ostatnio z mojej skrzyni biegów wydobywa się dziwny dzwięk takie zgrzytanie zregóły przy ruszaniu czy to moze być sprzęgło między napędowe? teraz mam założone opony 17 na 225 i wysokości 45 a przej kilkadziesiąt kilometrów miałem na tylnej osi opony o wysokości 50 czy to mogło być przyczyną uszkodzenia napendu??? :-X

kurcze koła były tej samej szerokości i średnicy w calacg tylko wysokość na tyle była trochę wyższa

no to zaj...cie a kolego jak moge sobie z tym poradzix wiesz moze czy moge juz zaczać szukać drugiej skrzyni ???

TAK TAK teraz juz mam jednej parti opony i cholera nie da sie przyśpieszać jechać jedzie ale przydusić nie można bo się między napęd ślizga

Szukaj skrzyni w takim razie.

pocieszyleś mnie teraz przyjacielu piwo bym Ci postawił

Ja nigdy nie założyłbym na jednej z osi opon które różnią się marką czy bieżnikiem a co dopiero inny profil. Niestety ktoś przed tobą musiał też tak eksploatować napędy skoro dosłownie parę (naście) kilometrów wystarczyło do całkowitego uszkodzenia.
Quattro, to zawsze 4 identyczne opony o takiej samej głębokości bieżnika. Kiedyś mierzyłem kilka opon różnych marek o identycznym profilu i szerokości. Obwód koła zawsze się różnił o centymetr do 3 centymetrów. To że wielkość opony jest taka sama jak w innej nie oznacza że jest identyczna. Przykro mi z tego powodu, że tak się stało, ale może nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło.

ja to wiem kolego ale ktos tego widocznie nie wiedzial a chcialem wlozyc do mojej cacuni automat ale jeszcze nie znalazlem odpowiedniego a czy nie dalo by sie tego naprawic jakos moze zespawac to razem do siebie aby sie nie slizgalo i spokuj bym mial staly napend na 4 kopyta

urzywana skrzynia kosztuje kilka stówek także raczej części do tej kupować nie bede ale edukacyjnie rozbiore tą zobaczyć co sie stalo i ewentualnie naprawić jak sie da

[ Dodano: Czw 29 Mar, 2012 17:17 ]
a właśnie dlaczego na wstecznym tych obiawów nie ma można palić gume na suchym asfalcie a do przodu trochę więcej mocy i już zgrzyt i trzask dlaczego tak jest