 |
|
[A6-C6] Szarpie przy ruszaniu i poniżej 2000 obr/min. |
| Autor |
Wiadomość |
Q 
Model: A6 C6
Silnik: BRE
Zasilanie: tdi
Nadwozie: Avant
Dołączył: 28 Sty 2012
Wszystkie posty: 9
 
Skąd: CK
|
  Wysłany: Sob 28 Sty, 2012 21:51 [A6-C6] Szarpie przy ruszaniu i poniżej 2000 obr/min.
|
|
|
Witam wszystkich serdecznie.
Koledzy i koleżanki.
Mam poważny kłopot z multitronikiem.
Na zimnym silniku wszystko fajnie.
Gdy tylko wskazówka temp. zbliży się do ok. 80 stopni zaczyna się:
1. Podczas ruszania - auto zaczyna się toczyć / ok.30-40 cm / i stuk / 1-2 / - potem o.k
2. Ruszanie pod górę lub gwałtowne przyśpieszanie - telepie autem i nie bardzo jedzie.
Objawy podobne jak koła tracą przyczepność i zaraz ją odzyskują - szarpanie autem.
3. Powyżej 2000 obr/min. wszystko dobrze.
Proszę o pomoc w ustaleniu przyczyny.
Pozdrawiam. |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Sob 28 Sty, 2012 22:09 Re: Szarpie przy ruszaniu i poniżej 2000 obr/min.
|
|
|
| Q napisał/a: | Witam wszystkich serdecznie.
Koledzy i koleżanki.
Mam poważny kłopot z multitronikiem.
Na zimnym silniku wszystko fajnie.
Gdy tylko wskazówka temp. zbliży się do ok. 80 stopni zaczyna się:
1. Podczas ruszania - auto zaczyna się toczyć / ok.30-40 cm / i stuk / 1-2 / - potem o.k
2. Ruszanie pod górę lub gwałtowne przyśpieszanie - telepie autem i nie bardzo jedzie.
Objawy podobne jak koła tracą przyczepność i zaraz ją odzyskują - szarpanie autem.
3. Powyżej 2000 obr/min. wszystko dobrze.
Proszę o pomoc w ustaleniu przyczyny.
Pozdrawiam. |
po pierwsze zapraszamy do działu powitań, a po drugie czy podstawowe rzeczy jak wymiana oleju, miały miejsce w Twojej skrzyni? Jesli tak czy robiłes to Ty czy poprzednik? Czy podłaczałes auto do kompa, jeśli tak to czy masz jakie błędy? Czy skrzynia pracuje w trybie awaryjnym? Od kiedy zaczeło sie to dziać? |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
Q
Model: A6 C6
Silnik: BRE
Zasilanie: tdi
Nadwozie: Avant
Dołączył: 28 Sty 2012
Wszystkie posty: 9
Skąd: CK
|
| Wysłany: Sob 28 Sty, 2012 23:21
|
|
|
Dziękuje za zainteresowanie.
1. Olej zmieniono jakieś 7000 km temu ale nie wiem na jaki ponieważ zrobiono to w warsztacie przy okazji wymiany dwumasu / na 100% niebył to olej z ASO / - wymiana statyczna.
2. Skrzynia nie jest w trybie awaryjnym
3. vag-k can pokazuje następujące będy: 00099, 01191, 00063, 00051, 00114, 01086, 02122, 02080, 01125
program mam od kilku godzin - nie mogę znaleźć opisu tych błędów
Pozdrawiam
Ważne.
Skrzynia to Multitronic |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 29 Sty, 2012 00:34
|
|
|
wyglada na to,że masz mechaniczna usterke sprzęgła |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 29 Sty, 2012 00:47
|
|
|
| Q napisał/a: |
vag-k can pokazuje następujące będy: 00099, 01191, 00063, 00051, 00114, 01086, 02122, 02080, 01125 |
VAG -K CAN? Chodzi Tobie o VCP+K?
P.S.
Zawitaj w końcu do działu przywitań. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Q
Model: A6 C6
Silnik: BRE
Zasilanie: tdi
Nadwozie: Avant
Dołączył: 28 Sty 2012
Wszystkie posty: 9
Skąd: CK
|
| Wysłany: Nie 29 Sty, 2012 01:33
|
|
|
Oficjalna nazwa to VAG-K+CAN Commander full
Wracając do auta.
Co sądzicie?
1. Zalali multi jakimś olejem do zwykłych automatów w wyniku czego skrzynia nie może uzyskać odpowiedniego ciśnienia na rozgrzanym oleju / zimny jest gęstszy /.
Ma to sens? Czy tylko moje pobożne życzenia?  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 29 Sty, 2012 01:38
|
|
|
| Q napisał/a: | | Oficjalna nazwa to VAG-K+CAN Commander full |
Tym to Ty na pewno tego nie zdiagnozujesz. Musisz poszukać kogoś z programem VCDS, VCP lub VAS. Aby odpowiednio zinterpretować usterkę istotny jest kompletny opis błędów.
pzdr |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 29 Sty, 2012 01:43
|
|
|
| Q napisał/a: |
1. Zalali multi jakimś olejem do zwykłych automatów w wyniku czego skrzynia nie może uzyskać odpowiedniego ciśnienia na rozgrzanym oleju / zimny jest gęstszy /.
Ma to sens? Czy tylko moje pobożne życzenia? |
Żartujesz sobie, czy faktycznie ktoś zrobił taką gafę?  |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Q
Model: A6 C6
Silnik: BRE
Zasilanie: tdi
Nadwozie: Avant
Dołączył: 28 Sty 2012
Wszystkie posty: 9
Skąd: CK
|
| Wysłany: Nie 29 Sty, 2012 02:02
|
|
|
Ni żartuję.
Tak podejrzewam.
Gość, który to robił /wymieniał dwumas / twierdził, że obsługiwał automaty mercedesa, forda ale audi nigdy nie robił a ja wtedy nie zdawałem sobie sprawy że to całkiem inna skrzynka. Druga sprawa to cena za wymianę bardzo niska / całkowity koszt dwumasu i robocizny - cena +- rynkowa a za olej to wyszło może 200-300 pln /. Więc myślę, że sam olej droższy by był. Może wlał jakiegoś ATF - dla niego to mogło być o.k a dla skrzyni zasadnicza różnica, więc popracowała z tym olejem kilka tygodni, wypracował się i nie wydala dalej.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
|
|
tomeczek376
Władca Pierścieni
Model: A6 C5
Silnik: AWX
Zasilanie: Olej napędowy
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 43
Dołączył: 22 Wrz 2009
Wszystkie posty: 257
  
Piwa: 1/4
Skąd: Grajewo
|
| Wysłany: Nie 29 Sty, 2012 08:02
|
|
|
To w silniku z automatem jest sprzęgło dwu masowe  |
_________________
Była
80 b4 2.0
A4B6 1.9 TDI
Jest
A6C5 1.9 TDI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 29 Sty, 2012 12:00
|
|
|
| Q napisał/a: | Ni żartuję.
Tak podejrzewam.
Gość, który to robił /wymieniał dwumas / twierdził, że obsługiwał automaty mercedesa, forda ale audi nigdy nie robił a ja wtedy nie zdawałem sobie sprawy że to całkiem inna skrzynka. Druga sprawa to cena za wymianę bardzo niska / całkowity koszt dwumasu i robocizny - cena +- rynkowa a za olej to wyszło może 200-300 pln /. Więc myślę, że sam olej droższy by był. Może wlał jakiegoś ATF - dla niego to mogło być o.k a dla skrzyni zasadnicza różnica, więc popracowała z tym olejem kilka tygodni, wypracował się i nie wydala dalej.
Pozdrawiam |
Wygląda na to, że będziesz musiał kupić 8L płynu w ASO i wymienić całość. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Q
Model: A6 C6
Silnik: BRE
Zasilanie: tdi
Nadwozie: Avant
Dołączył: 28 Sty 2012
Wszystkie posty: 9
Skąd: CK
|
| Wysłany: Nie 29 Sty, 2012 14:32
|
|
|
Witam.
Tak właśnie zamierzam zrobić.
Albo jedna wymiana dynamiczna albo statyczna, potem 50-100 km jazdy i druga statyczna. Wszystko zależy od tego jak wygląda olej, który jest teraz w skrzyni.
Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 29 Sty, 2012 14:35
|
|
|
| Q napisał/a: | Witam.
Tak właśnie zamierzam zrobić.
Albo jedna wymiana dynamiczna albo statyczna, potem 50-100 km jazdy i druga statyczna. Wszystko zależy od tego jak wygląda olej, który jest teraz w skrzyni.
Pozdrawiam. |
W takim przypadku proponuję zrobić dynamiczną. Więcej roboty, ale jest 100% pewność usunięcia, a nie rozrzedzenia. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Q
Model: A6 C6
Silnik: BRE
Zasilanie: tdi
Nadwozie: Avant
Dołączył: 28 Sty 2012
Wszystkie posty: 9
Skąd: CK
|
| Wysłany: Nie 29 Sty, 2012 22:16
|
|
|
Jutro mam mieć olej / zamówiony w ASO /.
Jak będę po zabiegu dam znać co i jak.
Oby to była wina oleju...
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 29 Sty, 2012 22:19
|
|
|
Powidzenia
pzdr |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Skrzynie automatyczne |
|
[ Twoje IP to: 18.97.9.175, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
