Zwracam się z prośbą do osób które mają C4 - czy mógłby ktoś sprawdzić jak podłączony jest zawór magnetyczny nr 22 z wężem ciśnieniowym numer 40?
U mnie wężyk był nasadzony bezpośrednio na zawór, ale pękł, co właśnie zauważyłem. Nasadziłem go jeszcze raz, posmarowawszy uprzednio delikatnie smarem bo jest na tyle mały przekrój wewnętrzny że było ciężko inaczej. Ale po jednym dniu znowu się przerwał.
Na schemacie nie widzę żadnej złączki, co mnie dziwi, na innych tego typu podłączeniach na podszybiu są.
Sprawdziłem na schematach w innych autach i też złączki żadnej nie ma. Może guma z której ten wąż jest jest już sparciały i muszę kupić nowy, ale wolałbym się upewnić, żeby nie rzeźbić.
Na drugiej fotce zawór podłączony jest do obudowy parownika.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum