Ma ktos schemat wiazki do tylnych czujników zuzycia klocków?
Wiem że ma ona 2 wtyczki przy pompie abs i nie wiem jak to jest tam połączone

Widzisz Adi i tu Cie zaskoczę. Można dorzucić kontrole zuzycia do tylnej, pod zbiorniczkiem wspomagania jest wtyczka meska i zenska ktora zamyka obwód, rozpinając ją i dokładając obwód do tylnych okładzin uzyskujemy kontrole nad wszystkimi klockami.
Było tak w wersjach opancerzonych. Wszystko jest przygotowane tylko kupic wiązke za bagatela 270zł, co się mija z celem bo koszt wykonania jej to maks 10 zł.

Zgadza się ze mozna w kazdym aucie,ale tu jest wszystko przygotowane pod montaz tego, a po co to włąsnie sam nie wiem, zastanawiam się czy to zrobic wraz z wymianą klocków czy nie. Tak z nudów. Ale chyba mi sie nie chce z tym bawić, gra nie warta świeczki.

Sądzę, że dorzucenie tylnej osi osłabi bardziej system. Kontrola samej przedniej osi jest już bardziej podatna na usterki niż w nowszych modelach na jednym klocku. Dorzucając jeszcxe tył ... powodzenia w naprawie.

NO ja mam hamulce 360 mm z D3 z przodu a z tylu bedzie tarcza 300 z rs4 i standard klocki

I klocki zawsze droższe z czujnikami a tył zużywa się wolniej i najważniejsza jest kontrola przodu

Własnie mi się zuzywa 2 razy szybciej niz przod, za czesto mi sie esp włacza na zakretach

A to dlatego że Twoje auto w oryginale miało tam gdzie teraz masz przód tył a tam gdzie masz tył miało przód ale po dzwonie handlarz/blacharz/klepacz popił i wyklepał odwrotnie i dlatego tył szybciej Ci siada

z tej teorii jest duuzo prawdy

He he Toś mnie teraz rozwalił