Elektryka i elektronika » [100 C4]Problem z obrotomierzem i kontrolką od oleju.
Odpowiedz do tematu
 [100 C4]Problem z obrotomierzem i kontrolką od oleju.
Witam.
Od jakiegoś czasu miałem mały problem z obrotomierzem. Tzn pokazywał co chciał. Czasami wskazówka latała po całej tarczy nie wskazując tego co powinna.
A potem problem znika tak jak bym miał coś z oczami. :shock:

( przyznaje sie bez bicia ). Podejrzewałem ze to przyczyna tkwi w tym ze przy zmianie tarcz zegara troche mi nie wyszedł patent z widelcem przy sciaganiu wskazówki i sie troche połamała. Poszedł kit było git.
Czasem sie zdazalo nie zaleznie, od niczego ze wskazówka głupiała. Raz lezała na glebie a raz wskazywała 7000 obr gdzie silnik było słychac na poziomie 1000 obr.

Ale dzisiaj dodatkowo, zapaliła mi sie kontolka od oleju.
I swieci sie kiedy chce i jak chce.
Kiedyś miałem taki sam problem. Zapalała sie i gasła. Dolałem oleju i dale sie pali. A zaraz gaznie.

Gdzie szukać przyczyny ??

Postaw piwo autorowi tego posta
 Re: C4. Obrotomierz i kontrolka od oleju.
PONURY napisał/a:
Witam.
Od jakiegoś czasu miałem mały problem z obrotomierzem. Tzn pokazywał co chciał. Czasami wskazówka latała po całej tarczy nie wskazując tego co powinna.
A potem problem znika tak jak bym miał coś z oczami. :shock:

( przyznaje sie bez bicia ). Podejrzewałem ze to przyczyna tkwi w tym ze przy zmianie tarcz zegara troche mi nie wyszedł patent z widelcem przy sciaganiu wskazówki i sie troche połamała. Poszedł kit było git.
Czasem sie zdazalo nie zaleznie, od niczego ze wskazówka głupiała. Raz lezała na glebie a raz wskazywała 7000 obr gdzie silnik było słychac na poziomie 1000 obr.

Ale dzisiaj dodatkowo, zapaliła mi sie kontolka od oleju.
I swieci sie kiedy chce i jak chce.
Kiedyś miałem taki sam problem. Zapalała sie i gasła. Dolałem oleju i dale sie pali. A zaraz gaznie.

Gdzie szukać przyczyny ??

Proponuję od przelutowania płyty zegarów. Byłoby możliwe, że przyczyną będzie zawieszenie wskazówki, ale wydaje mi się, iż wyglądałoby to trochę inaczej. Dodatkowo do tego dochodzi sprawa ciśnienia oleju, więc przeglądnij dobrze punkty lutownicze i połączenia zegarów.

Wystawiono 1 piw(a):
PONURY
Postaw piwo autorowi tego posta
 
Takie cuda z tym licznikiem i kontrolnka dzieja sie w deszczowy dzien tzn teraz codziennie. A kontrolka sie pali jak strzałka lezy na glebie, z cisnieniem oleju jest ok. Na zegarze pokazuje 5, a jak sie zagrzeje 2.5 czyli w normie. :evil:
Wiec pewnie gdzieś sie coś wilgoci i sie jaja robią. :roll:

Postaw piwo autorowi tego posta

Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum

Dodaj temat do Ulubionych

Skocz do:  

Losowe tematy » Elektryka i elektronika 

[ IP: 3.147.103.234 ]
[ Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group. Wdrożenie, projekt i realizacja PCserwis ®
Pełna wersja forum
(przełączanie trybów zalecne do wykonania ze strony głównej forum)
Mapa Forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności | Stajnia Klubowa