay okazalo sie ze jeszcze do tego sa posypane pierscienie i tlok troche sie uszczerbil,pompy paliwa wogole nie slychac,rozdzielacz paliwa chodzi bez zarzutu,probowalem przy 3000 obrotow zmienic na benze i tez gsnie dolot jest szczelny z nowym filtrem,guma laczaca kolktro ssacy z wtryskami (membrana) tez jest szczelna
Sprawdź czy pompa dostaje napięcie przy załączeniu zapłonu.
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych