Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
[A8 d2] Skrzynia rozłącza bieg i ostatnio wysiadł wsteczny
Autor Wiadomość
Detter 


Model: Q7
Silnik: 3.0 TDI
Zasilanie: TDI
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 01 Sie 2012
Wszystkie posty: 5



Skąd: Warszawa / Legionowo
Wysłany: Sro 01 Sie, 2012 11:11   [A8 d2] Skrzynia rozłącza bieg i ostatnio wysiadł wsteczny
     



Witam.
Nie dawno zakupiłem a8 ze skrzynią w nie najlepszej kondycji...
tj. średnio co 30 do 40 kilometrów rozłączała bieg - nie wchodziła w tryb awaryjny, ale zachowywała się jak by była na luzie (obroty rosły, auto nie jechało).
Do tego delikatnie potrafiła szarpnąć.

Teoretycznie poprzedni właściciel wymieniał olej z filtrem w skrzyni około 5 msc. temu.
po wizycie u mechanika (jak się okazało - partacza), wyszło, że było za dużo oleju w skrzyni (!!) a sam olej wg. mnie nie wyglądał za ciekawie - na pewno nie jak nowy... - taki brunatno - brązowy.
Tak więc podejrzewam, że faktura jaką widziałem za wymianę oleju nie dotyczyła tego samochodu...
(mieli w rodzinie jeszcze jedną a8).

Po zmniejszeniu ilości oleju w skrzyni, wydawało mi się że trochę delikatniej zmieniała biegi...
Jednak po kilku dniach (wczoraj wieczorem) zdechł wsteczny....
tj. po równym ledwo co się toczy, ale przy małym wzniesieniu już nie pojedzie...
Do przodu ma dość wysokie obroty (przy 100 km/h około 4tyś. A prędkość max. spadła do 140 (obroty max).

I teraz się zastanawiam - wymieniać olej (800zł) czy zakładać drugą skrzynię?
Podejrzewam, że brak wstecznego to wina za małej ilości oleju. Ale to przerywanie co 30 - 40 kilometrów
sam nie wiem czym może być spowodowane - wystarczy zgasić silnik, odpalić ponownie i dalej jedzie te 30 -40 km...

I czy warto wymieniać olej, jeśli skrzynia i tak nie za ciekawa?
Spotkał się ktoś z takim rozłączaniem biegów? Może jakieś sugestie co to może być?
- nie mam pewności czy to na 100% wina skrzyni, czy jakiejś elektroniki.....

Vag pokazuje:

17696 Zawór regulacji ciśnienia turbiny - zwarcie do plusa
zbyt duża oporność
16711 Czujnik antystukowy 1 strona 1 - niskie napięcie
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 564 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13158



Piwa: 653/64
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 01 Sie, 2012 21:23   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Te błędy dotyczą A8 4,2? :shock:
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Detter 


Model: Q7
Silnik: 3.0 TDI
Zasilanie: TDI
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 01 Sie 2012
Wszystkie posty: 5



Skąd: Warszawa / Legionowo
Wysłany: Czw 02 Sie, 2012 07:34   
     



Tak jest, brzmi to dziwnie, ale jest to 4.2 benzyna z gazem, 94 rok, 300km... Turbiny pod maską nie widać.....
Ale po skasowaniu (1-szego dnia przy zakupie vag podłączałem) więcej ten błąd się nie pojawił...
Na chwilę obecną jest tylko błąd o czujniku hamulca....
Oczywiście obydwa błędy w sekcji "skrzynia biegów".....

Tak więc błąd nie typowy....
Tak czy inaczej - jutro jestem umówiony na sprawdzenie poziomu i jakości oleju...
Mechanik wydaje mi się w miarę ogarnięty... po wstępnej rozmowie (dziś nie miał podnośnika wolnego), wie jak sprawdzić poziom, wie co trzeba zalać itp....

Tak więc wydaje mi się że jutro rozwiąże problem ze wstecznym, ale dlaczego wyrzuca bieg co 30 km? Tym bardziej że jest to systematyczne: tj. ruszam z domu, robię np. 35 km. Skrzynia rozgrzana, tracę biegi, gasze i ponownie odpalam samochód i dalej robię co najmniej 30 km.......
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 564 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13158



Piwa: 653/64
Skąd: MWD
Wysłany: Czw 02 Sie, 2012 08:57   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



A czym to było odczytywane? Jakoś nie mogę sobie wyobrazić błędy silnika zapisane w sterowniku skrzyni biegów.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Detter 


Model: Q7
Silnik: 3.0 TDI
Zasilanie: TDI
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 01 Sie 2012
Wszystkie posty: 5



Skąd: Warszawa / Legionowo
Wysłany: Czw 02 Sie, 2012 10:16   
     



Odczytywałem VAGiem 4.coś podłączonym przez usb do laptopa. Po skasowaniu więcej ten błąd się nie pojawił.

Dziś byłem na sprawdzeniu oleju - ilość oleju ok, stan nie za ciekawy. Pytanie: próbować wymieniać olej czy szykować się na remont skrzyni?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 84 razy
Wiek: 34
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6669



Piwa: 269/152
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Czw 02 Sie, 2012 10:33   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



Detter napisał/a:
Pytanie: próbować wymieniać olej czy szykować się na remont skrzyni?
zawsze lepiej wymienic olej wyczyscic kasete zanim zacznie sie grubsze tematy.... a jak to wyglada kiedy "wyrzuci" Ci bieg, nic sie ni zapala? Gasisz i od razu odpalasz? czy czekasz chwile...
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Detter 


Model: Q7
Silnik: 3.0 TDI
Zasilanie: TDI
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 01 Sie 2012
Wszystkie posty: 5



Skąd: Warszawa / Legionowo
Wysłany: Czw 02 Sie, 2012 13:54   
     



Jestem na jutro umówiony na diagnostyke skrzyni w Auto Wawer - raczej polecanym warsztacie. Mają podłączyć jakieś czujniki i dokładnie sprawdzić skrzynie bez demontażu...
Być może od razu wymienię u nich olej z sprawdzę kasetę.

Co do gubienia biegu: auto jedzie normalnie, nagle traci moc. tj. obroty rosną, a samochód jedzie tylko z rozpędu. Żadnej kontroli, żadnej zmiany na fisie (skrzynia nie wchodzi w tryb awaryjny), kompletnie nic. Przejście na P, R nic nie daje. Samochód nie pojedzie ani do przodu ani do tyłu. Gaszę silnik, od razu odpalam ponownie (po 5 sekundach) i już można jechać.....

Żałuję, że nie podłączyłem pod kompa jak wpada właśnie w taki tryb....
Na chwilę obecną, mam bardzo wysokie obroty przy jeździe do przodu (3 tyś przy 90km/h) no i ten wsteczny ledwo ciągnie...
Staram się jeździć jak najmniej, więc nie wiem czy wyrzucanie biegu dalej występuje...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 84 razy
Wiek: 34
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6669



Piwa: 269/152
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Czw 02 Sie, 2012 18:34   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



Detter napisał/a:
Jestem na jutro umówiony na diagnostyke skrzyni w Auto Wawer - raczej polecanym warsztacie. Mają podłączyć jakieś czujniki i dokładnie sprawdzić skrzynie bez demontażu...
Być może od razu wymienię u nich olej z sprawdzę kasetę.

Co do gubienia biegu: auto jedzie normalnie, nagle traci moc. tj. obroty rosną, a samochód jedzie tylko z rozpędu. Żadnej kontroli, żadnej zmiany na fisie (skrzynia nie wchodzi w tryb awaryjny), kompletnie nic. Przejście na P, R nic nie daje. Samochód nie pojedzie ani do przodu ani do tyłu. Gaszę silnik, od razu odpalam ponownie (po 5 sekundach) i już można jechać.....

Żałuję, że nie podłączyłem pod kompa jak wpada właśnie w taki tryb....
Na chwilę obecną, mam bardzo wysokie obroty przy jeździe do przodu (3 tyś przy 90km/h) no i ten wsteczny ledwo ciągnie...
Staram się jeździć jak najmniej, więc nie wiem czy wyrzucanie biegu dalej występuje...
zastanawia mnie sytuacja z tymi obrotami, moj kolega mial taka sama sytuacje (tylko w C4) kiedy jeden z "fachowcow" odpial mu tylny wal :shock: moze tam jest gdzies problem...
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Detter 


Model: Q7
Silnik: 3.0 TDI
Zasilanie: TDI
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 01 Sie 2012
Wszystkie posty: 5



Skąd: Warszawa / Legionowo
Wysłany: Pią 03 Sie, 2012 12:15   
     



Dziś odstawiłem auto do fachowca. Firma polecana dość mocno w necie - Auto Wawer.
Po 2 godzinnej diagnozie - dostałem wstępną diagnozę:
- nieprawidłowe ciśnienie na wejściu,
- nieprawidłowe ciśnienie na biegu wstecznym,
- konwerter do regeneracji
jeszcze było coś z jakimś czujnikiem... ale nie zapamiętałem dokładnie....
Oczywiście dopisali uszkodzenie mechaniczne skrzyni.
Wstępnie wycenili na 3500 (z olejem, regeneracją konwertera itp)
Niestety jest to kwota minimalna......
Max może dojść do 5500, czyli szykuje się na większą kwotę....

No i tydzień auto zostaje w serwisie......

Raczej walu nie podejrzewam, problem z wysokimi obrotami zaczął się dokładnie w momencie jak wysiadł wsteczny...
Wcześniej tylko poszarpywała i jak już zgubiła bieg to bez restartu silnika nie pojechała.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Quattro

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów 1 bieg , wsteczny problem, pomocy.
Jaren Skrzynie manualne 1 Nie 02 Mar, 2014 13:38
jerrydzwonkow
Brak nowych postów [A6 c5 2.8] Rozłącza wtryski
Stratoss Elementy silnika 2 Nie 17 Kwi, 2016 09:22
Stratoss
Brak nowych postów trudny wsteczny
witam mam problem ze wstecznym, ciezk...
MAREK90 Skrzynie manualne 5 Czw 11 Kwi, 2013 06:32
johnx
Brak nowych postów A6 c5 2.8 quattro jak podlaczyc wsteczny
dav87 Skrzynie manualne 4 Sob 31 Sty, 2015 13:24
dav87
Brak nowych postów A4 B5 96r automat szarpie z 2 na 3 bieg
Dather Skrzynie automatyczne 10 Czw 06 Mar, 2014 12:02
Dather



[ Twoje IP to: 3.80.218.53, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności