Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
problem z klimatyzacja??
Re: problem z klimatyzacja??
W 2001 r nastąpiło przejście modelu B5 na B6 i domyślam się, iż posiadasz ten nowszy model. Wszystko co dzieje się z Twoją A4 jest całkiem zrozumiałe. Silnik osiąga temperaturę nie większą niż 60°C ponieważ jest ciągle chłodzony wentylatorem i czujnik temperatury raczej nie będzie za to odpowiedzialny tylko błąd w sterowniku silnika, a dokładnie coś tkwi w klimatyzacji. Maxymalne obroty wentylatora są można tak powiedzieć zabezpieczeniem silnika przed przegrzaniem. Odczyt błędów w klimatyzacji powinien wyjaśnić problem.
pzdr
Czym nowszy model, tym więcej elektroniki która lubi się psuć. Niestety musisz być uzależniona on mechanika, lub kogoś kto posiada sprzęt diagnostyczny. Inaczej szukanie właściwej usterki jest jak igła w stogu siana. Prawdziwa diagnostyka powinna wyglądać w ten sposób, że pan z laptopem sprawdza wszystkie możliwe sterowniki, a nie tylko sterownik silnika. Bez sprzętu nic nie zrobisz.
Czy dobrze się domyśliłem, że posiadasz B6?
To jest bardzo istotne, ponieważ różnice są kosalne. B5 produkowane były od 1995 do 2001r. Model B6 produkowany był od 2001 do 2005. W każdym przypadku wychodzi inna diagnoza.
Ok. Jaki silnik posiadasz?
Będziesz musiała kogoś poprosić o pomoc. Bezpiecznik wentylatora jest pod kierownicą. Aby się do niego dostać trzeba zdemontować dolną osłonę (nad nogami kierowcy)
Wyciągnięcie głównego bezpiecznika spowoduje zapis dodatkowego błędu w sterowniku silnika, ale w ten sposób możesz się upewnić czy wymiana termostatu jest konieczna.
Sądzę, że jak odłączysz wentylator, to właściwa temperatura powróci. Ważne jest abyś nie przesadziła z jazdą w takim stanie ponieważ grozi to przegrzaniem silnika.
Jeżeli po odłączeniu bezpiecznika temperatura się podniesie do 90 stopni, to powodem niedogrzania silnika będzie wentylator który ciągle dmucha na zimny silnik.
posiadam audi a4 2001 rocznik. od pewnego czasu swieci mi sie katrolka od silnika, po podlaczeniu pod komputer mechanik stwierdzil ze jest blad z klimatyzacja. z moich obserwacji po wlaczeniu silinka wiatrak automatycznie wlacza sie na maxa i chodzi na tych najwyzszych obrotach, cieple powietrze dmucha sporadycznie, zazwyczaj przy nastawieniu na HI temperature dmucha lekko cieplycm, dosyc szybko zaczelo mi uciekac paliwo, temperatura silnika nie zwieksza sie wiecej niz 50-60 stopni nawet po 40 minutowej jezdzie. obecnie mieszkam za granica, zima tutaj nie jest az tak sroga... dodam ze czujnik temperatury zostal wymieniony ale usterka nie zostala usunieta... kontrolka wrócila po jednym dniu jazdy.... co to moze byc?
| patysia152 napisał/a: |
| posiadam audi a4 2001 rocznik. od pewnego czasu swieci mi sie katrolka od silnika, po podlaczeniu pod komputer mechanik stwierdzil ze jest blad z klimatyzacja. z moich obserwacji po wlaczeniu silinka wiatrak automatycznie wlacza sie na maxa i chodzi na tych najwyzszych obrotach, cieple powietrze dmucha sporadycznie, zazwyczaj przy nastawieniu na HI temperature dmucha lekko cieplycm, dosyc szybko zaczelo mi uciekac paliwo, temperatura silnika nie zwieksza sie wiecej niz 50-60 stopni nawet po 40 minutowej jezdzie. obecnie mieszkam za granica, zima tutaj nie jest az tak sroga... dodam ze czujnik temperatury zostal wymieniony ale usterka nie zostala usunieta... kontrolka wrócila po jednym dniu jazdy.... co to moze byc? |
W 2001 r nastąpiło przejście modelu B5 na B6 i domyślam się, iż posiadasz ten nowszy model. Wszystko co dzieje się z Twoją A4 jest całkiem zrozumiałe. Silnik osiąga temperaturę nie większą niż 60°C ponieważ jest ciągle chłodzony wentylatorem i czujnik temperatury raczej nie będzie za to odpowiedzialny tylko błąd w sterowniku silnika, a dokładnie coś tkwi w klimatyzacji. Maxymalne obroty wentylatora są można tak powiedzieć zabezpieczeniem silnika przed przegrzaniem. Odczyt błędów w klimatyzacji powinien wyjaśnić problem.
pzdr
czyli jak wymienie termostat to to tez nie bedzie to? ogolnie nie wiem jak odczytac bledy klimatyzacji... probowałam naciskac przycisk recylkulacji i przytrzymujac go strzałke do gory i nic nie pokazywalo sie... ogolnie jestem w anglii i nie chce placic kolejnytch pieniedzy za nic tak naprawde... mechanicy podlaczyli pod komputer istwierdzili ze to czujnik... wyminili a po dniu kontrolka od silnika wrocila i problemy nie znikły... wiec nie wiem co zrobic czy zmienic mechanika czy ...?
| patysia152 napisał/a: |
| czyli jak wymienie termostat to to tez nie bedzie to? ogolnie nie wiem jak odczytac bledy klimatyzacji... probowałam naciskac przycisk recylkulacji i przytrzymujac go strzałke do gory i nic nie pokazywalo sie... ogolnie jestem w anglii i nie chce placic kolejnytch pieniedzy za nic tak naprawde... mechanicy podlaczyli pod komputer istwierdzili ze to czujnik... wyminili a po dniu kontrolka od silnika wrocila i problemy nie znikły... wiec nie wiem co zrobic czy zmienic mechanika czy ...? |
Czym nowszy model, tym więcej elektroniki która lubi się psuć. Niestety musisz być uzależniona on mechanika, lub kogoś kto posiada sprzęt diagnostyczny. Inaczej szukanie właściwej usterki jest jak igła w stogu siana. Prawdziwa diagnostyka powinna wyglądać w ten sposób, że pan z laptopem sprawdza wszystkie możliwe sterowniki, a nie tylko sterownik silnika. Bez sprzętu nic nie zrobisz.
Czy dobrze się domyśliłem, że posiadasz B6? hmmm wlasciwie to ja nie wiem... czym one sie roznia?? mechanik podlaczal najpierw pod takie przenosne urzadzenie a pozniej nie wiem pod co podlaczal,,, wyszedl mu blad w cooling system... tyle co sie dowiedzialam... czyli lepeij nie wymieniac termostatu i pojechac gdzies gdzie maja lepszy sprzet? np salon audi czy po prostu inny mechanik?
| patysia152 napisał/a: |
| hmmm wlasciwie to ja nie wiem... czym one sie roznia?? |
To jest bardzo istotne, ponieważ różnice są kosalne. B5 produkowane były od 1995 do 2001r. Model B6 produkowany był od 2001 do 2005. W każdym przypadku wychodzi inna diagnoza.
ok to jest b6 
| patysia152 napisał/a: |
| ok to jest b6 |
Ok. Jaki silnik posiadasz?
1.8 T Quattro sport benzyna
No to jesteśmy już bliżej. Mogłabyś te dane uzupełnić w swoim profilu. Byłoby później łatwiej rozgryźć kolejne problemy.
Na początek proponowałbym odłączyć wentylator przez wyciągnięcie bezpiecznika aby sprawdzić czy silnik zagrzeje się do swojej temperatury.
Na początek proponowałbym odłączyć wentylator przez wyciągnięcie bezpiecznika aby sprawdzić czy silnik zagrzeje się do swojej temperatury.
a ktory to bedzie bezpiecznik?? tak ogolnie to ja jestem troszke zielona z samochodami...
| patysia152 napisał/a: |
| a ktory to bedzie bezpiecznik?? tak ogolnie to ja jestem troszke zielona z samochodami... |
Będziesz musiała kogoś poprosić o pomoc. Bezpiecznik wentylatora jest pod kierownicą. Aby się do niego dostać trzeba zdemontować dolną osłonę (nad nogami kierowcy)
Wyciągnięcie głównego bezpiecznika spowoduje zapis dodatkowego błędu w sterowniku silnika, ale w ten sposób możesz się upewnić czy wymiana termostatu jest konieczna.
Sądzę, że jak odłączysz wentylator, to właściwa temperatura powróci. Ważne jest abyś nie przesadziła z jazdą w takim stanie ponieważ grozi to przegrzaniem silnika.
no deobra jak odlacze ten bezpiecznik zostawie samochod na normalnych obrotach i temperatura sie podniesie do ok 90 stopni to znaczy ze to termostat? czy ten sterownik
silnika?
silnika?
| patysia152 napisał/a: |
| no deobra jak odlacze ten bezpiecznik zostawie samochod na normalnych obrotach i temperatura sie podniesie do ok 90 stopni to znaczy ze to termostat? czy ten sterownik
silnika? |
Jeżeli po odłączeniu bezpiecznika temperatura się podniesie do 90 stopni, to powodem niedogrzania silnika będzie wentylator który ciągle dmucha na zimny silnik.
no dobra to wiadomo ze to raczej to jest powodem bo wentylator wlacza sie od razy z odpaleniem silnika i chodzi na maxa... co powoduje nie dogrzanie silnika i brak cieplego nawiewu cieplejszy nawiiew zalacza sie dopiero wtedy jak temperatura silnika sie podniesiedo ok 60-70 stopni... tylko teraz problem co tutaj jest do wymiany? goscie wymienili bez powodu czujnik temperatury na termostacie ale problem dalej jest taki sam... dolali plyn do chlodnicy bo podobno duzo ubylo... czego nie jestem pewna...
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych