Witam, przyjechało do mnie auto po kradzieży, wyłamana stacyjka, stało 13 lat. Podejrzewam uszkodzenie lewarka lub skrzyni. Objawy mam następujące: Na wstecznym auto jedzie z pełna mocą, bez problemów. Na D 1,2 i 3 jedzie jak w trybie awaryjnym, nie ma mocy, nie zmienia, ogólnie masakra. Na wyświetlaczu już po włączeniu zapłonu wyświetlają się wszystkie literki i cyfry ale żadna się nie podświetla czerwonym prostokątem. czasami czerwony prostokąt pali się i gaśnie, przeskakuje po wszystkich literach w bardzo szybkim tempie. Czy możliwe jest, że złodzieje łamiąc stacyjkę walczyli tez z blokadą lewarka i coś połamali? Zmiana trybu pracy skrzyni pokrętłem w środkowym tunelu też nic nie daje. Auto nie było jeszcze diagnozowane VAGiem.
Diagnozę tak czy inaczej będziesz musiał zrobić. Sądzę, że problemem może być przełącznik funkcji przy skrzyni - zła pozycja.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Jeśli to byłoby to, to wystarczy poprawnie naciągnąć linkę wybieraka czy tylko wymiana tego elementu? Już dzisiaj byłem pod autem i w momencie jak jest P to tą dźwigienkę jeszcze mogę poruszyć palcem, krótko mówiąc ma luz.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Przełącznik funkcyjny F125 ma swoje położenia tak jak lewarek zmiany biegów. Te położenia muszą się pokrywać. Sprawdź cięgno, prawdź lewarak czy w nim nie ma "buby" i jeżeli wszystko będzie OK, to ustaw przełącznik w tej pozycji aby P z lewarka pokrywało się z pozycją P przełacznika.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Najlepiej gdybyś podłączył się do OBD jakąś maszyną. Byłoby prościej i szybciej.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Spoko, mam laptop i jakiś kabel do swojej 4.2, jak znajdę gdzieś głęboko ukryte przejściówki na kkl to spróbuję podpiąć. Jak dam radę
[ Dodano: Pią 14 Lut, 2014 18:49 ]
Nie mogłem się połączyć ze skrzynią. Przyczynę znalazłem w skrzynce bezpieczników-spalony bezpiecznik skrzyni, po wymianie wszystkie problemy ustały, skrzynia pracuje perfekcyjnie. Dzięki za poświęcony czas, pzdr!
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
[ Twoje IP to: 18.119.157.39, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.